ホイールカスタム

3連休は予定通りに自転車三昧。

自転車と部活を両立させて頑張っているので、更なるモチベーションアップにホイールをグレードアップ。
中学生のうちのあと２年はリムブレーキ仕様の現105コンポをフレーム交換で乗り継いでいく計画なので（壊れなければ）
リム仕様のアルミホイールでいこうかと。
憧れのカーボンディープホイールはディスクブレーキバイクに乗り換えたタイミングまでお預け。

という事でカンパニョーロゾンダの中古を購入。中古市場にたくさん出回っている人気ホイールなので、焦らず良き品を検索すること2か月。
格安、程度良し。焦らず探して大正解。
届いた箱はフルクラムで、さすが驚きましたが。


旧ホイールからタイヤとスプロケを移植。
スプロケをバラしたのでついでに洗浄しちゃえ。




旧ホイールから670gも軽量化。かなり走りが変わるでしょう。

で、3日間で60キロ、40キロ、50キロを走り込む。


これだけ足回りが軽くなったので、漕ぎ出し・登坂が圧倒的に楽になったそうで・・・ますますスピードアップしてしまう・・・ついて行けねー。
高校生やコーチとの合同練習も千切れる事なく40キロ走破。40キロの速度アベレージが時速35キロって最早オヤジの足ではもはや異次元。
ますます自転車が楽しくなったようで良かったのですが。





久しぶりに練習後のラーメンもたらふく食べて、オヤジ的には疲労困憊ながらも充実の連休。


もはや次元の違う走りには完全についていけませんが、中学卒業までは老骨に鞭打って練習に付き合っていきたいと思います。

自転車#85

せっかくの春みたいな陽気の日曜日。
久しぶりに少し遠出の新しいコースで気分転換しつつもハードトレをしようかと。

ずっと気になっていた埼玉の北にある物見山公園周回コースへ行ってみることに。
簡単にいうと約5キロの周回コース。反時計周りなら円の左半分はほぼ下り、右半分はほぼ登り。
最大傾斜11度の激坂が心臓破り、って事でしたがまさにその通り。

周回距離50キロを目安にスタート。
結論、自分は40キロくらいで終戦。。。まあ息子の動画撮影って役目もあったのですが、疲れ切って中断するには良い言い訳。

息子は50キロを走り切る。
激坂もすごいペースで登っていくので当然ついて行けない。
体重もバイクも軽いのにダウンヒルもなぜか速い・・・なんでだろ。

スタート直前


ゴール・・・さすがに疲れたみたい


クソ思いノーマルホイールをいいかげん変えたいなぁ・・・といつも思いつつも、やはり課金は練習を頑張る息子へ、とまたまた財布の紐が固くなる。
息子はあと2年リムブレーキモデルの継続予定なので、リム用のミドルグレードホイールを検討してあげたいと思います。まあ一択ですが。


今日も事故無く怪我無く楽しい1日でした。

自転車＃84

チームの新年走り始め。
我が家にとっては同年代と走れる貴重な会。
高校・大学受験前だったり部活が被ったりと参加者が少ない会でしたが
高校2年生の現役選手が参加してくれたのでゴリゴリ引っ張ってもらい、
強度の高い練習ができて楽しく走りこめたようです。









終了後は久しぶりに寄り道でランチへGO。
ラーメンに餃子にどんぶりお替り2杯・・・ホント食べるようになりました。身長もいよいよ並ばれる一歩手前。


さて、たまには自分の自転車にもお金をかけましょう。
という事で、ずーーーっと我慢していたボロボロのバーテープ。





こいつくらい交換させてくれい。といっても中華サイトで￥600ｗｗｗ
ボトルカラーと合わせてブルーを選択。まあ普通かな。


交換したいところはたくさんありますが、我慢がまん。
自分のバイクに散財はせず、高校でも続けた場合に備えて貯め続けたいとます。

自転車＃83

先週の３連休は午前自転車、午後は部活なので自分は部屋のんびり読書三昧。

連休最終日は月１のトラック練習で200Mと1000Mの記録会にも参加。




タイムは少しずつ良くなっていたり、でも本人の期待通りではなかったり・・・
まあ親としてスポーツは楽しんでくれれば十分なので、タイムなど何にも気にしないですが。

頑張っていれば、続けていれば、どこかで不思議と大延びするタイミングがあるっていうのは自分で体験しているので
コツコツ続けてほしいと思います。

当の本人は結果に少し失望したみたいですが、一方であれができた、これができた、と掴めた事もあったみたいなので
十分有意義な時間だったのでは、と思います。



また週末のライドを楽しみに平日の仕事もほどほどに頑張りたいと思います。

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

大晦日は息子と自転車のバーテープ交換。2024年は最後も自転車絡みで年越し。
で、今年の始動は6時30分起床からの元旦ライドへ。

元旦のロードは人もまばら、逆にこういった日限定なのであろう、地元の若い連中が朝日を見に来たのか酔っぱらっているのか
野球グラウンドのベンチや堤防に雑魚寝している姿がチラホラ。

