点検記録簿

話はまたまた昨年４月に遡ります

知り合いのファクトリーで、いよいよ整備記録の解析が。。。

すると考えられない整備並びにパーツの記録が。果たして初期型カレ２故のトラブル

はたまた前オーナー氏の執拗なまでの拘りかは定かでは有りませんが、先日から

書き綴っているように、この車の記録は膨大。

最初の数年で目ぼしい所は全て手が入ったのではと思えるほど、『オイルは何処

から・・・』の項でも書いたように初期型カレ２はクランクケースからのオイル漏れはお

約束だからかは？？？ですが、この車、何と２回もクランクをカチ割ってました。

勿論その際に目ぼしいパーツも交換してます（フライホイールは勿論、ブレーキロー

ターやイグニションコイル等も・・・）。とにかく何が起こっているのかって言う位、隅

から隅までやってました。

ファクトリーと整備記録とパーツ購入リストの読み合わせと今後の対応だけで、かな

りの時間を要したのは言うまでも有りません

取り敢えず、カムカバーからのオイル漏れと足回りの交換を決めたものの、問題

は何を入れるか

定番はビルシュタインでしょうがファクトリーはせっかくやるならコニのワンオフでと

譲らず、作業は膠着状態

勿論、この時点では現状で乗れない訳でもなく、自分でコンピューターのＲＯＭを仕

入れて交換したりして楽しんだり。売り言葉の中低速域のトルクアップを実感して束

の間の満足を