朝７時過ぎに佐賀県まで出張です。一週間前にレッカー移動となった軽トラの修理も終わりお待たせしてたお客さん宅まで行ってきました。試運転がてらでしたので、又レッカーのお世話になりはしないかと、ひやひやものでしたが無事帰り着く事が出来ました。お客様のエンジンやパーツ一式お預かりしてエンジン塗装の進め方等、最終的に組まれるエンドレスさんのお店に寄ったりしましたので、往復７時間の道のりで腰が悲鳴を上げております。さてどう料理しましょうか？
久しぶりにシリンダーのガンコート塗装承りました。シリンダーには初めて見るホーニングが施されており通常はクロスハッチが見て取れるんですが、このシリンダーは均一なクロスハッチの無い艶消しの表面で、モトジャンキーさんに伺いますと慣らしを必要としない処理だとか？お高いんでしょうね？もう一仕事はキャリパーのガンコートです。もともと綺麗ではありましたが、所々剥がれやアルミの腐食が見られ、サンドとウエットで蘇りました。
土曜や日曜日は結構来客があり、朝飯、昼飯抜きでした。ダイエットには良いかもしれません！今日バイク２台入庫しました。本来はブラスト屋なのですが何故かバイクが持込まれます。バイク店からも仕事の依頼が来ますので、なるべくバイク店で出来る事はお断りをしておりますが、バイク店でお断りされた面倒なバイクばかりが入って来ます。バイク店で引き受けて頂けないのなら当店を頼って来られたお客さんを断る訳にもいかず、ついつい引き受けてしまいます、出来るか判らない作業でも分かりました！で引き受けてしまう私は困ったものですが、勉強と思って頑張ってます。作業としてはウエットブラストやサンドブラスト等一日で終える仕事が理想ですが、ブラストの仕事が暇な時を考えますとついつい引き受けてしまうオーバーレブ（ばか！）です。明日２台入庫の画像アップ致します。今日は福岡からマッハH2のウエットブラスト一式を取りに見えられました。フルレストアとの事です、頑張ってください（財布と相談しながら急がずに）！
今日は朝から、昨日キャブレター取り付けまで終っていたゼファー７５０のエンジン始動及び試運転まで行ないました。タンクをセットしてセルモーター回しますが、中々始動する様子がありません！こりゃ？コイルの配線にミスがあったのかなと思ってましたが、よくよく確認してみると燃料ホース間のフィルターが悪さしてるみたいで、よーく調べてみるとゴミがわんさか！と詰ってました。フィルターを掃除後はエンジンもかかり４連キャブの同調を取っていざ出陣！快調に走行してます、いつも試運転は緊張してしまいます。以前CB750FOURの試運転した時は押して帰るはめに合いましたので、いつもドキドキしながら最初は家の周りを数週して大丈夫そうだと確認出来たらいよいよ外回りです。今日は２０キロ程走りましたが、明日もう少し走ってみます。今日一日ゼファーで終りました。ブラストの仕事も明日におあずけ！
昨日、今日寒さがぶり返してまして震えながらの作業でした。寒くなると腰痛がまた襲って来そうですが、催促に追われガマダシております。以前原因不明のオイル漏れがありましたBMWですが今日作業も終えて試運転しましたが異常無しで明日また試運転してみるつもりです。BMWの持病であるハンドルブレが感じられたのでその辺ももう一度点検した方が良さそうです。一方ゼファー７５０は面倒なキャブレター取り付けも終って明日は試運転出来るかと思います、オーナー様２月一杯で終える筈でしたが、３月に突入してしまいました、急がねば！
マッハが結構入ってきます、今回もエンジン一式ウエットブラスト仕上げ致します。一方５００SSのオイルシール交換しましたが、オイル漏れてきてます？交換時に傷が入ったのか、ゴムが老化してたのか分かりませんが、再度パーツ交換です。とほほです！
最後の仕上げとして、キャブレターのブラスト及び錆びが目立ってたトップキャップの塗装です。最初はガソリンや溶剤にも強いガンコート塗装の予定でおりましたが、ブラストした所、あまりに凸凹で腐食の跡が目立ってますので、結晶塗装でごまかしました。結晶塗装は凸凹してますから傷跡等結構隠す事が出来ます。これで明日はいよいよエンジン本体と合体できそうですが、どうなる事やら？
かなりやれてたBMWのホイールですが、目の細かいサンドブラスト後、ウエットブラストで綺麗になりました。昨日はモトショップ ウインさんまで行った帰りに軽トラが故障でレッカー車のお世話になりかなりの時間をロスしました。結構頻繁にオルタネーターベルトが切れてましたが、走行中バキンと言う音の後にバッテリーランプ点滅！いつもの奴かと分かってましたが、バッテリー電圧がある内は５０キロは走れるだろうと思ってましたから、なるべく電気を使わぬ様走ってましたが、信号で止まった時にフロント周りから煙がもくもくと立ち上がってきましたので、此れはやばいと思い近くのコンビにに非難。ボンネットを開けるとラジエターのリザーバータンクが沸騰しておりました。走行を断念してレッカーお願いしました。帰宅後モトジャンキーさんのZでしょうか、カバー等のガンコート塗装を仕上げ、昨日が納期だったレーシングサービス青柳さんのソレックスキャブも作業にかかりアクシデントな一日が終りました。明日はもう仕上げないと怒られそうなゼファー７５０のキャブレターにかかります。
BMWのホイールブラストですが、かなりヤレてます。ウエットブラストでの仕上げとなりますが、流石に此のままでは綺麗になりませんので、目の細かいサンドブラストで腐食を除去後、のウエットブラストを行います。出来上がりは明日アップ出来そうですので、お楽しみに！
昨日ブラストまで終えていたキャリパーのガンコート終りました。ピストンが固着して結構時間がかかってしまいましたが、蘇りました。新潟県から送って頂いたFTR２５０のガンコート塗装も終えてまだ寒いであろう新潟県へと旅立ちました。久しぶりに真っ赤のキャリパーです、赤色のガンコートは半艶ですので、ガンコートのスーパークリアーを塗布後１８０度で一時間焼付けです。実際は温度が上がるまで一時間程かかりますから、２時間は釜の中で熱します。
