成田が遠い→羽田に開いている発着枠利用→東京羽田のサブは無いのか...
実はおらの頭の中はこの程度の内容で連結している..
これ..単なるこじ付け幻想ネタとして読んでもらいたい..
まず..羽田以外の都内の飛行場...
1.調布..プロペラ機のみ..伊豆離島便が活用..夜間使用不可..年間発着枠あり..
2.立川..ジェットの実績アリ..防災拠点利用..自衛隊所有
3.横田..日本一の滑走路（5000ｍ）ただし最重要在日米軍基地..
周囲は
1.大和..以前実験的にジェット旅客機運行をした... 自衛隊対潜哨戒機基地..
2.川越..ジェット輸送機が飛ぶ...戦闘機の発着規制が...自衛隊基地...
3.木更津...詳細不明... 自衛隊基地...
4.下総...詳細不明.... 自衛隊基地...
で首都圏第3空港として..
1.百里..茨城県の玄関空港として決定済み..主軸は関東唯一の自衛隊戦闘機基地
と..東京の周りは諸外国並みの空港数にはなるだけど..
ナントも自衛隊と米軍基地と絡みだらけというか...
やはり..不便はご周知みたいでアメリカの要人なんか..国賓で無い限り..
専用機で横田に降りてしまう..
羽田が使えないとコレが一番まともな手段なのだ...
デモこんな光景を見ていた方は..
三沢みたいに片隅にターミナルを置けないか....と交渉しているけど..
たとえ合意気味に進んでも..先が長いような気がする...
1.1時間本数枠に相当な制限枠があるだろう..
2.都心との交通手段..（半歩譲って3多摩地区への交通手段）
3.あと使用料金もとっても気になる...
アメリカは市場経済主義なので..東京みたいに付加価値の高い街は
凄い値段がついていたりして...
おら思うのは..
調布か立川を活用できない物かな..と思う..
ただし..現状の航空機じゃ..絶対駄目だと思うのだ...
明日に続く..
実はおらの頭の中はこの程度の内容で連結している..
これ..単なるこじ付け幻想ネタとして読んでもらいたい..
まず..羽田以外の都内の飛行場...
1.調布..プロペラ機のみ..伊豆離島便が活用..夜間使用不可..年間発着枠あり..
2.立川..ジェットの実績アリ..防災拠点利用..自衛隊所有
3.横田..日本一の滑走路（5000ｍ）ただし最重要在日米軍基地..
周囲は
1.大和..以前実験的にジェット旅客機運行をした... 自衛隊対潜哨戒機基地..
2.川越..ジェット輸送機が飛ぶ...戦闘機の発着規制が...自衛隊基地...
3.木更津...詳細不明... 自衛隊基地...
4.下総...詳細不明.... 自衛隊基地...
で首都圏第3空港として..
1.百里..茨城県の玄関空港として決定済み..主軸は関東唯一の自衛隊戦闘機基地
と..東京の周りは諸外国並みの空港数にはなるだけど..
ナントも自衛隊と米軍基地と絡みだらけというか...
やはり..不便はご周知みたいでアメリカの要人なんか..国賓で無い限り..
専用機で横田に降りてしまう..
羽田が使えないとコレが一番まともな手段なのだ...
デモこんな光景を見ていた方は..
三沢みたいに片隅にターミナルを置けないか....と交渉しているけど..
たとえ合意気味に進んでも..先が長いような気がする...
1.1時間本数枠に相当な制限枠があるだろう..
2.都心との交通手段..（半歩譲って3多摩地区への交通手段）
3.あと使用料金もとっても気になる...
アメリカは市場経済主義なので..東京みたいに付加価値の高い街は
凄い値段がついていたりして...
おら思うのは..
調布か立川を活用できない物かな..と思う..
ただし..現状の航空機じゃ..絶対駄目だと思うのだ...
明日に続く..
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