祝♪二輪免許交付40周年(^o^)v

すっかり忘れていたのですが…

と云うか、もっと後の日にちだと勘違いしていたんですよね

 

二輪の免許の最初の交付日が【昭和59年6月7日】

そう、40周年となりました

 

ＶＴに乗りたくて、教習所に通い始めたのは良いけれど

車どころか、原付の免許さえなく

ギアやクラッチの意味も解らずのトライで

中型(当時)から、小型へ変更しての取得でした

 

免許を手にした時には、直ぐステップアップする気にはなれず

実際に公道で乗って、ある程度慣れてから…と思う様に

 

でも、私生活で問題を抱えていたり、引っ越しをしなければならなくなったり…

直ぐにバイク購入に至らず…

 

結局、バイクは9月末、購入したのが、GS125E KATANAでした

 

別にSUZUKIが好きだった訳でも何でもなく

125ccは車種も少なく、元々長く乗るつもりがなかったので

価格との相談でしたねぇ～

 

でも、一番の決め手は、ギアポジションが表示されると云う事

今なら必要無い事が、当時はとても大切だったんですよね

 

最初は、行動を走ると云う事が怖くて…

自分で家の周りのコースを決めて、少しずつ距離を伸ばして…

 

まとまった距離のツーに行く事もなく

本当に「慣れる」ための入門用のバイクでした

 

でも、このバイクから、私のバイクライフは始まった訳で…

やっぱり、大切な1台です

 

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今年の桜とバイクはカブ菌連れで♪

5月に入って初投稿ですが、4月13日のお話です

 

今年は、桜の開花が遅くて…

でも、バイクと桜の写真を撮っていなくて…

 

主人が、前日の会社帰りに調査？してくれたのですが

こんな感じ

ちょっと遅かりし感もありましたが、道志辺りなら気温もここより低いでしょうし…と

 

相模川の河原の桜が、まだ良い感じみたいだったので

花見客が繰り出す前に写真を撮っちゃいましょうと

 

今回は、株株で

今年はカブ菌も連れて行こうっと

 

大きな桜の下で

撮る人を撮るシリーズ

 

桜のトンネルを

 

主人は、あまり撮ってませんでしたわぁ～

 

こちらの桜トンネルを抜けて

 

飯山の桜もまだ綺麗で

 

道志道は今が満開？

 

この日の目的地？ランチは、お久し振りの『どうし家』さん

主人がかつ重セット、私はやきにくごはんセット

お腹いっぱい、美味しゅうございました

 

お店の方曰く、この辺りの桜は、数日前まで開花してなかったそうで

一挙に咲き始め、この日が丁度満開だったそうです

復路もこんな感じで

 

珍しくお腹いっぱい過ぎて

デッセルは頂かずに13時半頃には無事帰宅

 

次は…いつになるやら

 

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SEROWのリコールと桜のショートケーキ♡

気が付けば4月に入ってしまって

10日以上blogの更新をいませんでしたね

 

これからも、こんなペースになるかも知れませんが

長い目で見てやって頂けると嬉しいです

 

3月にYAMAHAさんから、SEROWのリコールのお手紙を頂きまして…

 

早速…と言いたいところですが

モタモタしていて、予約バロンに連絡

 

3月30日予約しました

 

作業開始時間が16時以降との事だったので、預けて、翌日曜日に引き取りに

と云うことで、TRICITYと2台でGO

 

それにしても、足着き性が良くて最高です

 

工場の方で受付すると、作業予約のキャンセルが出たとかで

即日引き取りが可能に

 

と云うことで、ランチしてから引き取りに来ることをお伝えしてタンデムでGO

 

直ぐそばのお店『喜久地』さん

 

久し振りなので、店内と

メニューを／＼＿・)パチリ

と云うか、日替わりランチの他にもあったのねぇ～

 

前回は、メニューがなくて、日替わり一択だと思っていました

 

それにしても、相変わらず充実してますねぇ～

これで900円って、コスパ最強

 

これで、バロンに戻る？訳ないですよね

デッセルは大事です

 

到着したのは、『鐵馬厩』さん

 

この日は、バイクも多く

とっても混んでましたよぉ～

 

主人は、しっとりチョコレートのケーキ、私が桜のショートケーキ

美味しゅうございました

 

そう云えば、『鐵馬厩』さん８周年と云うことで、記念品を頂いちゃいました

 

