続きなのだ

と言うわけで昨日の続き..

ここだけど..ずばりＡＴＣの話である..
ＡＴＣなんですか..だけど..管制との無線交信の話である

Ｆｓは選択式で管制と無線通信が行われるようになっている..
その無線で..航空会社とか機体のコールサインの変更が
容易に出来るのは..この部分の変更だ..
　　
ついでだけど..買ったばっかりだと...
○××ヘビー...なんてアメリカ風のコールサインだけど..
ＨＥＡＶＹ＝0
にすると..ヘビーと言う発音は消え去る..

次が意外と肝心かも..
ずばり..機体選択画面のタイトル部分の話である..
ここも以前何回か..書いたので詳細はそちらで..
→過去の話です!!





最後に全部は出てこないけど..
肝心の悩みの解決策を..
羽田はＡＮＡとＪＡＬ駐機ターミナルが異なる..
ところが..これ守ってますか..

実は..重要な文言がコレ..
装着してない物も多い..（追記すればいいだけ..）　

ネーミングも独特でＡＮＡはＡＮＡだけど..
例えば..ＢＡはＢＡＷ..と言った具合で小さな航空会社まで
コードがある..
ちなみにこの3文字コード..本物のフライトプランや..
世界中の管制でも使う決まりごとそのものだそうだ...
ＭＳＦＳ..はコンナ小さな設定項目も本物志向である..

ＧＡＴＥとかＰＡＲＫＩＮＧは..
どこかで聞いたかな..
実はこれ..ＡＦＣＡＤの機能でもある..
飛行機だから..と言っても..こんな所で..景色の改善とも関わってくる

　

とにかく..この話は..飛行機側だけでは対応できない..
ＡＦＣＡＤで一旦製作された空港ファイルを導入するか..
ＡＦＣＡＤで自作しなければ..反応しない..
買ったばっかりの空港のスポットは航空会社の指定は無い..
空港景色の改善にＡＦＣＡＤを利用と言うのは..
コンナ話もあるためである..　

が..作ってしまえば..ナントも面白い..本物と同じスポットに
たどり着く..欠点も..その航空会社のスポットが空いてないと..
どうなるか..？？..実験されることを勧める..　
まぁ..シナリーに関する話にも関与するのだ..
→AFCADの話です!!


ということで..ＣＦＧの部分的な話はここまで.
もう1つの重要な役割リ..飛行特性は明日に廻す..　　
　　

少々気になる台風進路予報は米軍情報が早いですよ..

今週は航空機用衛星ｔｖアンテナ技術を流してます...

　　　　　　

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