とんかつ 和幸（わこう）

こんにちは。お買い物のついでに、とんかつ食べようと和幸さんへ、

静岡伊勢丹のレストラン街にお店はあります。全国チェーンのお店ですね。

まずは生ビール。

ひいらぎ注文。

カニクリームコロッケ、海老フライ、ヒレかつ

衣がサクサクで美味しいです。

もう１つは少し高くなりますが、せっかくなので鹿児島産黒豚とんかつ注文。

少しレアで揚ってますね。

美味しいですね、お肉が甘いです。

お店の方もお塩を一緒に持って来ます。

良いお肉は塩で食べるのが美味しいですね。

シジミのみそ汁も美味しい、御飯も美味しい。キャベツに御飯、味噌汁のおかわり自由を始めたのが和幸さんですね。
１度行って見て下さいね。言われなくてもみんな行ってるか(笑)

１９６４年 シェビーⅡ 車検整備ー７

こんにちは。６４ノバ、エンジン調整しました。

タイミングライト、

バキュームゲージセットして。

デスビのホールドダウン緩めて、キャブレターのミクスチャーのネジを調整、

点火時期は純正指定は４Ｂ、５００ＲＰＭですが、調子良くするには８Ｂ、８００ＲＰＭ位で良いと思います。

バキュームゲージは４０～５０で安定してれば良し、ノバはぎりぎり４０ぐらいで安定しています。タイミングタブにマーク。

動画は https://youtu.be/3r1NTAcApag　にて。続く、、、

平成２４年 トヨタ シエンタ 車検整備

こんにちは。シエンタ車検で入庫です。

エンジンオイル、オイルフィルター交換、オイル量は約３．７Ｌです。

他の油脂類点検補充、タイヤ点検空気圧調整、灯火類点検、ＡＣフィルター交換。

足回り、下回り点検、リアーブレーキ点検清掃。

フロントブレーキ点検、

ブレーキパッド、残量がありません交換

新品は１０ミリぐらいありますね。

終了です。

１９６４年 シェビーⅡ ノバ 車検整備ー６

こんにちは。６４ノバ、車検整備進めます。

マフラーガスケット届いたので、右側も排気漏れ修理しました。

フロント足回り右側を調整します。

本当はタイヤを接地して計りますがタイロッドエンド等まだ変えますので、とりあえず左側と同じ数値にしておきます。

計測器を付けて、

左側が＋１．２ぐらいですが右側はー１．６と数値が違います。ロアーアームのボルトで調整します。

調整しました。

ＡＴオイルラインからオイルが少し漏ってます。

緩んでいたので増し締めで大丈夫そうですね。

エンジン調整の準備をします。デスビのホールドダウン緩めて、

キャブレターのミクスチャーネジを回して置いて、

ダンパーやタイミングタブに印を書いて置きます。

準備までで時間切れです。続く、動画は　https://youtu.be/U41hc5YiHVA　にて。

下田のおみやげ

先日、静岡県伊豆下田に行った時のおみやげです。

初めて📱からブログアップしてみます。

いつもはパソコンからなので変かもです。

う〇〇パイにそっくりな黒船ペリーパイ

もう一つ、

こちらは饅頭です。

中身は、

おみやげでした。

静岡酒場放浪記 鹿島屋（かしまや）

こんにちは。またまた鹿島屋さんへ行ってきました。

静岡市葵区上石町にお店はあります。静岡市の繁華街七間町から歩いて直ぐの所にあります。

本日のおすすめ

寒くなったので日本酒熱燗２合で、

お通しはカニに数の子も入っていますね。

いつもの牛じゃが煮、美味しくてみんなに食べて欲しいですね。

お刺身３種盛り

カツオ、アジ、白身は何かな、美味しいですね。カツオはねっとりもちもちです。

今日は日本酒熱燗おかわり、中トックリで２合ですね。真たらの白子注文。

綺麗で大きいですね、美味しい。

冬の定番、牛鍋注文、これで１人前。

１人前から注文出来て、お肉も霜降り具合が良くて美味しいです。煮えて来ました。

大将も良い感じです。１度行って見て下さいね、お薦めします。

平成１１年 ダイハツ ムーヴ エンジン異音、タイヤ交換

こんにちは。ムーブ、エンジンルームから発進時や少しハンドル切るとキュルキュルと音がすると入庫です。

点検した所、ファンベルトからの音ですね、

交換します。

ジャッキアップ。

フロントバンアー外した方が交換しやすいので外します。

エアークリーナーも外して、

交換します。

オイル交換時期なので一緒に交換、エンジンオイル量は約２．４Ｌです。

前から交換した方が良いと言っていたリアータイヤも交換。

交換後

他の油脂類点検補充、タイヤ空気圧点検、灯火類点検、メーターの照明が切れている箇所がありますが次回と言うことで終了。

１９５３年 シボレー ３１００ トラック 出張修理ー４

こんばんは。５３シボレー３１００、フライホイール、コンバーター、ボルト取付です。

ボルト、スぺーサー変わりのナット等持って来ました。

これなら合う物が有ると思います。

今日は明るい内に来ました。

フライホイールとコンバーターをスぺーサー入れてボルト止め。

使うボルト決めたらロックタイト塗ってから取付。

止まりました。

スぺーサーはこんな感じ。

エアーコンプレッサーの配線を引き直し。

配線を室内に、室内の良くない配線、は撤去しました。

シフトリンケージ、ブレーキパイプ当り修正。

今は当りませんがもう少し曲げたいかな。

と終ってエンジン掛けようとしたらバッテリーが弱いのかかかりませんね。

フライホイールが割れている箇所があるのでスターターが飛びこまないかも、バッテリー外して充電して又来ます。
動画は https://youtu.be/cw941NOGYJs に準備されています

１９６４年 シェビーⅡ ノバ 車検整備ー５

こんばんは、プラグ交換、マフラー排気漏れ修理です。

６４ノバ、ＸＲ４プラグ届きました。

プラグギャップも調整して取付し様と、、、

合いません、ヘッドが変わっているのか最初に注文したＵＲ５のサイズです。確認不足でしたね、

ＵＲ４からＵＲ５に変更して様子みます。

ノバはエンジンルーム狭いのでプラグの取付も時間がかかります。

狭いので工具の掛かり方が悪かったのか１本折ってしまいました。

マフラー外して、

バラシテ、

マフラーはガスケットあるだけで片側が出来ました。

ガスケットを２枚にしてマフラーパテを薄く塗り取付しました。

マフラー取り付けて

本日はここまで、動画は https://youtu.be/VCGjDwhwsjA に準備されています。続く、、、、、

１９５３年 シボレー ３１００ トラック 出張修理ー３

こんばんは、今日はとりあえず動かす為にボルト取付のスぺーサーの幅を確認しに来ました。

やはり持ってきたスぺーサーでは大き過ぎました。長さを測りました。
暗くなってしまったので帰ります。動画は https://youtu.be/iUpedM_32bo に準備されています。