栃木県の「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」を舞子駅と学園都市駅に

　　　四国新幹線、計画へ地元政財界、市民は結束へ
　新幹線の路線拡大が相次ぐなか、四国が広域エリアとしては新幹線の「最後の空白地」となっている　北陸新幹線の延伸などが話題を集める一方、

1973年に基本計画が策定された四国は50年以上も足踏み状態だ　

足元では地元の政財界が本格的な誘致活動に乗り出して、「四国新幹線」の実現へ

　栃木県の「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」が開業して1年で乗客数は想定を超え、初年度の黒字も確保された　沖縄で整備構想が上がるなどLRTは街の活性化へ注目されている　

　以前に四国新幹線構想で新神戸駅から繋ぐ構想の一部LRTにして　まず、

　西神戸のJR舞子駅と学園都市駅（地下鉄）間でLRT（ライトライン）で

淡路島への足掛りして欲しい

　JR舞子駅を拠点に淡路島、四国への足掛かりに地方再生へ

※LRTはLight Rail Transitの略で「軽量で軌道（レール）を走る交通機関」
※　経団連企業の責任…未来投資せず、内部留保と政治献金分を法人増税へ
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