よもやよもや!ヘッドカバーのパッキンは交換済みだが!・・・
今度は!違うところから垂れているではないか~~~~!!・・・
激安車乗りとして不甲斐なし!・・・穴が有ったら入りたい!!
ということで・・・オイルが漏れてます。
まぁ、ダダ漏れではなく1日停車しておくと地面に数滴たれた形跡が・・・
古いクルマだし・・・しょうがないし・・・気にしなければ・・・
イヤ!オイルを垂らしては環境破壊だし・・・
仕事でも使っているのだから客先の駐車場を汚してしまう!
古いクルマだからといって許されることではありません!
速急に対処せねば・・・
・・・ということで、何処から漏れているのかを確認する為・・・
いつもの◯野ちゃんのところへドッグ入り・・・
「19:00までに入庫出来れば診ますょ〜」と言われたので仕事帰りに急いで向かった。(交通法重視内で)
18:45に到着できたのでセ〜フ!
受付に行かずサービス工場へ直行〜
手続きもせずにリフトで上げて・・・
下から覗いてみます。
あぁ〜コレだ〜
地面に2ヶ所たれた跡があった。・・・まさにコレ・・・
唯一の救いがATフルードではなくエンジンオイル・・・
こっちは大丈夫・・・
色々探ってみたが、いまひとつ原因箇所の特定ができない・・・
そうこうしていると閉店時間なので今日は、サービスのアンちゃんが問題個所の写真撮影のみで・・・
後日、再入庫することにした。
1日でドレだけ漏れてしまうか分からないが・・・
とりあえず継ぎ足し分ということでこんなのを買ってみた。
5万キロを超えた過走行の軽自動車用ケミカルエンジンオイル〜!!
・・・って・・・ホビオは20万キロに達しそうな超〜過走行車〜!?(大丈夫か?)
荷室のエンジンフードを開けます。
バモス&ホビオはミッドシップレイアウトエンジンなので・・・
ココにエンジンがあるのです。
オイルフィラーキャップを開け・・・ん〜・・・
サービスのアンちゃんがこぞってイヤがる・・・コノ・・・
整備性の悪さ!・・・開けずらい!!
ナントか全部ドボドボドボ〜・・・
とりあえずのオッツケ給油・・・
先週今週は片道50キロ以上の現場まで通いました。(この状態で通算1500キロ)
・・・で・・・幸か不幸か?例の添加剤の効果なのか?
低速から高速までスムーズに回るようになった!(気がする)
まぁ、トラブルは一切なく走りきってくれましたので・・・
そんなホビオは、流血(オイル)しながらも責務をまっとうしれくれた!
おつかれちゃ〜ん!
来週はドッグ入りして修繕しましょう〜!
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