ランドクルーザープラド７８のお話・・・雪！雪！雪！！～編

「今年は暖冬だねぇ」「スキー場も人工降雪機が無い所は営業出来ないってょ」
なんて会話が聞こえたかと思ったら・・・天気予報で・・・
「寒冷前線の影響で関東地方南部でも大雪の予報」なんて言っていました。
「今日だって防寒着なしで平気だったし・・・またガセネタだょ」・・・
なんて会話を嫁さんとした後、・・・就寝・・・で・・・

翌朝、目が覚め・・・トイレの窓から外を見てビックリ！！・・・
「ヌゥヲ！！～～～～雪！～～～雪！雪！雪！！～～～～～」

「さぁ～７８号くん！！君の出番だょ～」なんて言いながら・・・
北側の駐車場で北向きに停めた７８号の顔を見たらこのアリサマ・・・
おそらく北側から吹き付けていたのだろう・・・

とりあえず乗り込めるように倉庫にあったプラスチックのチリトリで・・・
フロントガラスの雪を撤去・・・ボンネットやフロントまわりの雪も撤去・・・
なんとか乗り込んでエンジン始動・・・アイドルアップON！・・・

しばしエンジンが温まるまで・・って・・・
さっきチリトリで払ったのに・・・もう積もっている！？・・・

えぇ～いメンドクセぃワイパーON！！（本当はこんなことしてはいけない）
・・・ケド・・・さすが寒冷地仕様・・・ワイパーも強化されている（？）

「あっ！先日のパンクで左フロントはノーマルタイヤだった！！」・・・
仕方ない・・・修理が終わらないので楽しみにしていた積雪走行を・・・
今日は、３輪スタッドレスでの走行です。・・・「まぁいいか」・・・

・・・で・・・今日のお仕事は時間指定がないので・・・
自転車通学をしている高校生の次男坊を学校まで送り届けて・・・
・・・しかし今回の雪も凄いな～・・・
前を行く２WDの軽トラがスリップしながら走っている・・・
そんな積雪路で・・・たとえ１本ノーマルタイヤの７８号のでも・・・
水を得たサカナ！！・・・
「グウヲングゥヲングゥヲンシャラシャラシャラ」・・・

４WDモードでの積雪走行は屁でもない！！・・・
故意に蛇行運転しても思い通りにトレースしている！！・・・
・・・コレは楽しい！！・・・しばし４WD走行を満喫・・・

ウレタンバンパー＆オーバーフェンダーではないナロゥの７８号・・・
雪の塊だって積極的にボディーアタック出来ます・・・ん！？・・・

左前のノーマルホイール・・・穴に雪が詰まっている！？・・・

だが・・・リングホイールはこんな感じ・・・意外な発見があった！

・・・だんだん溶けてくると・・・なんと！ホワイトリボンに・・・

精悍で無骨なリングホイールでも・・・お茶目なところがイイね！！

・・・しかし・・・また凄い顔になってしまったナ～！！・・・

ランドクルーザープラド７８のお話・・・禁断のリング編

ランドクルーザートゥルーピーです。・・・
荒地の大地、オーストラリアで活躍している・・・
コレぞ！世界で活躍している本当のランドクルーザーなのデス！！
そんなトゥルーピーは・・・
あえて古式ゆかしきリムが２ピースの通称リングホイールと・・・
チューブを入れるタイヤを履いています。
現代の主流はチューブレスタイヤなのにナゼ？かというと・・・
出先でタイヤ屋さんなど無い広大な荒地・・・
もしもタイヤのトラブルに見舞われて走行不能になってしまうと・・・
ソレはまさに死活問題！？・・・そんな時に・・・
タイヤレバーひとつ有れば機械に頼らず人力で修理が可能なのデス！！
そんなリングホイールは・・・「コレでもか！」
ぐらい分厚い鉄板をプレスして出来ており少々の悪路を全開走行しても
ひしゃげる（変形する）ことがないのデス！！・・・
そしてチューブ式タイヤを履いているメリットもあります。・・・
岩場や砂場などトラクションを稼ぐが為に・・・
空有気圧を下げて走行したい時・・・
あえてタイヤの中にチューブが有る方が・・・
リムとビートの接合部分を気にせず・・・
走れるのデス！！・・・ん～・・・なんてカッコイイんだ！！

