水島臨海鉄道は1971年に国鉄DE11形ディーゼル機関車0番台と同形のDE70形を新制導入しました。
国鉄DE11形ディーゼル機関車の形はDE10形とほとんど同じですが、自重が5トン多い70トンで貨物列車専用です。
水島臨海鉄道は自重が70トンなのでDE11形としないで独自の車両形式としたようです。
DE11形の保存機は無いようです。このDE70が最後のDE11形となるようです。
しかし、老朽化も進んでおり、7月に全検を受けずにDD200形電気ディーゼル機関車に置き換えられるようです。
今のうちに写して置きたい近くを走る列車の一つです。
水島臨海鉄道 球場前～西富井
日の出時刻20分後の 3091レ DE70-1
朱色の国鉄カラーが色あせているのが好いです。
ｶﾒﾗ ﾚﾝｽﾞ：Nikon D5 70-300㎜(f/4.5-5.6) 現像：DxOPhotoLab&Photoshop
良かったです😃。
これから仕事ですね。
玉島は止めて近くへ行きます。
水臨が気になりますが。
ありがとうございました。
67レ ニーナ定時にワケクマ通過しました。
頑張って下さい！
EF200-2の解体作業が始まったのですか？
EF200-2は保存間違いないと思っていたのですが。
大きいマスクまで掛けられて。
ブログのカバー画像はEF200-2のままでいきます。
明日の67レはニーナですかね？
今日の55レは三脚が並んでいましたよ。
DE70は引退のようですね。
来月DD200がやって来るようです。
新しいのはきれいで良いですね。
国鉄色が無くなるのは惜しいですが。
これから段々日の出時刻が早くなるので、朝食前に是非どうぞ(^^)。
水島臨海鉄道の倉敷市駅は昔どうだったのか覚えていません。
昔の駅は西の方の今の駐輪場が有る所だったようですね。だいぶＪＲの駅に近づいたのですね。
此処は、四十瀬の野球場脇の土手です。
一枚目の写真のちょっと向こうに中州小学校が有りますね。さぞ懐かしいでしょう。
此処は良いですね。さよならキハ205の時は大勢のカメラマンでした。
あの下から交差点まではよく渋滞しますよね。
臨鉄は高架を走る区間が多いので、此処やゴボウ畑、山陽線と併走している所ぐらいでしょうか。
ターミナル駅も良いですね。
いろいろ調べていたら、マニアックな記事になってしまいました(^^)。
DD200が来月に来岡ですか？
3091レ DE70-1 ムドDD200+ が良いな。
動物園で見る象15頭分ぐらいの重さでしょうか。
乗り鉄も好いですね。自分は飲み鉄かな？(^^)。
そうですか？ 撮り鉄に変身した後輩の方がおられるのですか。
撮り鉄も奥が深いですよね。編成写真を撮る人は陽の当たり方に気をつけていますね。
自分はどちらか言うと、ゆる鉄では無いですが風景や建物の中の鉄道が好いです。
もう少しして桜が満開になる頃お出かけ下さい。
ドキドキワクワク感が良いですよ。先ずは近くのビルの谷間を走る列車を写し止める練習からかな(^^)。
保存されると思ってましたが、いずれニーナも鮫も同じ運命を...
水臨はよく撮っていますが、貨物列車はあまり撮っていません
DD200が楽しみですね
その時水島臨海鉄道の倉敷駅が、在来線近くに移動していてビックリでした！
四十瀬の野球場脇の土手を走っていましたよね！
あ～懐かしい倉敷を思い出しています！(^_-)いいね！
いい撮影場所 あったんですね
あの下は何度か通過しましたが。
私は 臨鉄 みるだけに。が多いわぁ
撮影場所がなかなかねぇ・・・
昨日、DE10チキ交検を一緒に撮影した方からの情報によると来月にはDD200が岡山に来るとの話しでした。
自重が70トンもあるのですか！それだけでも驚きます。
最近、後輩で乗り鉄から、撮り鉄に変身した人がいます。もう少し季節がよくなったら、同行をお願いする予定です。
ちょっとドキドキワクワクしています。