平成４年 マツダ ボンゴ トラック 事故修理ー２

こんにちは、ボンゴトラック、事故修理続きです。

先ずはマフラー届いたので

折れてるパイプ

交換します。

フランジから後ろのリアーテールパイプになりますが、

マフラー側との接続箇所が錆が凄いので止ボルト折れたらマフラーも交換です。

錆を落として焙ってから止ボルトのナット外します。何とか外れたので

テールパイプだけの交換で済みました。

交換したら耐熱塗装して置きます。

テールランプハウジング

部品が出ないので板金しました。

フロントアオリを

引っ張って出しましたが出し切れていませんね、

固いのと引っ張る力が逃げてしまうので考えますね。

リアーコーナーポールも部品出ないので板金します。

スライドハンマーで引っ張って

叩いて修正しながら

出しました。

左側も板金。

リアーバタのドアヒンジ取り付け部を板金修正しながら

ドアヒンジ交換しました。

ここは左右交換しました。

上側のリターンスプリングが取付大変ですね。

左側も交換修正。

リアーバタ側は

後は塗装します。ドアーヒンジも1度取り付けないとボディー側の板金が出来てるか解りませんのでね。

ナンバーも叩いて修正して置きましたが交換します。

続く、、、、、、、

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１９３６年シボレーパーツ アメリカからの部品

こんにちは、

１９３６年シボレーの部品が少しですがアメリカから届きました。

フューエルセンディングユニット、

キャブレター、です。

クロームオルタネーター１５０Aは在庫品です。

フューエルセンディングユニットは

ユニバーサルタイプのGM用で

０－３０Ωの６V,12V兼用です。

キャブレターは新品のデイトナ製です。

カーターのリビルト品も有りますがコアー返却か追加金なのでやめました。

クロームオルタネーターは

１５０Aのワンワイヤータイプです。

オーナー様、配線キットはもうしばらくお待ちください。
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１９５３年 シボレー エンジン始動出張かからずー３

おはようございます！
５３シボレーエンジン始動しにブヒ犬ちゃんの所へ出張します。

色々考えてMSD６ALのレブリミッターの調整したら直るかも、それでも駄目ならデスビの中にモジュール付いていたら外してしまえば良いかなと思います。

ブヒ犬ちゃんもMSDは気が付いたみたいですね。

繋がればコンピューター診断するのでテスターも持って来ました。

先ずはテスター繋ぎたかったんですが、カプラーが合いません！

OBDⅡのテスターでは駄目ですね、PCへ繋ぐか新しいテック2とかじゃ無いと繋がりません。一応アダプター探して見ます。

次はMSD６ALのレブリミッターを調整しました。５０００回転に合わせます。エンジン始動、良いかな、長くかかりましたが止まりました。

それでは点火時期調整したら良くなるかな、駄目ですね。

念の為５５００回転でも試してみて駄目ですね。変わりませんね。

もう1度デスビ抜いて圧縮上死点出して０位置にしてエンジン始動しながら点火時期調整してみます。
駄目ですね。
デスビの中もモジュールでは無くピックアップコイルだけなので関係ないですね。

何が悪いんでしょうか、何処かが悪いはずですね。

やはりレブリミッターは合わせた回転数まで行くと、それ以上回さないようにはしますがエンジン止めちゃう事はしませんしね。

コンピューターから繋がるセンサー側のカプラーを1個ずつ抜いて試して行きます。

高年式車で何故か調子が悪くなるMAPセンサーから抜いてエンジン始動、、、、、エンジン止まりませんね！

点火時期調整はタイミングタブにダンパーの目盛が来ないので出来ませんね。

MAPセンサーのカプラーは繋いでバキュームホースを外してエンジン始動、止まりません！

エンジンの負圧がおかしいのかな？
エンジンの負圧を計ってみます、少し低いですね。

エンジン始動していると燃圧も低いですね。調整しないとですね。
MAPセンサー自体の故障も考えられますが、新品だしカプラー抜き差ししたりバキュームホースを抜き差ししたりして変化があるので壊れて無いと思います。

また宿題考えますね。YouTubeは　https://youtu.be/B7BswRGkkFs　にて、ご視聴ご登録宜しくお願い致します。

平成１３年 ダイハツ アトレー バッテリー交換

おはようございます。在庫車のアトレーワゴンですが、

バッテリー弱くなってるので交換します。

充電でも良いんですが当社で交換歴が無いので交換にしました。

自分の所で交換したなら交換年月日書いてあります。

バッテリーサイズは４０B19Lだと思います。

この車両は運転席下側にバッテリーがあります。

運転席を倒して

バッテリー見えますので

端子をマイナス側から外して次にプラス側端子外します。
バッテリーホールドダウンを外して

バッテリー抜きます。

バッテリー外したら掃除機掛けて小石等を綺麗にして

バッテリー端子を磨いて

新しいバッテリーを入れます。

バッテリーホールドダウンを取付、バッテリー端子をプラス側から取付します。交換年月日を書いてあります。

エンジン始動、

バッテリーテスターでチェックします。

バッテリー

OK

オルタネーター、

充電テストもOKですね。

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とろろ汁 元祖 丁子屋（ちょうじや）

おはようございます。夏だ、スタミナつけましょう！とろろ汁食べに行きましょう。

静岡でトロロと言ったら元祖丁子屋さんですね。

東海道丸子宿にある老舗のとろろ汁屋さんです。

大茅葺きの屋根が特徴的なお屋敷です。

外から見たテーブル席。

おおきな石碑

入り口から入り、

席まで歩きます。

古民家の作りそのままですね。

歩きます。

テーブル席とお座敷席があります。

お座敷席へ、

良い感じですね。

涼しいです

座敷席も広々しています。

メニュー

　