そんなリングホイール・・・再販７９ピックアップにも・・・
搭載されて登場している！！・・・
コレは！私の７８号にだって付けるしかない！！

ということで・・・広大な荒地の大地に行く事など皆無な私・・・
だが・・・そんなヒストリーの有る足回りに惚れたので・・・
いつものオークションでオーストラリアの大地を爆走していた
トゥルーピー用リングホイール５本をポチッと落札・・・

ナゼ？かというと・・・先日、お話しした７８号のスタッドレスが

実は、サーフか何かのホイールでオフセットが合っておらず・・・
タイヤの位置がかなり奥まってしまい・・・

まるで機関車のようで・・・
ズ～ッと気になっていて・・・今シーズンにはちゃんと適合した
ホイールに履き替えようと思っていたからなのデス・・・

・・・で・・・落札した品は直接いつもの○野ちゃんの営業所へ・・・
荷受けしてもらい・・・
スペア分は追々用意するとして・・・

禁断のリングホイールへの交換作業開始で～す。・・・

・・・と・・・言っても・・・実は、チューブレス式を
数えきれないほどこなしているスタッフですが・・・

リング式チューブタイヤの交換は・・・
自信がないとのことで専門の業者さんのところで
組み換えてもらい・・・

いつもの営業所でホイールバランスを取っているのでした。・・・

そこでリングホイールに組み込まれたタイヤを・・・
私自身、初めて持ってみたのですが・・・
びっくりするくらいの重量・・・まさに丈夫が一番の・・・
マスシタ軽減による運動性能なんて真っ向から無視した品・・・
クルマは軽量ホイールが一番だと思っていたので・・・
この時点で少々後悔している私・・・

まぁいいか・・・「ブィ～～～～ン」・・・

少々難儀したケド・・・バランス取り完了～・・・

ササッと車体に組込み～・・・

ハイ！完成～・・・気になっていたオフセットもピッタリ！！
ん～・・・気分はトゥルーピー・・・
超～カッコイイ！！（私的にネ）・・・

・・・で・・・次の日は、休日だったのでいつもの軽井沢へ・・・
途中、数日前に起こった悲しい事故現場の前を通過・・・
ふと思った・・・タマタマ乗ったバスが事故を起こし・・・
死んでしまう・・・確率・・・平々凡々といられることは・・・

実は・・・当たり前ではない・・・ということなのデス！！・・・
・・ご冥福をお祈りいたします。（合掌）・・・
ということで・・・リングホイールに変更した感想はというと・・・
マズ！・・・アレほど重いタイヤを回している７８号は凄い！・・・
そして、重量配分が下になったのでクイックさがないケド・・・
ドッシリした安定感があり・・・・コレはコレで良い・・・
ホイールバランスもしっかり取れているのでブレもなく・・・
そしてロードノイズも軽減している（気がする）・・・

なんて気を良くしている私・・・帰り道・・・
だいぶ里まで来た頃・・・
突然、左前方から「ボシュン！」と聞こえた・・・
と・・・思ったら・・・みるみるうちに車体がかしがって・・・
で・・・ちょうどそこにガソリンスタンドが有ったので・・・
吸い込まれるようにピットイン・・・
おもむろに降りて見てみると！・・・ナント！！・・・
パンク～！！！・・・あぁ～・・・この時、MAXに・・・
チューブ式のリングホイールに変更したことを悔やんだ！！
そうです・・・自転車と同じ仕組のチューブ式・・・
パンクの仕方も自転車同様で一気にエアーが漏れます。

そしてまた・・・ふと思いった。・・・
前日交換したチューブ式のタイヤが・・・
次の日にパンクしてしまうという・・・確率・・・
唯一の救いは・・・あの峠道などでのパンクじゃなくて・・・
良かった！！・・・
そして・・・寒空の下・・・ガソリンスタンドの油圧ジャッキをお借りして
手を真っ黒にしながら・・・
冒険家気分でノーマルスペアタイヤと交換している・・・
私でした。・・・

