魔の香港カーブなのだ

飛行機は3次元に移動するので、位置取りが、ほかの乗り物以上に、
注意を要する。

こんなネーミング聞いたことありませんか？

昔の香港の空港と言えば、啓徳空港という名前の空港だった。

とにかく、街の中心部にあるといっても過言ではない。
（まぁ、今の福岡空港みたいな雰囲気の空港か...）

ということで、山と海が迫る狭い香港の街を、降りる飛行機の操縦は、
それなりに技能が必要だった。
（でも、ＦＳをやっていたらお気付きだと思うが、大阪伊丹の北側の進入や　
福岡の有視界による南からの進入など、結構難しいと思う空港は、
国内にも　多々存在する。）

さて、なんとなく降りてみたくなったので、
久々我がＦＳは閉港していたＶＨＨＸを開港することにした。
（まぁ、懐古趣味といったところか...）

ノーマルだと、テクスチャー絡みだけは、とりあえず残してある。
なので、ＡＦＣＡＤを使って改修すれば、たぶん30分で、着陸可能だと思われる。

で、やってみたのだか、なかなか、このカーブは手こずる。
一番気になるのは、滑走路直前にでかいビルが、建ってたりすること。
おらから言わせれば、立派な航空障害物だ...
（今年、大阪の八尾空港が、この手の話でクローズしてたことがあったなぁ...）

ところで、香港カーブに，入る目印を作らないと素人操縦士は難しいと思う。

そこで、物の本を調べてみると、一旦カーブに進入する直前地点に滑走路が、
あるという目標の上で、機体を持っていき、
本物の滑走路に変進させるのだそうだ。

ということで、変進予定の山の上に短い滑走路を増設した。
（ＡＦＣＡＤで簡単にできる。）

なるほど、こうやって着陸させていたのね...
ＦＳは、外から見ている人以上に、おらを納得させてくれたりする。