雲一つない快晴、でも気温3℃と底冷えする中、元旦ライド開始。




カミさんがおせち料理を準備して待っているので、早々に帰らねば。
折り返しで撮影の為に1分だけ休憩、即復路へ。




息子は新しいバーテープとエアロハンドルで気分良く50キロを走り込む。
北風が3‐4mと強く、行きはよいよい帰りは辛い、流れで復路は息子に千切られるいつものお約束で新年がスタート。
自転車や勉強はもちろんですが、それ以上に人間的に、今年もどれだけ成長してくれるのか、とても楽しみにしたいと思います。

夕食はお寿司とカニ料理で新年を祝い、夕食後は毎年恒例の格付けチェックに家族そろって爆笑して元旦は終了。

今年も家族みんな1年を元気に過ごしてくれればそれで充分かな、という気持ちなのでした。
皆様にとっても良い1年になりますように。

年末旅行

恒例の年末旅行。
去年は3泊の関西旅行でしたが、今年は1泊だけの小旅行。
インバウンド影響ですっかり宿泊代が上がってしまったのが大きい・・・。

今回の目的は、今年になりケイリンも始めた息子に最高峰のレースを見せたいと思い、
本人も見たいという事で、KEIRINグランプリ2024を生観戦する事に決定。

レースは16:30発走なので、その前に軽く観光をしたいと思い、早朝出発。
昼前に三保の松原へ到着。
一度行ってみたかった景勝地。




松林を抜けると


空模様次第では、何てことない海岸っていうリスクがある場所ですが、運よく快晴、雲も少なく、しっかり富士山が見えて大満足。




楽しく散策、これから静岡競輪場へGO


三保の松原から静岡市内は車で30分程度ですが、2万人近く来ると思われるGPレースなので、駐車場確保は容易ではないと思わる・・・
が、容易どころかとんでもない状況。

最も遠い第4駐車場を狙って行ったものの、駐車場800m手前から、渋滞開始。まだレース4時間前だぞ。
結果的にそこから200m進むのに40分・・・すでに満車だったら、そもそもレース終わるまでこのままだぞ。
悩む事なく、駅前のコインPからのタクシー移動を決意。
道を外れ、裏道使って駐車場の中には入れない逆車線から様子を見に行くと、案の定「満車」の看板。
これを知らずに延々と2方向から並んでいる数十台の車は、きっとレースを見れずに終わるであろう。
大変な思いで早いうちから駐車場を確保した人が、メインレース前に帰るわけがない。

競輪場周辺にはコインPなどなく、駅まで向かう道中、奇跡的に発見した場所は競輪場から1.7キロ先。
駅まで3キロ以上あるから、ここで十分。なんなら歩いて行ける。
という事で、家族3人でのんびり歩くこと20分、ようやく到着。
始めてのGP観戦、良い経験ができました。

８Rから観戦。
1.7万人の大観衆の中、各レース前の車券購入で人がばらけるタイミングを何度も見計らい、
9R目にゴール付近の1.5列目をゲット。　父親の役目はここまで。マジで頑張って良かった。

メイン発走の30分前には車券を買いに席を外れる事すら困難なほど後ろがギッシリ人の山。


始めての生競輪がGPレース、
しかも、いつもネットで見ているSS選手を生で見られて（しかもGPレースなのでSS選手が勢ぞろい）息子ははしゃぐのかと思いきや
圧倒された静かな表情だったのが印象的。






みんなで予想した車券は不発でしたが、日ごろスポーツに全く関心がないカミさんも楽しかったと言ってくれて、良かったよかった。

夜は駿河湾で取れたての海鮮丼を楽しみ、ホテルで温泉、早めの就寝。

2日目
朝から富士市内の富士山撮影スポットまで。
インバウンドはここにも、外国人観光客だらけ。ガードレースに乗ったりとマナーの悪さを横目に少し散歩。


沼津まで移動して、まずは深海水族館へ。




魚市場近くの飲食店でランチ予定でしたが、朝食を食べまくったので誰も腹が減っていない・・・という事で、年末旅行はここで終了。
大晦日の上り車線は渋滞知らず・・・と思いきや、東名道で4台の玉突き事故が。他人事ではないので安全運転に徹して無事に帰宅。

