１９５３年 シボレー ３１００ トラック 出張修理ー２

こんばんは。前回からの続きです。ラジエーターに水は入れましたのでエンジンかけても大丈夫ですね。

３１００、ヘルプの連絡がエンジンがかからない。ＡＴのシフトが入らない、エアサスが動かないと、出張修理ですね。

他の車の間に行きますので夕方近くからになっちゃいます。暗い画像が多いです。すいません。

車両が着地状態なので少しずつパンダジャッキを何個も使いながらジャッキでアップします。

前から、後ろから、

ジャッキが足りないので持って来ました。着地状態だと前を上げれば後ろが当たるので少しずつしか上げられません。

エアサスはコンプレッサーまでの電源の配線が断線しているみたいで配線を引き直してＯＫ

動きます。

エンジンのキャブ調整しないとアイドリングが高すぎてエンジン掛けてられないので先に調整します。

キャブレターがツインなので少し面倒くさいですね。

エンジン掛けながらエアサスコンプレッサー回さないとバッテリーが弱くなってしまいますので、

エンジン掛からないのはフライホイールが欠けている位置に来ているので掛からないと思います。

ＡＴはシフトレバーが引っ掛かってると思いましたが大丈夫ですね。

どちらもフライホイールカバーを外して点検、、、、駄目ですね。

まーしょうがないのでエンジンだけはかけてエアータンクにエアーためます。

フライホイール動かしてエンジンはかかりました。

ＡＴ入らずはフライホイールとコンバーターの止めネジが外れて繋がっていません。

だから最初にアダプター入れないと駄目だよと言ったんですけどね、オーナーも止まるまで納車した時とは違うガラガラ音が走ってた時にしていたと、、、、最初に音が出た時に持ってきてほしいですね。
エンジンも解らないならさわらないで欲しいです。
コンバーターの止めネジも１本ずつ外れてフライホールカバーの中で暴れる君になってたんだろうな、自分が開けたら１本しか止めボルト無かったので、、、これからもっと良い車に仕上げましょう！
動画は https://youtu.be/jiFoOLNGikE に準備されています。

１９８７年 シボレー エルカミーノ レストア日記ー１１０

こんにちは、８７エルカミ、ＴＨ７００Ｒ４入庫しました。

ＴＨ２００４からＴＨ７００Ｒ４に変更します。

ＡＴ、オーバーホール済、コンバーターは優良中古品です。

ＡＴが１年保証が付いているのでオーバーホールしたお店からコンバーターも送ってもらいました。もし不具合が起きた時、コンバーター不良とか言われる場合がありますので同じお店で頼んだ方が良いと思います。

スピードメーターハウジングＡＳＳYは別売で付けました。

まだスロットルケーブル、オイルディップ、ＡＴラインフィッティングと揃えないとですね。

続く、、、、動画は https://youtu.be/izY8CJD3Icw に準備されています。

平成11年 ダイハツ アトレー エンジン不調修理

こんにちは。アトレー、発進時にエンジンがボソボソすると入庫です。

エンジンチェックランプ点灯はしていませんがエンジン診断機繋げてみます。

自分の診断機はエラーになってしまいますね、もっと高い診断機なら何かしら出ると思います。

点検、シートの下にエンジンはあります。この症状だとプラグ、コイル不良だと思うので外して見ます。

プラグは駄目ですね、

イグニッションコイルも割れているので交換ですね。

中古のイグニッションコイルが有るので交換しながら点検、変化があるので間違いなく交換で直ると思います。

新品プラグ

プラグ、イグニッションコイル、交換。テストランしてＯＫですね。

終了。動画は https://youtu.be/zXGceNVBToU に準備されています。