SEROWを引き取り、無事帰宅

市内から出ない、お散歩とも言えない距離でしたが

久々のタンデムもTRICITYだからなのか

なかなか良いモンだなぁ～と

 

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超不本意ですが…CT125(JA55)→CT125(JA65)へ

このblogを最後に更新したのが、今月の8日

それ以降20日弱、更新できずにいました

 

mixiの日記からも含めて、こんなに長い間更新しなかったのは、初めてです

 

別に、義務でもノルマでもないのですが、2012年に入院した時でさえ

こんなに、空いてしまうことはなかったんですよね

 

それだけダメージが大きかったと云うことですかねぇ～

 

決して短くないバイクライフの中で

過去最低最悪の出来事のような気がします

 

自分のバイクではないから、余計に腹が立つのかも知れません

 

でも、鬱々としていても、時間は過ぎて行きます

 

と云うか、速攻で買い替えることを決めたんですけどね

あっと、今のところは、買い替えではなく増車状態ですが…

 

詳細をこの先アップする気分になれれば、その内アップするかも？

今のところは、結論だけ…

 

現車を持っているショップを探しまして

急遽、CT125(JA65)を購入しました

 

パット見だと解かり辛いのですが、一目瞭然なのは荷台の色ですね

CT125(JA55)と並べると

これでは、解らないので、もう一枚

 

そして、先週の土曜日、『cafe Door』さんに株株で行って来ました

 

このblogも全く更新していなかったですし、報告も兼ねて…

 

珍しく、お客様がいらっしゃらなくて

ゆっくり、お話しすることが出来ました

 

改めて、悔しいやら、腹立たしいやらでしたが…

 

ふいに、マスターがハグしてくれたんです

大変だったねとか、頑張ったねとかの意味だったそうですが…

 

ナンかね、涙が出そうになりましたよぉ～

勿論、堪えましたけど…

 

フッと、力が抜けたと云うか、軽くなった気がします

あぁ～、自分でも、張り詰めていたんだなぁ～

気負っていたいたんだなぁ～…と

 

それでも、このblogをアップするのに、3日も掛かっちゃいましたけどね…

 

そうそう、主人もハグして貰ってました

 

今日までの間に、いろいろとありましたが

ようやく、徐々に、ぼちぼちと、またアップしたいと思いますので

改めて、宜しくお願い致します

 

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もらい事故や詐欺に遭ったと思って諦めです

昨日のblogにアップしましたCT125の熊本までの往路の件ですが…

 

5月20日に藤沢デポからバイクを引き取り

購入店のHonda Dreamさんに持ち込みまして…

Dreamさんから6月3日連絡がありました

 

「結論としては、原因不明。

ホィールの振れもなく、しいて言うとしたらタイヤの減りくらいだが

スリップラインは出ていない

要因としては、リアボックスの位置がオフセットの為ではないか？」

 

まあ、これ以上の原因究明は無理みたいですね

詳しい事情、経緯が解かってないみたいですし…

 

リアボックスを外したり、位置を変えれば、真っ直ぐ走るって…

結局、元には戻ってないってことでしょう

 

だって、CTのリアボックスの位置って、取り付けた時から変えてないんですよ

納得いくわけないと思うのですが…

 

それに、BASの担当者にも不信感しかありません

 

だって、まず、最初確認してきたのが自宅引き取りか？デポ持込か？？

【配送手配書】見ればわかるでしょう？

 

次は、リアボックスの位置に関して

オフセットで後ろ過ぎるから、ハンドルがブレるとの主張

 

預ける前に、位置を変更したのでは？と

 

この件に関しては、デポ持込の日の家を出発時と

デポ到着時の画像を送りました

 

それに、それ程疑うなら、藤沢デポには防犯カメラが設置されているのですから

確認することを提案しましたが、無反応と云うかスルーの無視

 

デポのゲート受付から、バイクの引き渡し所までは、それなりの距離があり

走行して行きましたから、ブレブレか真っ直ぐ走っているか？解りますよね

 

第一、連泊のツーリングにブレるバイクで行きますか？

あり得ないと思いますが…

 

都合の悪いことは、スルー無視です

その上で、BASの主張は、当日荷物が増えたからと云う結論だそうです

 

でもね、当日増えた分って、男の4泊の下着やTシャツ類だけなんですよ

全宿泊施設ともタオル類やアメニティ、浴衣完備のところでしたから

 

真冬でもあるまいし、しかもジャージを忘れて行きましたから…

納得できるわけないでしょう

 

