こんばんは、今日はとりあえず動かす為にボルト取付のスぺーサーの幅を確認しに来ました。
やはり持ってきたスぺーサーでは大き過ぎました。長さを測りました。
暗くなってしまったので帰ります。動画は https://youtu.be/iUpedM_32bo に準備されています。
やはり持ってきたスぺーサーでは大き過ぎました。長さを測りました。
暗くなってしまったので帰ります。動画は https://youtu.be/iUpedM_32bo に準備されています。
おはようございます。
静岡市葵区安倍川からの富士山です。
今日は天気が良いですが風が強いです。気温は昨日より高いのですが風があるので体感は寒く感じます。
本日も頑張りましょう！
動画は https://youtu.be/_4cz1Zoe-ns にて。
静岡市葵区安倍川からの富士山です。
今日は天気が良いですが風が強いです。気温は昨日より高いのですが風があるので体感は寒く感じます。
本日も頑張りましょう！
動画は https://youtu.be/_4cz1Zoe-ns にて。
こんばんは。６４、ノバ、部品が１部届いたので車検整備進めます。
インテークボルトからクーラント漏れが、
ここはクーラント滲みやすいです。ボルトに液状ガスケットつけて絞め込みます。
他の箇所も増し締めしておきます。
デスビがポイント式みたいなので確認します。
デスビはポイン式からイグナイターでフルトラ式に変わっていますね。
キャップの真ん中のタンシが駄目なのでローターと一緒に交換します。
正常なキャップは真ん中の端子が出ています。
ＡＣデルコのデスビキャップ、ローターのセット。
ローターの取付が違いますね、
イグナイターに変わっているのでプレートが付いてボルトが出てるタイプになりますね。合わせて付けます。
プラグかぶっていたので１番上げてＵＲ５に変更使用と思いましたが１９６４年のノバのエンジンだとＸＲ４が適正なのでプラグ取り直します。
フライホイールカバー取り付け、
汎用なのでスターター部分を切り取ります。
３本止まってれば無理して４本止めなくても良いと思います。
リアーアブソーバー交換、今までより最長で４センチ長いので少しは乗り心地良くなると思います。
上側外して、
この長さでもタイヤがはまらないのでエアバッグも外してタイヤはめてからアブソーバー取り付けます。
タイヤ付けようと思いましたがスタッドボルトのねじ山が駄目な箇所が多いので修正してからですね。
ミッションジャッキで押さえながらアブソーバー交換します。
外れました。
付きました。
タイヤも一緒に、
続く、、、
動画は https://youtu.be/Wxbu89e3WXE にて。
インテークボルトからクーラント漏れが、
ここはクーラント滲みやすいです。ボルトに液状ガスケットつけて絞め込みます。
他の箇所も増し締めしておきます。
デスビがポイント式みたいなので確認します。
デスビはポイン式からイグナイターでフルトラ式に変わっていますね。
キャップの真ん中のタンシが駄目なのでローターと一緒に交換します。
正常なキャップは真ん中の端子が出ています。
ＡＣデルコのデスビキャップ、ローターのセット。
ローターの取付が違いますね、
イグナイターに変わっているのでプレートが付いてボルトが出てるタイプになりますね。合わせて付けます。
プラグかぶっていたので１番上げてＵＲ５に変更使用と思いましたが１９６４年のノバのエンジンだとＸＲ４が適正なのでプラグ取り直します。
フライホイールカバー取り付け、
汎用なのでスターター部分を切り取ります。
３本止まってれば無理して４本止めなくても良いと思います。
リアーアブソーバー交換、今までより最長で４センチ長いので少しは乗り心地良くなると思います。
上側外して、
この長さでもタイヤがはまらないのでエアバッグも外してタイヤはめてからアブソーバー取り付けます。
タイヤ付けようと思いましたがスタッドボルトのねじ山が駄目な箇所が多いので修正してからですね。
ミッションジャッキで押さえながらアブソーバー交換します。
外れました。
付きました。
タイヤも一緒に、
続く、、、
動画は https://youtu.be/Wxbu89e3WXE にて。
