コードシェア にご注意

５月に遊びに行った東京へ、６月には仕事で出かけました。

 

往復券や回数券より安いので、「ホテルパックを使いなさい！」と　事務所から厳命されているので、「ＡＮＡパック」を利用することに（だって42,800円ですからね）。長崎～東京間には、ＪＡＬ、ＡＮＡの他　格安運賃を売りにする　スカイネットアジア航空（ＳＮＡ）が飛んでいますが、ＳＮＡは案の定経営が厳しく　ＡＮＡと共同運行（コードシェア）を始めています。もちろん羽田のターミナルは、ＡＮＡと仲良くできる”２”。

 

そこで「ＡＮＡパック」でもＳＮＡが利用できると分かり、出発日に都合の良い時間帯だったので　乗せて頂きました。エプロンに駐機している姿は、リース機であっても　センスの問題はあるけど　まあ普通。しかし、搭乗５分前になって『燃料の補充が必要なので　２０分遅れ』のアナウンスがあり、唖然としてしまいました。

 

ヒマだったので地上係員を確認すると、誘導員も、ＡＮＡの制服。自前の設備とヒトは　最小限のようです。

 

やっと搭乗すると、機内は　くすんだ硬いシートが　隙間無く並び　通路は中央１本のみという、どこかで体験した雰囲気。・・・・ああ、中国国内便によく似てる！と　思い出した頃には、離陸していました。

 

その後　機内サービスでも、ヒーターが壊れているとかで　暖かい飲み物は出されず、羽田でも　建物への移動は　予想どおりバスだったので、悲しみが倍増しました。帰りはＡＮＡの７６７だったのですが、ｙシートが　まるでビジネスクラスに思えるほどの　快適さ。格安コードシェア便には　用心しようと　固く誓ったのでした。