それに、藤沢デポで引き取りに行った時

受け付けてくれた方が、持ち込みの時の方と一緒で

ツーリングが中止になったことと、積載のことをお話したところ

もっと凄い荷物の車両を問題なく輸送していると笑ってましたわぁ～

 

と云う訳で、こちらからメールした内容の一部を

私としては、納得しておりません。

何度もお伝えしますが、リアボックスの位置は、

2022年11月19日に取り付けた時から、今の位置です。

以降、通勤やツーリングと問題はありませんでした。

4月8日藤沢デポさんに持ち込んだ日も、工具も含め殆どの荷物を積んで

26km走行しましたが、何の問題もありませんでした。

輸送が、関係していると今も思っています。

 

Googleで「CT125　キャンプ　ツーリング」で画像検索すれば

私と同じように、またもっと多くの荷物を積載している方々もいらっしゃいますから…

実際、キャンプ用品など、もっと多くの荷物を積載してツーリングに行っている知人もいます。

私自身も、過去には、通勤時にかなりの買い物をして帰宅することもありました。

以上が、納得できない理由です。

ちなみに、CT125に関しましては、買い替えを検討しております。

 

では、何故、これ以上交渉しないのか？

それは、無駄・不毛・無意味…特に時間の無駄だと思ったからです

最初から、非は絶対に認めない感ありありで、気分が悪くなる一方

 

輸送事故のことを検索すると、消費センターに相談しても

指導の電話などは入れて貰えるそうですが、関わるのはそこまでで

その先は、結局、弁護士さんに相談するようになるそうです

 

結局、費用や時間の問題で泣き寝入り

 

私達も、せっかく、時短の為に陸送を選んだのに

ツーリングは中止になるは、その後も煩わしいことこの上なく

残りのバイクライフを考えたら、それこそ時間がもったいないです

 

そうそう、初日にもう走行不能となったので

熊本デポから藤沢デポに返してもらうように【配送手配書】に署名しましたが

勝手に大宰府デポに変更されてたんですよね

 

こちらから、BASの担当者に連絡した時に発覚しまして…

一応了承しましたが、連絡しなかったら

持ち主に無断で変更していたってことです

 

これって、運送業界では、当たり前の事なんですかね

まあ、他にもいろいろと…

 

それに、復路の出発地の変更に伴って差額が出ることを指摘したところ

凄い恩着せがましく、通常は返金しないが特別に返金します(してやるってか？)と

 

ホント、ふざけるなって思いましたわ

 

不愉快極まりないので、これ以上関わりたくありません

もう、もらい事故や詐欺に遭ったと思って諦めです

 

そう云えば、タイムリー？なことに

30年来のバイク仲間から、引っ越すとの事で

バイク輸送の業者の相談を受けたんですよね

 

勿論、今回の件がありますからねぇ～

 

BASは今回で4回目の利用でしたが、確かに過去3回は、至極まともでした

でもね、「終わりよければ全てよし」の真逆で最悪の終局です

 

長々とお読みいただきありがとうございました

 

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復路もCT125にやらかしてくれましたよ(－"－；)

そんな大袈裟なこと？

いえ、普段なら、こんな言い方しませんけどね

 

往路の事がありますから…

そう、CT125の件です

 

5月20日土曜日、BASの藤沢デポまで

CT125とC110を引き取りに行って来ました

 

CTは走行不能なので、N-VAN出動です

 

でっ、何をやらかしたかと云うと

今度は、CTのスクリーンを固定してあるボルトナットの紛失です

 

CTを車に積み込むには、スクリーンを外さなくてはならず

その際に気が付いたのですが…

※デポ内は撮影禁止なので、デポ内ではありません

 

スクリーンの左右に上下2個ずつのボルトの内

左ハンドル側の下の方がありません

 

残りの3個もかなり緩んでいたみたいです

即、デポの担当の方に現認して頂きました

 

多分、輸送時にスクリーンを外して積載したのでは？との事

 

その件に関して、異議を唱えるつもりはさらさらありません

ただ、一つ心配が「まさか、預ける前から無かったなんてことはないよね？」

 

速攻で、4月8日預けた日の画像をチェック

我が家を出発する時には、確かにありました

 

まさか、デポまでの走行中に落下なんてないとは思いますが

ナンでも、こちらのせいにするBASの大宰府デポのK氏の事ですから…

 

