夏休み 第二弾 ・・日目

続いては、足回りをバラしました。正直言うとデフと足とどちらが先だったかは覚えてません

なんせ９ヶ月近く前の話で。。。

とは言えバラしたのは事実な訳で　まずはブレーキ廻りから着手です

は取り外したブレーキローターですが、距離の割に前オーナー殿は散々ローター

も交換していますからローターのコンディションが悪るかろう筈は有りませんで

した。実は写真は外したその時の物では有りません。良く見るとローターの枚数がや

けに多い気がしませんか

そう悪だくみ第〇弾、ブレーキ強化を始めてしまった訳です

そんな訳で写真は２台分って事になります。手前側のソリッドディスクがオリジナル

奥のドリルドローターは厚さも大きさも別物の〇〇〇用です

径も厚さも違えばブレーキキャリパー（フロント用。写真でローターの上に乗ってる）も

そのままでは付きません。

実はこのローター、フロント用は９６４ターボ２用、リアは９６４ＲＳ用の物です

ご存知の方も多いでしょうが、９６４カレ２初期型のブレーキキャリパーはフロントは

写真の４ＰＯＤですがリアは２ＰＯＤ（’９１以降は４ＰＯＤ）で少々物足りません。

そんな訳で、フロントキャリパーをリアに移植し４ＰＯＤ化。フロントには９９３ターボ用

のビッグキャリパーを移植する事に決めました。

色々調べる度にエスカレートする仕様・装備すでにこの頃にはパーツ代だけでかなり

の金額が掛かりそうな気配が。。。

９９３ターボ用の赤キャリパーは中々の迫力って誤魔化しに入ってますか私

ローターとセットするとこれがまた。。。完全に逝っちゃってます。

写真もその内に・・・。