情報を正確に

茫然…、というより表現のしようがない東日本の巨大地震・津波の惨状です。
余震・津波が続く中、救援活動もままならず、原発故障や石油コンビナート火災の２次災害も心配な状態。
政治、経済でゴタゴタ続きの日本ですが、ここは細かいことはひとまず置いて、救難・救援に集中したいところ。

地震発生時、私は名古屋にいました。　阪神・淡路大震災のドーン、ガタガタガタ、というのとは全く違った、気持ち悪い大きな横揺れを感じました。　東海道新幹線が運転見合わせとのことで、関西方面に帰るにはどうすれば？と考えていましたが、静岡以西運転再開の報に名古屋駅に向かいました。
ホームに停まっていたのは「こだま」でしたが、これ以降の運転のめどは立っていないというのでギュウ詰めのデッキに無理矢理潜り込み、だいぶ待たされた後１７：２２分発車で、なんとか新大阪までたどり着けました。

こんな時、不安を煽るのは情報がないことです。
車内放送で「この列車が最後」と何度も繰り返すのは、なぜ折り返し運転や増発をしないのか疑問も感じるし、「もう分かったから…」とウンザリしました。
新大阪に着く少し前、「在来線や私鉄電車も全面的に止まっています。」という放送があったのは、「東海道在来線や近鉄は正常に運転」というニュースを見ていたので、「ウソつけ」と思いましたが、知らない人達の不安を煽ったのでは。
自宅に帰ってニュースを見ると、東京では交通が全面ストップしていたようで、放送はこのことかと合点がいきました。　震度５の揺れがあった東京も被災地といえる状況で、折り返し運転などの対策が出来なかったのも理解出来ました。
これが最後の列車だとすると、おそらく関東在住の車掌さんは当分帰れないかも知れず、自宅や家族が心配だろうと気持ちは分かるし同情もしますが、場所を正確に特定せず「全面運転停止」というような情報を流すのはどうか、そういうことが流言飛語の元になるのでは？と思いました。

この「こだま」に乗っていたのは、新大阪から更に中国・九州方面に向かう人も多く、私の周囲では乗り継ぎの心配をする声が聞こえていました。　実際には多少の遅れはあるものの新大阪以西はほぼ正常に運転されていたので、その情報があれば少しは雰囲気も良くなったのでしょうが、会社が違うと情報が入らないのでしょうか？　だとすると分割民営化の弊害は大きいと言えます。

ニュースも津波情報を繰り返し流すのは必要だと思いますが、地震そのものの被害がよく分かりませんでした（始めのうちは把握出来てなかったので、仕方ないでしょうが）。　仙台にいる親戚の一人と連絡が取れず心配しましたが、先ほど無事避難していることが確認出来ました。

一夜明けてみると、こんな不満は暢気でわがままな物に思えるような酷い被害状況です。　
しかし、今後の救援活動を出来るだけ有効に行っていくためにも、あいまいな情報で直接被害がないところまで混乱させるようなことは、厳しく慎んで欲しいです。