　

メニューも沢山なのでお店で見て下さいね。お酒メニュー。

日本酒冷酒、初亀。

美味しい。

揚げとろ

椎茸、たたみいわし、のり

中のトロロがモチモチで美味しいですね。

美味しい。

限定のローストビーフ

自家製味噌漬け

美味しいですね。

お酒のおつまみにもピッタリです。

とろろ汁、丸子。

麦めしにしました。

とろろ汁

麦めし、白ご飯は食べれるだけおかわり無料です。

美味しいです。

薬味

香物

味噌汁

麦めしよそってとろろ汁を、

かけます。

たっぷりと、かけます。

薬味を入れて、おいしいですね。

とろろ汁苦手な人にお刺身定食もあります。

マグロ赤身と中トロ、サーモン、イカ、甘エビ

静岡はお刺身が美味しいです。

小鉢は卵焼き、ちりめんじゃこ。

煮物

白ごはん

おひつのご飯は美味しく感じますね。

味噌汁香の物は同じです。１度行って見て下さいね、お薦めします。　

　

　

海外からの部品 アメリカからの部品

こんにちは、少しですがアメリカから部品届きました。

エルカミーノの部品で

１番時間がかかっていた、SSメーターが届きました。

注文生産でOER部品です。

SSメーターは真ん中にタコメーター、周りに水温、油圧、電圧、燃料のメーターが配置されています。
ただ、本当にメーターだけなのでセンサーや配線も必要になります。
後はスロットルワイヤーと

ワイヤーブラケット届きました。

他の便で残りの荷物来ると思っていましたが来ないですね！
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たい焼き・たこ焼き 梅田屋商店

おはようございます。たこ焼き食べたくなり梅田屋商店さんへ行って来ました。

静岡市葵区川越町にあるお店です。

夏はカキ氷もやっています。

本日はたこ焼き気分なのでたこ焼きだけ買って来ました。

昔ながらのたこ焼きが美味しいですね。

自家製ソースに鰹節たっぷり。

中のタコも紅生姜にネギが入り本当に美味しいですね。

ソフトクリームは１年中あります。

お店の横に２台分駐車場有ります。

１度行って見て下さいね。お薦めします。

マンホール 静岡市の花のマーク？静岡県かな？

おはようございます。

久しぶりにマンホールの蓋、発見しました。

静岡市の花のマークだと思います。静岡県かな。

静岡酒場放浪記 貴乃（たかの）

おはようございます。貴乃さんへ行って来ました。

静岡市駿河区広野に有るお店で用宗港東側にあります。

メニュー

メニュー

お通し

海ツボ、美味しいですね。

日本酒冷酒、杉錦。美味しいですね。

お刺身盛り合わせ

本マグロ、カツオ、イカ、

鯵、タコ、酢じめのお魚さん

種類も多く美味しいですね。

生牡蠣

北海道産

中の牡蠣も大きくて、

美味しいですね。

日本酒冷酒、来福のバナナ

生酒みたいにトロミがありますね、香りもフルーティー。

美味しいです。

レバ刺し風かつお血合い

参った、美味しいです。

血合い臭みも無くレバ刺しの上物食べてるようです。

自家製シラス入りさつま揚げ

美味しいですね。用宗のアカモクも入っています。

お醤油要りませんね、

日本酒冷酒、萩の鶴ナツのネコ。美味しいですね、臥龍梅に似た鯵です。

豚ねぎま串

美味しいですね。

親子でやっているお店でお父さんもお母さんも息子さんも良い感じですね。
１度行って見て下さいね。お薦めします。

平成4年 マツダ ボンゴ 事故修理

こんばんは、

事故で後ろ側に追突されて入庫です。

リアーバタから

スペアータイヤラック、

ナンバーステー、

テールランプ、

ドアーヒンジ等、

バタもしっかり開きません。

前側のアオリも荷物で押されて、

曲がってしまいました。

よく見たらマフラーも駄目ですね、とどめを刺されたようです。

部品が生産中止とかメーカー欠品で注文とかが多くて、

預かり期間も長いので

板金や来ている部品で修理して行きます。

スペアータイヤラックを交換します。

先ずは外して、

スペアータイヤ洗浄しました。

ナンバーステーも交換します。

リベット留めなのでドリルで削って

外してナンバーステーのステーを板金して塗装して置きます。

ナンバーステー、リベット留めして、スペアータイヤラックを取り付けます。

各部にグリスアップしながら取り付けます。

ナンバーも少し板金して

取り付け。

スペアータイヤも入れました。

良いですね。

続く、、、、、、

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