フェラーリ２８８ＧＴＯ...

今日も見ましたで、写真でしか見たことないスーパーカーを...。

道を走ってくる音だけでも、皆が振り向いてましたよぉ。

停まるなり、甘いもんに吸い寄せられる蟻んこのように、あっという間にデジカメ持った老若男女でいっぱいや。



室内見ると、なりやらハンドルの後ろに...。

シーケンシャルシフトに、改造してまんがなぁ。



エンジンは、Ｆ３５５のを乗せ替えとか...。

う～ん、滅茶苦茶リッチでおますわ。



オーナーさんの話によると、本物の２８８ＧＴＯではなくって、キットのカウルだそうですわ。

なんでも「ホイールベースが違う」とか言うてはりましたけど、実車見たことないし元の車もフェラーリ３０８か３２８やさかい、やっぱり２８８ＧＴＯちゅわれても判りませんわ。

Ｆ３５５のエンジン乗っけるにあたり、「リヤ周りも造りなおした」そうで、ちょっと世界が違い話についていけへんし...。

まあ、今日も、目と耳のええ保養させてもらえましたわ...合掌。

今日の歩きリハビリ...

午前中は草木湖で、立ちっ放しリハビリ。

椅子持って行かへんかったんで、４５分ほどでギブアップの為...早期撤収。

午後は北関東道通る車のマフラー音に釣られて、何時もの３ｋｍの歩きリハビリ。

１.６ｋｍ強までは２８分でええペースやったけど、後半１.４ｋｍ弱で３１分掛かってしもた。

レーシングサービスディノのフェラーリみたいな排気音の車の、黄色いお尻とリヤスポイラーしか見れへんかったし、左足膝から下の痛みと腰の痛みでガッカリですわ。

腰の痛みが何時もと違い右側で、尾骶骨から５ｃｍくらい上の中心から７～８ｃｍ外側が、ビリッと強烈な電気が流れるように痛みよる。

右側の足首から先の痺れは以前からあったけど、腰の痛みは今までなかったんで、ちょっと嫌～な感じ...。

眩しいにゃぁ...

家ネコなんで、太陽光線は強すぎるみたい...。

ダムサンデークラシック...

今日も草木湖ダムサンは、賑やかでしたわ。

第一と第三に振り分けた訳やけど、小生のように関係なく行っちゃうのもいるからね。

ＪＨＣＣの集まりは緩～くて、それでもＯＫなんが、またええとこなんよ。



今日は過去に欲しかった車を、中心に見てきましたわ。

今でも、新車で出れば欲しいヨタ８や、もう３０年以上前に必ずサーキットで見かけたロータスヨーロッパ。

それなりに年数経ってるから、見て愉しむだけやけどね。



中でもこのガルフカラーのポルシェは、キレイやし走りそうやしよだれもんですわ。

旧車はどれも維持が大変そうやし、今車のように乗り回すにはそれなりの金銭的余裕がないとね。


帰りはルノーのクリオ(？)のミッドシップのに後ろ付かれて、逃げて遊ぼうと思ったけど、追いついた前車が道を譲ってくれず延々と数珠繋ぎで...。

ハードトップ...

きつい傾斜の駐車場とかに入れるとき、頭上できしみ音がしてきたのんで、嫁に手伝ってもらってハードトップ外してみた。

タルガやからフルオープンのＭＲ－ＳとかＳ２０００には負けるけど、頭上に何にもないのんは気持ちええよねぇ。

Ｔ４０でボルト５本緩めて２本外すだかやから、わりと簡単に外れちゃうからおすすめでっせ。



ええ工具持ってへんので、ラチェットの先につけてたＴ４０と１/４に変えるの助手席シートの下に落っことしちゃったよ。

手は入らへんしシートは動かへんしで、物差しや背中掻きで悪戦苦闘し、最後はハエ叩きで救出できましたわ。

その最中に、新車時から助手席の下で遊んでた銀色の留め具も排除できましたわ。

これで３年半ブレーキングやコーナーリングで、シャーシャーいってた音がやっと聞こえなくなりそうや。



天気もええことやし、外した序に一人で試運転ですわ。

大した重さやないと思うけど、３桁以下のスピードやと滅茶苦茶ええ動きするようになるよ。

ただ、オープン前提に考えられてへんから、室内への風の巻き込みが多くって、サーキットじゃかえって抵抗になるからダメかもね。

嫁は土日仕事の会社になっちゃったんで、一人でハードトップつけたけど簡単やったよ。

画像はあらへんけど、エキシージのドアを開けといて、頭の上でハードトップ持ってそのまま室内へ、あとは端っこあわせてしゃがみこむだけや。

外へ出て微調整して、ボルト締めればお終いでおます。

外したハードトップの置き場所あれば、しょっちゅう外すんやけどねぇ...。