失火の原因

ハンドルを切るとエンストする。

高回転がバラつく。

当然電装だと思っちゃいますよね。

のっけから答えを言っちゃってますが…



テスターを持ち出して、サービスマニュアル眺めながら点火系のチェックをしております。

あれやこれや測定しても原因となるもの見つからず。

暑さで意識も飛びそうな中で、んっ！？

デコンプレバーの遊びが無い！

クラッチレバーを追い込むために、デコンプとクラッチレバーを入れ替えていましたが、ハンドル幅が広くなったためにデコンプワイヤーの遊びが少なくなっていました。

ハンドルを切るとワイヤーが突っ張ってデコンプが作動していました！
なんてこったい。
エンストの原因は電装ではありませんでした。

じゃあ、高回転の失火は？
ＣＲ８ＥＶＸという電極の細いのを付けていますが、気温が高く空気が薄くなってカブッているよう。
標準のＣＲ８Ｅに戻すと改善しました。
イリジウムはまったくダメでしたが、ＶＸプラグも夏場は厳しいみたいですぅ。

なんてこったい！続きの炎天下メンテでありました。
次はオイル交換後、林道で全開テストですかな？


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