本日ハーレーのオイル交換にＤラーへ行ってきました。
オイル交換ぐらい自分ですれば良いのにっと思うだけでついついお願いして
しまいます。（でも料金が高いですねぇ～）
そんな待ち時間に興味のある車両が入ってきました。
2台のヘリテイジ・ソフティル・クラシック105周年モデルです、1台はカスタムは
してあっても明らかにヘリテイジですがもう1台がこんな感じです。
そう、ヤッコカウル仕様です。
オーナーさんにお話を聞きました。
カウル本体より105周年塗装にお金がかかってると言う事。
あえてカッパー色と黒の配置を逆にした事。（こっちの方がスマートに見える。）
色あわせも何回もされたことなど。
まじかに見るとやはりカッコいいですね。カウルの内も工夫されていますね。
ちなみに105モデルは。
なんか周りでツーリング系やヤッコカウル仕様が増殖している感じです。
羨ましい。
オイル交換ぐらい自分ですれば良いのにっと思うだけでついついお願いして
しまいます。（でも料金が高いですねぇ～）
そんな待ち時間に興味のある車両が入ってきました。
2台のヘリテイジ・ソフティル・クラシック105周年モデルです、1台はカスタムは
してあっても明らかにヘリテイジですがもう1台がこんな感じです。
そう、ヤッコカウル仕様です。
オーナーさんにお話を聞きました。
カウル本体より105周年塗装にお金がかかってると言う事。
あえてカッパー色と黒の配置を逆にした事。（こっちの方がスマートに見える。）
色あわせも何回もされたことなど。
まじかに見るとやはりカッコいいですね。カウルの内も工夫されていますね。
ちなみに105モデルは。
なんか周りでツーリング系やヤッコカウル仕様が増殖している感じです。
羨ましい。
ヘリクラ乗りのオーナーって、
ツーリング好きだから、サドルバッグやシーシーバー、
ウインドシールド付が気に入っているのですが、
やっぱりあのカウルの魅力も捨てがたいんです。
でも、私の場合はツーリング系の振動や重量より、
ソフテイル系の気楽さが捨てがたいので、
ヘリクラ＋フェアリングにいってしまうのだと思います。
でもキレイな塗装ですね。
私もお会いしたいですね。
カウルの魅力ってありますね。
空力にもシールドより寝てるので良いのでは
ないですか？
自分も2回目ですよ。
いつかは「ウルトラ」・・・・ですかね～
なかなか乗り換えなんて自分なんかできませんけどね。
マイハーレーが最高と思ってますよ。