やっぱりポルシェは素晴らしい。

今日は朝から曇天で気温も上がらず、テンションも低めでしたがどうしても確認したい事が。。。

それは、たまたまネットで見付けた大好きな９６４RSと９６４RSレーシングを見に行くって事でした

RSを置いているショップは国分寺に古くからあるショップDです。メールで問い合わせたのですが返答が無いし言ってみる事に。。。しかし、我ながら毎週毎週あっちこっちに出掛けます

ショップDに着くとスタッフが待ち構えていましたそうメールが来ないからって電話したので

目的はの９６４RSでした。写真写りが良かったのでかなり期待して。

でもねぇ～これ綺麗なわけです。ほとんどオールペンだと思います。残念。

でもここで素敵な出会いがありました。それがこれ

最初の９３０。カレラ２．７そう言わずと知れたあの’７３カレラRSと同じ２．７Lメカポンのエンジンを積んだあのモデル。このショップには3台も有りました手前のボディカバーを被ったのがスカイブルー、あちらの白いのも７４カレラです。ダックテールが光ります。。。

ここで、ショップのスタッフが洒落た提案をしてくれました。乗ってみますか？って。

そうこのあたりのモデルこそ、あの『サーキットの狼』世代のモデルです。この世代のモデルには散々スナックポルシェの親父の助手席で楽しんだ筈でしたが、すっかり忘れてましたこの感じ。

エンジンのレスポンスと言い、乾いたエクゾーストと言い964には無い魅力が。。。

そして最高の魅力。それは軽いってことです。重量は１ｔしか有りませんから・・・。運転出来れば良かったんですが助手席でも堪能しました。

 

そこから、新青梅街道を下り目指したのが瑞穂町。そう米軍横田基地のある町です。その国道16号線沿いのショップFへ

そこで待ち構えていたのが

９６４RSレーシングです。

マカオのF３の前座を飾った22台の内の1台です。

一見すると普通のRSと変わりがありませんが、室内にはロールゲージが張り巡らされ、その1本1本をレザーで巻いてあります。また、室内全体（ルーフを含んだ全て）をカーペットが覆い。スペシャルぶりを発揮。そしてロールゲージはレースで活躍できるよう従来のRSより更に低くエンジンがマウントされたエンジンルームに貫通しています。素晴らしい。。。

もっともプライスもスペシャルですが。。。

届きました。

何だか分かりますか？

白い車のボンネットの上に乗ってるのはガラス横に線が入っているのは熱線。。。って事でリアガラスです。勿論ポルシェ用。

先日オークションで落札したカレラRS（ｔｙｐe964）用です。現在我がカレ2に付いている物に比べると薄く軽量。新品ですが既に車の発売から20年近く経過していますから汚れてますが手入れすれば綺麗になりそうです。

このガラスを入れるのは軽量化が一番の目的で昨年夏に、リアヘビーの911の前後バランスが少しでも改善されればとの想いから、リアワイパーを外しガラスに残った穴にグロメットを入れシーラーを入れました。

更にリアスピーカーボードとリアシートを外し、

ドアパネルはRSタイプに交換。

運転席、助手席はレカロに交換、

エアコンを外し、

ホイールは軽量鍛造アルミに

更にはヘッドライトワイパーも外し

その結果100kg程の軽量化になってる筈、いよいよRSに迫って来ました???

どんな走りを見せるか楽しみです。ってか早く仕上げなきゃ。。。

 

そうそう、鉄板むき出しのリアシート部分ですが、このままだと見た目が今一なのと、エンジンマウントとミッションマウントをRS用とカップ用にしたので、車内にガラガラと賑やかな音が入って来そうです。そんな訳で内装色の紺色に合わせてマットをワンオフで作るつもりでしたが、RS用のマットセットが手に入ればそれで代用しようかとも考えています。