まあ、藤沢デポで荷受けの際に、写真を撮ってから輸送することは知っていましたし

藤沢デポの方も、急いで画像を確認してくださいました

 

ただ、この時点で1ヶ月以上前の画像なので、既にカメラの中ではなく

事務所のPC保存になっているとの事

 

お昼休みも近かったので、午後に確認の上、BASに報告して下さることに

その際に、何かあった場合は、こちらに連絡を下さるお約束でした

 

そして、BASからの連絡を待ちましたが、月曜日になっても何の音沙汰無し

22日中に往路のことも含めてメールしました

 

往路のことに関しては、改めてアップしますが

取り敢えず、復路のスクリーンのことを

 

もう、話すのも嫌悪感ですし

文字として残した方が良いと判断もあってメールにしたんです

 

流石に、翌日BASの担当者から電話がありましたよぉ～

私ではなく、主人が応対しましたけどね

 

結局、やはりBASの方で紛失したようで

後日、補修部品としての【ボトルナットセット】が送られてきました

 

そう、普段なら、このくらいのことなら「仕方ないよね」と

不愉快になったりせず対応したと思いますけど…

 

まあ、結局、我が家としては

お客の車両を大切に扱ってないとの結論ですわ

 

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HIBARI GRILL＆カフェ＆GARAGEは同じ敷地内ですよぉ～♪

4月29日の続きです

 

『ASO MILK FACTORY』さんを後にして向かったのはこちら

『HIBARI GRILL』さん

 

実は、同じ敷地のなかに『ヒバリカフェ』さんと『HIBARI GARAGE』さんも

 

かなり混むと云う書き込みが多かったのですが

殆ど開店と同時に到着できたのと、お天気の悪さからかガラガラ

 

それでも、土曜日だったので、ランチだけでも先にと

本当は、前日に『ヒバリカフェ』さんでランチの筈だったんですけどね

 

この日は、ガッツリ食べましょうと

『HIBARI GRILL』さんへ

 

メニューの看板

先に注文支払いを済ませ、好きな席で待ちます

 

主人がヒバリプレートで私があか牛ハンバーグ

と云っても、シェアして頂きましたけど…

 

調味料のボトルが、なかなか粋で…

美味しゅうございました

 

次は、『HIBARI GARAGE』さんへ

 

中は、こんな感じで

他にも奥にも何やら沢山のバイク達が…

そして、オーナーの方のCT

まあ、カスタム満載です

やっぱり、ホントCT125とC110で来たかったわぁ～～

 

入店はしませんでしたが、『ヒバリカフェ』さんも／＼＿・)パチリ

お天気が良かったら、気持ち良いでしょうね

 

ステッカーを貼るボードがあったり

 

面白いポスターがありましたよぉ～

【シン・仮面ライダー】のパロディー？

「もうサボらない。社長自ら厨房に立つ！」の文言がオモロ

 

と云うことで、続きます

 

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時価2億円‥世界で1台のバイク(@_@)

DUCATI  APOLLO😳

 

そんなバイクがあったなんて‥知りませんでした😅

 

期待以上の『岩下コレクション』✌️

雨のドライブだったから？ゆっくり見られたのかも？？

 

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一度は行きたかった『ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ』♡ (^o^)v

13日月曜日の続きです

 

磐田に向かった、本来の目的地が見えて来ましたよぉ～

 

到着したのは

『ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ』です

 

自他とも認める？YAMAHA党としては

やっぱり一度は来てみたかった場所なんですよね

 

入口

展示車両は、HPを見て頂くのが一番ですが…

 

お気に入りを数枚アップします

 

やはりSRX600

スタイリッシュで、本当にYAMAHAらしいデザインだと

個人的に思いますわぁ～

 

YAMAHAらしいと云えば、VMAXも

 

他にも、SDR200

 

SEROWは225と

FINAL EDITION

 

【充電させてもらえませんか！】のコーナーや

【ゆるキャン△】のコーナーも

 

車の展示もありましたよぉ～

 

予定外に？買い物もしちゃって…

満足して帰路に着きました

 

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TRICITY＆SEROWで今年初『cafe Door』さんへGO♪

26日の日曜日、天気予報は晴れで、予想気温も高め

なら、出掛けるっきゃないっしょ

 

TRICITYの納車日に、行こうと思って断念した『cafe Door』さんへ

 

代り映えしませんが…

出発前です

TRICITY、大きく感じます

 

