完成しました～！！！
蘇ったウクレレ～！！！
このウクレレはブルースウェイアート工房、ベトナム製です。
この製品は最初からネックが反ってしまったジャンク品でしたが
本来ここのメーカーの作りはしっかりしております。
しかし、何故か細かい調整がされていないので初心者は戸惑うかも知れません。
リペアでナット、サドル、フレットの擦り合わせ、その他
を調整するととても良い楽器になりますよ。
単板で鳴りも良くネックが細めで女性でもテナーサイズがとても弾きやすいです！！！
インレイも凝った物が多く魅力的です。
呉々もブルースウェイは調整が必要なメーカーなのでその点はご注意を！！！
決して粗悪な商品ではありませんよ～
おまけに今回エレクトリック化しちゃいました！！！
ボタン電池仕様のウクレレ専用アンプにピエゾマイクを装着して完成です！！！
いつか音のお披露目しなくちゃですね～～～！！！
ご無沙汰してしまったウクレレ修理～～～
塗装を剥がした後は塗装にかかります～～～
まずは木目を埋めるとの粉です～
アカシアコアなのでとの粉は赤をチョイス！
水で溶いで塗ったくります～
生乾きになったらよけいなとの粉を布で擦り取ります。
この様に木目が埋まったらシーラーを塗ります～
シーラーを塗って乾かして耐水ペーパーで研磨した状態・・・
随分とはしょってしまいますた・・・
これで下地の完成です～
お次ぎは仕上げのクリヤー塗装です～～～
薄めに何度もスプレーします～
まぁ～
あまり厚くならない様に加減してちょ～
うん～
良い感じ～～～！！！
元々のつや消し仕上げより艶あり仕上げの方が好みかも～
塗装も済んだら最終仕上げでフレットの擦り合わせです～
専用ヤスリで均一に削ります～
オレンジオイルを垂らして耐水ペーパーでフレットを磨いてピカピカね！！！
後はブリッジを接着してペグを付けたら完成かなっ！！！
古いクロモリが好きでレストアの際に使うパーツを集めてきましたが
お友達のためにユーラシアブラックスペシャルをレストアして気が付いた事が・・・
ユーラシアブラックスペシャルに取り付けた磨き上げたサンツアー7のフロントディレーラー
ワイヤーの取り回しは取り付けバンドにワイヤーを固定するフックがあります。
これは自分用のユーラシア(まだ手つかず)に使おうと入手したサンツアー7
しかし！！！
ワイヤーを止めるフックが有りません！！！
あれれ！！！
最初、左のワイヤーガイドを同時期にゲットしたのですが使えない事が最近判明しました！！！
なので右のワイヤーガイドを再度ゲット！！！
私のレストア予定のユーラシアは1976製の初期型でワイヤーガイドが無いのです。
BB下にプラのガイドを付けて取り回すのが嫌いでこのワイヤーガイドが好みなのです～
サンツアー7の同じ型で２種類ある！
ん～～～
フック有りの一種類でどちらでも対応できるのだが・・・
更に他のフロントディレーラーを調べてみるとフック有りと無しがあるのが判明！！！
これ、今まで私、気が付きませんでした・・・
ざっとある物を調べたらこの中でフックがあるのが２つ
フック有りの方が少ないのですね・・・
シマノ105
フックあります～！！！
シマノサンダーバードⅡ
これもフック有り～
後はフック無しなのでレストアの際に組み合わせに悩みそう・・・
あっ！！！
ユーラシアブラックスペシャルをYahoo!フォトに載せたので覗いてみて下さいね～！！！
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ユーラシアブラックスペシャル完成しました～～～！！！
カッコいい～～～！！！
Yahoo!フォトに載せてます～～～！！！
ベル取り付けたけど分かりづらい・・・
シートは元々オリジナルが付いて無かったので持ち合わせで勘弁してもらいました・・・
黒にクリーム～
ユーラシアコーヒースペシャルと名付けましょうか～！？
おっと！！！
クランクキャップ付け忘れてる！！！
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今日は白いコットンバーテープを巻きセラックニス仕上げしました～
まずはバーテープのりゃん面テープがしっかり貼り付く様に
ジッポのオイル(ベンジン)で拭き拭きしま～す。
ブレーキパッドをめくり上げて戻らない様にバンドで固定しておきます。
この状態でハンドル末端からバーテープを巻き
巻き終わりは麻ひもを巻いて固定しました。
セラックニスを乾いては塗り、乾いては塗りを４～５回繰り返して
こんな感じに仕上げました～
後は細かい所を仕上げて完成です～
早くベル磨かなきゃ・・・
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ユーラシアブラックスペシャルもここまで組み上がりました～
早速試乗しましたがなかなか良い感じ～！！！
組み上がるとブラックも良いもんですねぇ～
フレームの状態では商業車にしか思えませんでしたが・・・
後はコットンバーテープを巻いてセラックニス仕上げにして・・・
あっベルも磨かなきゃ・・・
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ホイール組しました～
ようやくスポークが届き、久々のホイール組～
あれ～！
スポーク長の計り方を間違えたのか306mmなのに305mmを注文していました・・・
まぁ～1mmぐらい問題ないでしょ～
ところが何度やっても組めないのですよ・・・
あれれ・・・
あんちょこノートと睨めっこしながら何度やり直したか・・・
結局1mmの差が大きく、ニップルをねじ込むときに引っかかる程度にしておかないと
最後の数本が届かなくなるのです・・・
良い教訓になりました・・・
スポーク長は慎重に計りましょう～～～！！！
張り方はホイール組 スポーク張り マニュアルで紹介してます～
振り取りをして完成です～
振り取りは自転車修理記5 ミノウラ TRUE-PRO COMBO編で紹介してます～
ボスフリーはシマノ製～
これって外す時に TL-LR10 でも TL-FW30 でも合わないのですが
誰か外す器具教えて～
私は外す時はボスフリーをバラして基部を万力で挟んで外しております・・・
どうやるかはレイダック レストア ボスフリー分解をご覧下さい～
分解はボスフリー分解でも載せてます～
チューブはフレンチバルブでタイヤはパナレーサーをチョイス～！
ここまで来ればあと少しで完成です～！！！
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