日本最高峰のレースを見て息子はどう思ったのか・・・とにかく早く自転車に乗りたいそうで、何か刺激を受けてくれたなら
大渋滞の中、はるばる連れて行って良かったなーと思います。

息子の自転車同行しか記憶に残っていないと言ってもいい2024年でした。

皆様も良い新年をお迎えくださいませ。

2024年走り納め

昨日は自分の走り納め。
本日は息子の番。
ただしロードではなく競輪場ですが。

初めての川崎競輪場へ。
年末で高速道路は混んでいるかと思いきや、都内に限ってはガラガラ。
余裕もって出たので余計に時間を余らせてしまいましたが、ゆっくりランチと自転車の準備からの練習スタート。

中学生おろか高校生すらいない、自転車愛好家の大人の中に1人だけ中学生という構図。
まあ競争するワケでもないので。

30分のフリー走行でじっくり走り込み、200m走、1000m走、そしてまたじっくりフリー走行とバンクを満喫。






初めて400バンクでの200ｍ走ではゴールを間違えるハプニングがありつつも、まあ何事も経験という事で。



250バンクに慣れていたので勘違いしたらしいが、数学の弱さがここで露呈ｗ



たくさん走りこめた密度の高い3時間でした。








自転車を始めて丸2年経過。
今年の春からロードだけでなくトラックにも挑戦しましたが、それぞれ難しさ楽しさを体感できた良い1年だったと思います。
中学になり部活や塾でレースは一切不参加でしたが、本人は競いたいようなので、来年はどこかに出てみようかと思います。

来年も事故無く、怪我無く、楽しく乗ってほしいと思います。

年末走り納め

待ちに待った年末年始休暇！
晴天続きであってほしい。

で、早速息子とライドとなるのですが、
先週はインフルで平日5日間全て家で隔離生活だった息子なので、軽いライドで足慣らしに。

クリスマスプレゼントで買ってあげたカーボンエアロハンドルに交換。

100ｇの軽量化、見た目もカッコよくなり気分上々。

いつものホームコースを半分だけ、往復20キロだけゆっくりじっくりとペダルを踏んで・・・のはずでしたが、いつも通りガンガン走ってる。

それほどダメージもない模様。若いって回復力も強い。

冬晴れの中、冷たい風でしたが、終わってみればじっとり汗ばんだほど走り込めました。

すっかり寒くなったので川沿いグラウンドの少年野球もサッカーもガラガラ、サイクリストもまばら。
こんな時期だからこそ、しっかり走り込んで力をつけてほしいと思います。

自分自身の外ライドは本日が走り納め・・・ですが
明日は息子の競輪場練習、明後日は旅行ついでのGPレースの現地観戦と、自転車漬けの年末になる見通し。

家族と楽しい年末年始を過ごしたいと思います。

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2024年チーム走り納め

週末はチームの年内走り納め練習。
チーム練は同年代と走れて楽しみにしている時間。

本日は久しぶりに現役バリバリの高校生が4人も来てくれて、中学生3名も戦々恐々。

7℃と寒い中、練習開始。


アップ終了、ここから10キロ3周回のガチ走行。
ダラダラ長い距離を走るより、短い距離をガンガン飛ばした方がスピード・スタミナ練習になるそうで。


高校生のガチな引きに中学生も食らいつくものの、25キロ辺りで全員が千切られる。
自分は近道使って何度も先回り、動画撮影しつつ、思い切り千切れた中学生1人を拾ってゴールまで引っ張る。

高校生は更にお替り1周、さすが県上位に位置する猛者達。


中学入学と同時にチームに入れてもらいましたが、もはや自分の足では息子の練習相手にはならないので、ホント貴重な場です。


次回は新年までお預けですが、またみんなで集まり楽しく走ってほしいと思います。

トラック練習会

今年最後の室内トラック練習に参加。
今日は短距離ガチ練習メニューらしく、もがきまくる3時間。
早起き出発、余裕もってドームに到着。

ローラーで体を温めて、コースを15周ほど流してアップ完了。


F200、F500、1キロとそれぞれ希望種目を選んだら、種目別に練習開始。


1キロチームは1キロ走2本。無酸素運動の連続はかなりキツイはず。


少し休憩したら、全員で200ｍもがき走を自分のペースで繰り返し。


合計5本をもがく。走行後は自転車を押して歩くのが困難なほど全力で走り切りました。頑張った。

クールダウンで10周ほどコースを流して練習終了。


今年からトラック種目にも挑戦しましたが、ロードにはない楽しさがあるようで、始めさせて良かったなーと思います。
年末には競輪場練習会があるので、それも楽しみです。