途中の厚木ガス近くは、桜が綺麗で

戸沢橋越しの富士山も綺麗です

 

11時開店頃に到着

 

カフェの前のスペースが空いている間に

／＼＿・)パチリ

アップで

今年お初の『cafe Door』さん

 

バイクのお話、他にもいろいろと…

ランチは、主人はいつものそばめし

私はクリームパスタ

 

勿論、食後のコーヒーも

写真はありませんが…

 

美味しゅうございました

 

その内、お客様も増え、駐車場はこんな感じで

 

おぉ～お、FZR250がぁ～～

この初期型のシャイニーブラックに乗っていたのよね

 

帰り際に、ママさんと／＼＿・)パチリ

次に乗るときの為に給油して無事帰宅

春もすぐそこ、次はどこへ行きましょう

 

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バイク一括査定で売却の詳細…実社名有♪

「一週間のご無沙汰でした」ではありませんが…

しかも、このフレーズを知っている方は、ド昭和ですね

 

「時を戻そう」

このフレーズも、もう古いですが、一応令和ですよね

 

でっ、先週の土曜日に遡りますが…

 

当日のblogでCT200とPS250を手放したことをアップしまして…

詳細は後日アップするとしたままで…

 

と云うことで、詳細をしっかり、社名も出しますよぉ

 

CT200とPS250を2台並べて待機

 

メーターは、それぞれ

CT200が17,874km

PS250が37,914km

 

ここのところ、バイクを手放すときは、

WEBの一括査定を利用するのですが、今回は【バイク比較.com】さん

 

提携80社、出張査定は最大6社まで一括査定可能と云う触れ込みです

バイク王

バイクランド

バイクボーイ

バイクパッション

GOOD BIKE

バイク査定ドットコム

ユーメディア

と、7社申し込み、電話連絡がきたのは、ユーメディアを除く6社

 

18日土曜日の13時～14時に来て頂いて

他車との競合査定であること

査定額がこちらの希望に沿わなくても売却すること

 

などを、お伝えしたところ、『バイクランド』さんは、

コロナを理由に、競合査定はしないと云うので、こちらからお断りしました

 

他にも、主人名義ですが、私が交渉窓口？代理人だと言っても聞かず

凄く感じが悪かったんですよね

 

5社とも、「是非、見せて頂きたい。伺います。」との返事でしたが、

実際に出張査定に来たのは、

『バイク王』さんと『バイクボーイ』さんの2社だけでした

 

『バイクボーイ』さんは、当日の朝、担当者の方から連絡があり

『バイク王』さんは、前の現場遅れから13時を過ぎると連絡あり

 

査定しているところを／＼＿・)パチリ

 

そうそう、この2台とも『レッドバロン』さんで購入したので

一応、声掛けはしましたが、バロンも競合査定には参加しないのと、

今は機械に掛けて査定するので、引き揚げないとできないとの事でした

 

ただ、一応？今までの経緯もあるのでPSの値段だけ出してくれました

CTは、バロンでも他店舗だったので、難しいとの事

 

出張査定に来てくれた2社には、バロンの査定額を伝え、

そこからのスタートに

 

実際、かなり良い査定額だそうで、それ以上は上がりませんでした

 

問題の？CTは、先に『バイク王』さんからスタート額を提示されたのですが、

それが、相場よりも結構な金額だったそうです

 

でも、そこから、一騎討？

最終的には、大満足の金額で『バイクボーイ』さんが落札？

 

『バイク王』さんは、過去にも売買したことがあるのと、

TRICITYを購入しているので、かなり頑張ってくれたみたいで

我が家にとっては、とても有難い結果に

 

積みこんで…

撮る人を撮るシリーズ

 

書類に署名捺印して、代金を頂き…

お見送りです

 

CT200の事を、散々に言っていた私ですが

結構長い間、一緒に走って来たので、やはりそれなりに愛着はありました

 

次のオーナーにも可愛がって頂けると嬉しいです

 

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大安吉日ですが…納車日和ではありませんでした(;^_^A

昨日は、CT200とPS250を手放した主人ですが…

 

去るバイクがあれば、来るバイクもある訳で…

本日、大安吉日、納車でした

 

はい来たバイクはTRICITY155です

 

何日も前から、天気予報がイマイチよくなくて

でも、取り敢えず、雨は回避できたみたいで、一安心

 

久し振りのタンデムの

出発前

 

