ハンドルを切るとエンストする。
高回転がバラつく。
当然電装だと思っちゃいますよね。
のっけから答えを言っちゃってますが…
テスターを持ち出して、サービスマニュアル眺めながら点火系のチェックをしております。
あれやこれや測定しても原因となるもの見つからず。
暑さで意識も飛びそうな中で、んっ！？
デコンプレバーの遊びが無い！
クラッチレバーを追い込むために、デコンプとクラッチレバーを入れ替えていましたが、ハンドル幅が広くなったためにデコンプワイヤーの遊びが少なくなっていました。
ハンドルを切るとワイヤーが突っ張ってデコンプが作動していました！
なんてこったい。
エンストの原因は電装ではありませんでした。
じゃあ、高回転の失火は？
ＣＲ８ＥＶＸという電極の細いのを付けていますが、気温が高く空気が薄くなってカブッているよう。
標準のＣＲ８Ｅに戻すと改善しました。
イリジウムはまったくダメでしたが、ＶＸプラグも夏場は厳しいみたいですぅ。
なんてこったい！続きの炎天下メンテでありました。
次はオイル交換後、林道で全開テストですかな？
毎度の応援に感謝してま～す⇒人気ブログランキング
高回転がバラつく。
当然電装だと思っちゃいますよね。
のっけから答えを言っちゃってますが…
テスターを持ち出して、サービスマニュアル眺めながら点火系のチェックをしております。
あれやこれや測定しても原因となるもの見つからず。
暑さで意識も飛びそうな中で、んっ！？
デコンプレバーの遊びが無い！
クラッチレバーを追い込むために、デコンプとクラッチレバーを入れ替えていましたが、ハンドル幅が広くなったためにデコンプワイヤーの遊びが少なくなっていました。
ハンドルを切るとワイヤーが突っ張ってデコンプが作動していました！
なんてこったい。
エンストの原因は電装ではありませんでした。
じゃあ、高回転の失火は？
ＣＲ８ＥＶＸという電極の細いのを付けていますが、気温が高く空気が薄くなってカブッているよう。
標準のＣＲ８Ｅに戻すと改善しました。
イリジウムはまったくダメでしたが、ＶＸプラグも夏場は厳しいみたいですぅ。
なんてこったい！続きの炎天下メンテでありました。
次はオイル交換後、林道で全開テストですかな？
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トータル
ワタシ、今それ使ってますよ～！
それでかな～？ 高速回転していると、息継ぎしているような感じがしますです、、、、！
でこんぷもチェックしてみま～す！
ノ-マルに戻したらなおりました。
イリジウムは高性能ですが、寿命が短いのかも・・・？？？
最近は、プラグレンチとプラグは持ち歩いてますよ！！
また、リアホイ-ルのベアリングにガタが出てたので現在入院中で～す。
ついでにブレ-キパッドも交換しようとしていますが、リア用は手に入りましたが、フロント用が汎用できるものが国内には無く、只今アルプスヴァン経由で注文中ですが、いつになる事やら・・・・・
一日も早くスコルパ社の完全復活を願うばかりです
ＶＸだとカブリ掛けても焼き切ってくれるのか復活してましたが…
やっぱノーマルでマメに交換するのが良いようで…
あきさん、キャリパーごと変えましょ。
でも、分かって良かったです。
いつもCR8E使ってます。。。
おかげで全ての電装をチェックすることができましたよ。
良かったんだか、悪かったんだか…
それにしても暑いです。
ウサギ小屋は風通しも悪く、ＹＺ＆ＳＧさんの豪邸が羨ましいですわ。
メンテの技もさることながら
Ｇ熊さんのバイクはタンクを外しても
フレームまでピカピカですね～！！
いつも感心しております。
今度掃除の極意を教えてくださ～い。(^o^)丿