成田から田舎町に直行なのだ

追加の質問が来ていた...
FSをリアルにするための外側ハード機器の説明は無いのか..
　
これ..ホームシュミレーターの分野ですよね..
この分野の国内外HPありますので..そちらでどうぞ..
おらのブログは最初から扱わないと宣言してます。

あくまで..おらのブログはパソコンゲームの範囲です。
でも..そこまでやりたい方もいるので..
動揺装置も含め業者さんも国内にはあるので..
そちらのHPでどうぞ..
そんなハードのソフトはFS2004を使うみたいですよ...





さて今朝の本題..
休みに入ったので休みネタから..

ヨーロッパの北欧ノルウェー...知ってますよね..
ここの首都のオスロに行くのすら
日本からの直行便が無い国だったが..
なんと今年の夏限定だが
地方の小都市のベルゲンまで直行便が設定されるそうだ..

これは結構...エポック的出来事なのだ。
SASスカンジナビア航空が成田－ベルゲン直行便で運行。

今まではコペンハーゲンの乗換えが必要だったけど..
日本人観光客が増えたための措置らしい。
これでフィヨルド観光が大変身近になってくる。





さて..おらが思ったのは...
日本の地方都市だって営業できるということ。

1日1本東京行きと泣き言も重要だけど..
別に日本人を相手にする必要性は無い。
しかもアジアじゃ...ではなく..
いきなりターゲットをヨーロッパの人あたりに持ってくる。

例えば..
佐賀の有田焼はドイツのマイセンに通じている..
なのでヨーロッパの人は大変良く知っているけど..
行きたくても東京の人すら嫌がる。
成田--羽田空港乗換えが大変で....
こんなことも欧米人は良く知っている。

だからと言って..佐賀の2000M滑走路じゃね..

でも..コレも新型飛行機..
B787ゃA350はクリアーできる可能性が出てきた。
地方空港から地方空港の国際線をという
設計思想を持ったコンセプト機なのだ。
(今までは..ハブ(デカイ空港) TO ハブ(デカイ空港) の大型機という概念 )

大体．．今の機材でも...
ソウルで燃料と食料の補給をすれば..
ちゃんと日本の地方空港からでも運行が出来る
現に日本人向けのチャーター便はやっている。


ちなみに..この空港利用の
ヨーロッパ人向けのツァーの中身は..

...騒音で迷惑をかけている柳川で日本の文化を..
　　有田...伊万里で焼き物三昧...
　　平戸．長崎でキリスト教が
　　こんな果て地まで伝来していた光景を見ると..
　　ヨーロッパの人には感動物では無いだろうか..

まあ..どこかの旅行会社みたいになってきたが..

地方空港の国際線多国間交渉は廃止になったから..
チャンと地方経営の3種空港は営業しないといけないのでは..
と素人からは見えるのだが...
いかがなものか...