ランドクルーザープラド７８のお話・・・ハイスペックナビに交換編

ランドクルーザープラド７８号が・・・
私の元へ来て・・・２年近く経ちます。・・・
購入早々・・・オンダッシュ型のナビを付けていたのですが・・・
ナビというよりは・・・レーダー探知機兼地デジ対応型テレビ兼・・・
ナビ・・・という感じだったので・・・
ナビゲーション機能としては役不足な品でした。・・・

でも・・・まぁ・・・
スピードの取り締まりなどは１００回といえば大げさですが・・・
５０回近くはこのオンダッシュ型ナビに・・・
助けてもらいました。・・・
ソレに・・・現場仕事のお昼休みなどは・・・
地デジ対応型テレビとして活躍してくれたのデス・・・

・・・が！・・・
いよいよ・・・とうとう・・・
ナビの機能がダメになり・・・
（写真は今までのナビの最後の勇姿・・・この後、GPS受信不能で壊れた。）

外してしまいました。・・・
とりあえずは、知らないところへ行く用も無いので・・・
別に不自由はしていなかったのですが・・・

人跡未踏の僻地へのお仕事が有るというので・・・

新しいナビを・・・

買いに行かねば！・・・

ということで・・・行き当たりばったりで・・・立ち寄った・・・
黄色いテンガロンハットのお店で・・・タマタマ・・・
安売りをしていたパナソニック社製・・・ゴリラを・・・
購入～（激安の三万円チョットなり）
元はサンヨー電機製の人気商品だったゴリラ・・・
今ではパナソニック社に吸収合併されての・・・
パナソニック・ゴリラ・・・と・・・なりました。
このゴリラシリーズは早いもので発売から２０年の節目の年・・・
私も、１０年位前にゴリラナビを使っていました。・・・
アノ頃は、データー容量も２Gくらいで・・・
異様にデカいクセに・・・ディスプレィは小さかった。・・・
そんなゴリラは・・・２０年という月日で・・・
今では、容量もインダッシュ型と変わらない１６Gで・・・
しかも・・・こんなにディスプレィが大きく・・・
尚且つ・・・こんなにコンパクトで薄型へと進化しました。

それでは、取付け作業にかかりましょう！・・・
マズは・・・電源をシガーソケットより・・・

取付金具を本体に装着し・・・

電源コードを挿し・・・

ダッシュボードへペチョンと・・・

養生シールを剥がすと・・・

出来上がり～・・・
コレぞオンダッシュ型ナビの醍醐味！！・・・
工具なしで取り付け簡単！！・・・

では・・・そんなゴリラのお話・・・
ナゼか台数限定（でも２万台もある）の２０週年記念モデル・・・
大容量の１６GBと７V型大型ディスプレィ・・・

機能と情報量はインダッシュ型と変わらない・・・凄い！！

７型VGA液晶により鬱くしい画面表示・・・
もちろんタッチセンサー式・・・

そして・・・今までのナビとの決定的な違い・・・
受信している衛星が凄い！・・・そして３Dジャイロ搭載・・・

・・・もう・・・

コレさえ有れば・・・何処だって行ける！！・・・

エネゴリ君も・・・イイね！！

ランドクルーザープラド７８のお話・・・ご要望にお応えして編

先日、縁あって私のもとに来た・・・

ランドクルーザーBJ41のお話ばかりで・・・

愛車ポンコツ７８号の件につてのお話が・・・
しばらく書けなかったのですが・・・

（７８プラド見習いさん）からのコメントのご要望にお応えして・・・

なのですが・・・
ほとんどコレばかり乗り回しているにもかかわらず・・・
コレといったトラブルもなく・・・

特に書くこともないなナ～
なんて思っていた矢先の・・・
朝晩冷え込んできた・・・
ある日の朝・・・
「エンジンスタート！！」・・・
「ギュルッ・・・ルルル・・・ブヲァン～」・・・
ん！？・・・いつもとクランキング音が違う！！・・・

ということで疑わしきはバッテリー・・・
案の定・・・電圧不足気味・・・
そう・・・いま搭載しているバッテリーは・・・
７８号を買った時に交換してもらったヤツ・・・
アレから１年半以上使っている・・・
ん～・・・よくわからない銘柄のバッテリー・・・
１年半もてば良い方なのか？・・・
ということで・・・
BJ41号も入院中の・・・
いつもの○野ちゃんへ速攻電話・・・

