操縦室は一杯あるのだ

本物と偽者(FSを含め..)の違いは何か..
散々過去やってきた..もう聞き飽きたかな..

と言う今日は操縦室から視た話..
本物の機体に..本物の操縦室は1つだよね..
と思う方..

実は..買ってくれる航空会社の仕様で若干異なる部分があるそうだ..
飛行機と言うのは..ハッキリ言ってオーダーメード製作である..
まぁ..洋服で言うと..
仕立て屋さんに行って服を作ってもらうと言うスタイル..
だから..正式な型名は...たとえば..B747..ジャンボだ゛ネェ..
じゃない..
もう少し詳しい人は..今飛んでいるのは..ダツシュ400しかないよ..
とかね..でもだ..実は...まだこの先がアル..
航空会社ごとに航空会社独自仕様の..型名がアル..
それが412とか..番号が付記..

簡単に言うと..おなじ400でも..
JALとANAのジャンボは異なる仕様が多々アル..

それぞれナン十社分も..図面があって..膨大に管理されている..
ところが..コレじゃまずいのじゃないの..と言ったのが..
日本のトヨタ..
ボーイング社は経営の建て直しに..トヨタの手法を導入することにした

結論から言うと..飛行機は..トヨタの販売店と同じで..
カタログ販売らしい..カタログの中で選んで買ってもらう..
これが..B787型機から採用されている..

ということで..787からは会社型名はないらしい..
まぁ..シンプルな物だ..(過去どこが都合が悪いのか..)
おらは少し考えてみた..
例えば..イスラエルの旅客機はフレアーの発射装置が付いていた..
それで現実に..地対空ミサイルをかわしている..
もちろん..日本の旅客機には..こんな軍用品はついてない..

さて..操縦室は..というと..まぁ..基本は同じだけど..
コマイところが違うらしい..この手で困る会社もあると聞いた..
要は中古機を購入する会社..
同じ会社機だけなら..何の問題も起きないらしいけど..
中古市場はそんな甘くはない..結局数社の機種を買うけど..
付いたり付いてなかったり..の差が結構あるのだそうだ..

もちろん..飛行操縦手順も若干異なる..
まあ..Fsとも少々似た所が..中古機専門だとあったりするのだ..
そんな何が違うのか..明日はFsを中心にやってみる..