今週も雨が降ってまた汚れてしまったので、朝一で洗車しました。
やっぱり、車は綺麗でないと・・・。
実は、先日前後バンパーを綺麗にしたんですが、取り付けが悪いのか少し斜めでガタも出てるので工場に出しますが、見て貰うにしても気持ちよく見て欲しいし。
それと、今日の最大の目的は先週近所の中古車店で見付けた993の試乗！
その印象を明確にする為にも続いて964を引っ張り出しました。
久しぶりにカバーを外したら、結構埃まみれで汚れてました。
せっかくカバーを外したし汚れたまま乗るのも仕舞うのも嫌なので、引き続き洗車しました。今日も２台目(笑)
コーティングが効いているので、サッと流すだけで綺麗になりました。ご機嫌です。
こうやって改めて964を見ると流石に旧いですねぇ～時代を感じます。これから乗る993に比べると明らかに旧い。隠せませんねぇ時代。
それはともかく綺麗になったし、993と乗り比べる為に軽く一回り走りました。
きびきびと軽い身のこなしに改めて964の素晴らしさを確認。
続いて、問題？の993の試乗。先週見てから気になって仕方が無かった993カレラｔip遂にその瞬間がやってきました。
前回も書きましたが、この白いボディを太陽光の下で改めて見ると、距離が少ない事。屋根下保管だった事が納得できる素晴らしいコンディションです。
これは試乗が楽しみ。
運転席に乗り込みイグニッションを捻ると、セルスターターは軽く回り、静かにアイドリングし始めました。
騒音は明らかに我が964より静か。
それは、エンジンノイズではなく遮音の差ですね。
単にエンジンノイズだけなら我が964の方が静かかも。。。と思いました。
まぁ、今回のポイントはそこじゃ無いです(笑)
近所を一回りしましたが、良い車ですねぇ~乗り心地もまずまずだし。
ただ、964のMT、しかも徹底的に脚とブレーキに手を入れて乗ってる私には全く物足りません。
正直に言うと、パワーもブレーキも物足りない。
エンジンレスポンスについてはバリオラム付きは余り良くないと効いていましたが、顕著な気がします。ティプトロが悪さしてる訳では無いんでしょう。きっと。
が、レスポンスが悪い様に思います。。。
ブレーキもタッチがもう少し。利きが甘い気がするのは余り乗ってないから？距離が少ないのでキャリパーシールが固着してるかな。一度オーバーホールした方が良いかも。
これだったら、我がC36AMGの方が圧倒的に良いです。４DRだし。
大騒ぎ？しましたが、今回は乗り換えは無しですね。
今の私には964＆C36の組み合わせが最強だと思います。
試乗が終わったので、C36で次に工場に出掛けました。
当初の予定通りバンパーの取り付け不具合に対処してもらう為です。
バンパーを外して見て貰いましたが、どうやら取り付けというよりステイの曲がりが有ったようです。う～ん取り付けた時に気付いて修正して欲しかったなぁ～。プロなんだし。
手間を惜しんで二度も、三度も手間を掛けても結局はお互いの信頼関係を崩すだけで良いことは無いし、何より時間を割かれるのが気に入らないですからねぇ。。。
手間ついでに、杉並の電装工場にも出掛けました。
これも、もう一月くらい経ちますが、ミラーを動かすとヒューズが飛んでました。
近い内に出すと言いつつ、気が付けばもう一月。放っておくとミラーのコントロール系にも影響が波及する恐れが有ると指摘されたので出すことにしました。
車を預け、永福町の駅に歩く途中、普段通らないバス通りで、ふと目に止った店が昔ながらのプラモデル専門店。
懐かしい！と、思わず店内に。。。
そこで見つけたのが写真のAMGメルセデスC－KLASS DTM（絶版）
思わず買っちゃいました（笑）果たして、いつ、作るのかなぁ～。