お日様も出ていたのに、途中で雨が…

それに、風が凄くて、二人乗りのSEROWが流されそうになるくらい

 

停車時に、主人が踏ん張っているのが、後ろでも解りました

到着

 

本当は、納車の後、『cafe Door』さんまで行くつもりでしたが

恐怖さえ感じるほどの強風に諦めました

 

手続きに、乗車前に説明を受けて

無事帰宅しましたよぉ～

 

TRICITYだけで／＼＿・)パチリ

 

ロングスクリーン、トップケースにパニア、

前後ドラレコまでは、車両説明にもありましたが

サイドカウルにグリップヒーターまで装着してあったので、

やっぱり、お買い得だったかも？

 

まあ、それなりに走行距離はいってましたが…

仕舞う前に、株株も一緒に4台で／＼＿・)パチリ

ですが、ゴチャゴチャしていて、解かり辛いですね

 

次の週末には、お散歩でも走りに行けると良いなぁ～

 

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ドナドナドォ～ナ、ドォ～ナ♪

詳細は後日アップしたいと思いますが…

本日、CT200とPS250をドナドナ、手放しましたよぉ～

 

やっぱり、最後まで、ショップの車が見えなくなるまで

見送っちゃいますね

 

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今月の1日に廃車手続きをしたCT200とPS250ですが…

どうするかと云えば、いよいよ手放すことになりましたよぉ～

 

CTは2015年から、PSは2020年から我が家に仲間入り

なかなかのマニアックな車種みたいです

 

5日には、PSのリアキャリアなどを外し

ワックス掛け

 

角目の初期型なので、あまり人気はないみたいですが

それでも、PS自体が人気なので、ちょっぴり期待しちゃいます

 

5日は、久々にCTの姿を見ましたよぉ～

 

まみさんとランチをするために出発するときには

こんな感じで

 

帰宅した時に4台揃った時の写真は、前回のblogにアップしましたが

CTだけを／＼＿・)パチリ

 

リアボックスを外し、ワックスを掛けておめかし？

 

逆車ですし、年式は勿論不明

写真では、そこそこ綺麗に撮れてますが

錆なども目立ちますし、何といってもCT200 AG

 

AGとは、AGRICULTURE(アグリカルチャー)と云うことで

直訳だと農業・農耕・農具・農学

オーストラリアで牧場の作業に使われていたそうなんです

 

ナンと云っても、セルスターの他に、キックではなく

リコイルスターターレバー…発電機とか草刈り機と同じ？？

紐をひっぱるスターターが装備されてるんですよね

 

一部のいえ、極一部のマニアックなオジ様達には人気があるみたいですが…

こちらは、値付けが難しいんだろうなぁ～

 

一台ずつになるか？2台一緒になるかは解りませんが、ドナドナは確定です

 

さあ、どうなることやら…

近日公開予定です(爆)

 

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SEROWもようやく今年初乗りです♪

ナンか、わらわらと、あわただしく土日の予定が埋まり始めまして…

嬉しいことに、祝日も何年振りかの友人とのランチのお約束が…

 

でも、やっぱり、まみさんとランチしたいなぁ～…と

お話したいことが、沢山あるんですモン

 

連絡したところ、12日の日曜日に、バイクの点検整備との事

 

前にもその時にお茶して、そのままランチと云う事もあったので、

今回も…と、思ったら

近く？の『RIDER'S BASE Riberty』さんでランチにしましょうと

 

こちらのお店は、2021年7月に来店して以来となりますわぁ～

 

と云うことで、お店で直接待ち合わせです

 

10時過ぎにSEROWでGO

SEROWは、今年の初乗りですよぉ～

 

出発前

R246も空いていて、順調に到着です

 

外観

 

全体やエントランスなどは撮らずじまい

 

先ずは、お茶して(写真がありませんが…)

ちょっと早めのランチも

 

豚プレートの普通盛り

 

ご飯が250gで、「食べ切れない」なんて言っておきながら

しっかり、完食しちゃいましたよぉ～

 

それなりに、時間は掛かりましたけどね

お腹いっぱい、美味しゅうございました

 

いっぱいお話して、まみさんのバイクの点検整備も終わったでしょうと

と、お店を出たら、お隣に停めてあったのがMHRではありませんか

やっぱり綺麗だわぁ～～

 

まだ日も高い内に帰路に

 

帰宅したところ、久々に4台ならんだので

／＼＿・)パチリ

 

そろそろ、いろいろとね

 

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