いやぁ、メチャクチャ寒いですわ。
雪ですか？ウチら辺りは降ってませんが…
今年はベストショットと言えるものが撮れてませんから、最後の悪あがきをしたいんですけど。
今年の走り収めが終わると、またまたメンテになるのですが、今季はフロントフォークのメンテが必要なようです。
昨年末はドライブアクスルの交換でエンジン全バラでしたが…
フォークシールもスライドメタルも注文してませんが、分解してから必要パーツを注文しても良いかな？
今年は寒くなりそうなんで、ボチボチやっていくことになりそうですわ。
ともあれ、明日。
起きれるか？ 寒さにメゲてしまわないか？
とっても心配です。⇒人気ブログランキング
トータル
（＾０＾）
今回はFフォークのメンテですか！
オイラ前から作業台と万力が欲しくて欲しくて・・・・
来年の目標です。
おお！ 粟鹿山登れるんだ。やはり登り口は西側かな四輪でも上がれるかな？来春チャレンジしてみます。
フロントフォークのメンテナンスはチャッチャとしないと家族からブーイングがあるのでは？
わたしゃパーツが届いてから着手って段取りです。
バラしたはいいけど数日動かせないってのも悲しいですから。
この時期ってメンテな時期になるんですかねぇ。
メカオンチ（水銀電池の＋とーを反対に入れて、動かない！ と大騒ぎしてた私！）な私には、冬は雪道をアタックするのだと勘違いしてました（笑）
ところで、Ｇ熊さん軍ちゃんに質問です。
私のバイクは、Ｇ熊さんと同じ５バルブの０６型のエンジンなのですが、ここ最近始動性が超最悪で、本日も洗車した後エンジンをかけるのに約２時間程かかりました。（５００回以上キックしたと思います）
始動性が悪いのは何が原因なのでしょうかね？
夏場は、セルでチョ－ク引かなくてもかかってたのですが、今はチョ－ク引いて、アクセルあおったり、チョ－ク戻してアクセル全開でキックしたり、その時その時でかかるタイミングが違います。
いったいどうしたら良いのでしょう？？？
400から650ですか、隊長さん。
羨ましいですぅ。
今日は雪の中を無謀にも走ってきましたよ。
何もないストレートで、すっ転んでしまいましたが…
どこにバーンが潜んでいるか、分からない時期ですねぇ。
ちょっとやそっとでは、ツーリングもできませぬ。
気を抜けばアイスバーンでスッテンコロリン。
今日もやっちゃいましたよ。
29日から休みになる（予定）ですから、見に行ってみましょうか？工具持参で…
出張旅費は高いですよ～。
かからなくなった時は、往診をお願いするか、こちらから持って行きますので診察をお願いするかも？
断線も多く、本日はヘッドライトのロービームがついたり切れたりします