メモ バーナーの仕事。気化器の仕事。灯心の機能。火おこしのルール マッチ新聞紙まき炭。

メモ　バーナーの仕事。気化器の仕事。灯心の機能。火おこしのルール　マッチ新聞紙まき炭。

第44回湘南科学史懇話会

第44回湘南科学史懇話会　2006年3月4日（土）午後1:30～5:30
アインシュタイン来日への道：桑木・田辺・西田・石原が果した役割を中心に
安孫子　誠也さん（聖隷クリストファー大学）

というわけで、石原純、アインシュタイン、安孫子誠也、山本実彦、賀川豊彦です。
高木貞治、小室直樹、ポアンカレ、ニュートンです。

メモ 石炭のネゲントロピーというか、反応発熱量以外の何か。形状効果か。蒸気機関車での例。発熱の質？

蒸気機関車を走らせるのには、走行中に釜に石炭をくべるのだが、伝統的には塊炭と粉炭とを使い分けて焚いていた。

機関車は、まず、暖めなくてはならない。暖機運転だ。暖気するために出発定刻の何時間も前から暖気し、釜やシリンダーをある程度暖めていなくてはならない。

停車中も常に釜の状態を維持しておかなくてはならない。

釜の内部には、ベースに赤まった火種∪おき（燠/熾）をつくっておかなくてはならない。

平地での通常運転では塊炭をくべる。塊炭は、硬い多数の凹凸面で構成された不規則形状を持っている。これが、空気∋酸素が供給されるための気道を確保するために有効に機能する。塊炭は高価であるため、安価な石炭を利用するためには、ブリケットマシーンなどで塊状に成型する、いわゆる豆炭である。

登坂など、急激に出力を要するような局面では、赤まった熾きの上に微粉炭を供給することで、ほぼ気体類似の急激な燃焼を実現し瞬発的に出力能率を上げる。

発熱量だけでは規定できない要素が、石炭と蒸気機関と機関士と運転士と路線条件の間には存在する。
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石炭の形状、これも、物理的現象といえばそうである。エネルギーかといえば、エネルギーで評価できないこともないかも知れぬ。しかし、異なった観点になってくる。
均一構造か、規則構造か。その分布の離れと、それを評価することもできるかもしれない。仮想的に石炭の一つの巨魁があり、それをを砕いていく過程で、どの粒径粒度の石炭を使うか。そのエネルギーはと言ったことか？

あるいは、固気比率といった観点か。空間分布占有率∪支配率∪シェアとか。空気抵抗とか。

酸素と炭素の、コントロールサーフィス内∪流れ系内∪開放準定常系内での継続的化学反応の存立条件。
２相が単に塊として存立しているだけでは、制御しにくい。爆発的燃焼は、非平衡の利用の観点からは、効率的とは必ずしもいえない。

形状要素を、どう扱うべきか。システム∪系の理論かもだし。
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メモ　石炭のネゲントロピーというか、反応発熱量だけでは測れない、形状効果。蒸気機関車での例。発熱の質？
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メモ　石炭のネゲントロピーというか、反応発熱量以上の何か。形状効果か。蒸気機関車での例。発熱の質？

メモ ガソリン1リットル 換算 日本酒何本？ご飯何膳？砂糖、パン、小麦粉？風呂何回？

耕耘機の機能を考える。昨日、３月２１日日キューバ戦が白熱していた最中、畑を耕した、耕耘機で。１．５リットルの混合ガソリンを使った。耕した面積は（　）。深さは（　）。時間は（）。

ガソリン内燃機関の効率は２２％ぐらいだという。で、アルコールの発熱量はガソリンの半分だという。すると、ガソリン量に対して、純アルコールは2倍量が発熱等量。ガソリン1リットルに対し、アルコール１升程度。日本酒の度数は11～16。とすると、アルコール１升に対し、日本酒９～６本。つまり、ガソリン１リットルは、日本酒８本程度。

ご飯では。人体の熱効率は？

成した仕事は？