初セーリング

ＧＷに予定して居た「初乗り」でしたがバッテリー交換が連休明けまで伸びてしまったので、１ヶ月遅れでヨットを浮かべました。
先ずはキャビン階段に予め自宅でカットしてきたカーペットを両面テープでしっかりと貼り付けます。



タイル・カーペットをカッターで切る作業にも慣れ、上手になりました。
コクピットで靴を脱ぎ、階段を下りてキャビンに入ると床全体にカーペットを敷き詰めた事により雰囲気や肌触りが良くなりました。

続いて「Sail Track Gate｣止めネジの交換です。



今までは「M4✕5」の鍋ネジを使っていましたが、微妙にセイル・スライダーが引っかかりメインセイルの上げ下げに支障がありました。
其れを解消するためにネジの交換を思いつき、ネットで探したところ良さそうなネジが見つかりました。
「スリムヘッド・ステン小ねじ M4✕4」と云う商品で１０個入り３３０円でしたので、早速注文し迅速に送って貰い交換しました。
その作業のためメインセイルが中途半端に上がっています。



フェンダーも取付、ビミニも展開してエンジンのスタート試験も行い、ホイスト・クレーンまで移動です。



先ずは、海面に下ろし直ぐ隣の岸壁まで移動、係留します。
「フェンダーを足した方が良さそうだ」とのアドバイスを受け追加しましたが、これが後のトラブルになるとは予想できませんでした。
此処で暫くエンジンを掛け、異常が無いかを確認します。



この日の天候は快晴で風は１～２m／secと微風状態です。
「Ｓｅａｈｕｔ」のＨさんが様子を見に来てくれ、暫しコクピットで雑談です。
暖気運転も終えたので、そろそろ出港です。



出港してから、ライフ・ジャケットを着用、救命浮環を出したりと大慌て、準備不足を露呈してしまいました。
風が無いのに不規則な波と他船の引き波で結構揺れ、家内がメイン・セイルを上げるシートを引くにも力が入りません。
今回は艇を安定させるために、先ずジブ（No.3）を展開する事にしました。
しかし、右舷スプレッダーに付いて居るフラッグ用のロープの内側をジブシートが通って居たため、此れを外して漸く綺麗に展開できました。
少し艇が安定したのでメイン・セイルを上げようとしたのですが、今度はリーフ・ロープがロックされていて１ポン迄しか展開できません。



しょうが無いのでこの状態で赤岩沖まで行く事にしました。
他から観ると「風も無いのに１ポン・リーフにジブNo.3なんて．．．」と不可思議に見えた事でしょう。



２時間程、セーリングして帰港し艤装を解いているとフェンダーが１本足りません。
どうやら出港してフェンダーをデッキに上げた際に１本落としたのに気が付かないでいたらしいのです。
落胆しながらも一応マリーナ事務所に届け出て帰宅の途につきました。

札樽自動車道を走っているときに、マリーナからメールが在り「北大ヨット部ＯＢの方がフェンダーを拾い上げ、届けてくれました。」との事。



ガッカリして居ただけにとても嬉しく、改めてお礼を申し上げたいと思いながら家路を急ぎました。
家に着くと６匹のねこ達が「帰りが遅い！」と怒り顔、直ぐ夕食にして一件落着。
久し振りにヨットに乗ると些細なトラブルが何かとあります。
今日の事を反省して、次回に繋げたいですね。

初セーリングのレポートでした。