「モシモシ・・・部品共販に電話して７８用のバッテリー・・・
注文しておいて・・・今日の夕方、交換に行くから・・・
宜しく～」・・・と・・・
元気よく一方的に言ってみたところ・・・
「・・・はぁ・・・分かりました・・・
お待ちしておりますぅ～・・・」
ん～・・・さすが○野ちゃん・・・
いつも通り・・・テンションが低いが・・・
二つ返事で今日中の交換OKの返事・・・
ということで・・・
次にクランキング出来なかった場合に備えて・・・
この日はズ～っとエンジンかけっぱなし・・・

この日のお仕事が完了し・・・
その足で○野ちゃんの営業所へ・・・
私の７８号は寒冷地仕様の為・・・
巨大なバッテリーを２基搭載しております。・・・
見積もりは・・・
１基あたり２２０００円×２基＝４４０００円ナリ・・・
ん～さすがにこのサイズともなると高い！！仕方ない！！・・・
まぁいいか・・・なんて思っていた。・・・
だが！・・・結局工賃込みで合計４００００円に負けてくれた。
アリガトウ～！！・・・

ということで早速交換作業開始～・・・
サービスのアンちゃんも二人がかり・・・

部品共販で用意してくれたのはACデルコ製・・・

３年もしくは６万キロの保証付き！！・・・

サササッ・・・と・・・
交換完了～・・・
電圧OK～・・・
エンジン始動！！・・・
「ギュルルルン！！ブゥヲアン！！」・・・
イイね～・・・
バッテリーと○さんは新しいのに・・・
なんてコトワザがあった(？)・・・
コレでまた明日から安心して乗れる・・・

ということで・・・お仕事のお供に・・・

レジャーのお供に・・・

そして・・・動物病院の送迎にと・・・
活躍している７８号でした。・・・

ランドクルーザープラド７８のお話・・・寒冷地仕様の猛暑地仕様！？

朝のニュースでお天気情報が流れると・・・
決まって言っているのが「観測史上過去最高を更新」とか・・・
「お出かけの際には熱中症に十分お気をつけ下さい」など・・・
人にあった時の会話でも「今年の夏は異常だね」・・・なんて会話が出ます。
私のお仕事はどちらかというと現場に出向くので・・・
常時、エアコンの効いた部屋でパソコンをいじりながら・・・みたいな・・・
お仕事の方達が羨ましいです。・・・

ということで連日の猛暑の中・・・
私がメインで使っているポンコツ７８号・・・

搭載しているパワーユニットは旧規格のディーゼルエンジン・・・
最近の原油価格下落の影響で・・・
１L単価なんて、缶ジュースより安い！・・・

・・・で・・・エコな走りを意識せず走っても・・・約８k/L・・・
そんなディーゼルエンジンの特徴として・・・
ガソリンエンジンよりも発熱量がある・・・
その恩恵で・・・
タダでさえヒーターが効くのですが・・・
更に上をいく寒冷地仕様なのです。・・・
極寒の環境でも快適に過ごせるよう・・・
標準仕様のクルマ以上の装備として・・・
バッテリー容量や後席用ヒーターなどが・・・
違うのです。・・・が！・・・
ソレはあくまで極寒時に有効な装備であって・・・

この連日続いているクソ暑い猛暑時には・・・
寒冷地仕様書の装備なんて・・・ムヨウのチョウブツ・・・
だと思っていました。・・・が！・・・

容量の大きいバッテリーと・・・
除湿力の大きな冷却用コンプレッサーを積んでいるおかげで・・・

役目を終えたセミもダウンするほどの炎天下でさえ・・・
終始、安定した冷房で・・・

車内を冷やしてくれます。・・・
ここは再販７０シリーズと違うところ・・・
フルトリムの内装なので熱くない・・・

そしてモロに箱型なボディースタイル・・・
ウインドウの傾斜がほとんどないので・・・
真上からの太陽光も車内には入らない・・・
イイね！！・・・
ということで・・・
寒冷地仕様だけど・・・猛暑地仕様！？でもある・・・
私のポンコツ７８号のお話でした。・・・