ＲＥ－１１の摩耗具合...

一応ＲＥ１１でのＴＣ２０００初走行ということで、タイヤの融け具合を確認してみた。

フロントタイヤは、運転席側助手席側共にええ感じやと思う。

運転席側



助手席側



リヤは全体的に摩耗してるんとちごて、外側の融け方もイマイチやし内側は全然融けてへんよ。

走行後触った感じでは、熱の入り方で内側外側真ん中と差がなかったように思う。

助手席側



運転席側



まあ。アクセル入れて、トラクション掛けてないのんがバレバレやけどね。

でも、私的には温間で１.９くらいがエキシージにはあってると思うんで、昨日の場合は前後１.４(冷間)くらいまで落としても良かったかな...と。

因みに、赤エリＲさん(ネオバ)は冷間１.８か１.９くらいで、小生より２秒タイムがええのんで、一般的には赤エリさんが正解やと思うけどね。

空気圧はタダで弄って遊べるさかい、毎回変えて遊ぶんが面白いのんよ。

大人のおもちゃで、遊んでるだけやさかい...。

今日のニャンズ...

微妙な距離で、お昼寝中...。

エキシージの朝ごはん...

雨が降りそうなんで、エキシージで出かけた序にガソリン入れてきた。

昨日入れたとこなんやけど、筑波サーキット２０００を１枠走りましたさかいね。

帰りの足利がめっちゃ渋滞で、そのせいか燃費も悪く８.７ｋｍ/ℓやったよ。

サーキット行く前に入れてったから、サーキット走行凡そ３８ｋｍ含む総走行距離２４０Ｋｍ弱の、２ＺＺＮＡエンジンのエクシージの燃費はこんなもんですわ。

ちゅうことは、サーキットだけやと５ｋｍ/ℓ走らへん計算だよねぇ...。



サーキット走行時にタイヤの空気圧下げてるんで、ＧＳ行った序に空気圧調整しといたよ。

予め少し空気抜いてから、Ｆ１.７ーＲ１.８(冷間)に調整しておいた。

カウルに薄っすらとディーゼルの排ガスが付いて汚いのんで、ガソリンスタンドの水道つこて一回りタオルで拭き×２しちゃいましたよ。

あとはタイヤカスを家で落とせば、サーキット走行後の作業はお終いや。

タイヤカスなんやけど、０４８ＬＴＳやＯＩＲに比べて、ＲＥ１１は凄い少ない付着やわ。

ビビリなんで攻めてないちゅうのんもあるかもしれへんけど、それ引いたかてタイヤの融け方悪いと思うよ。

ＲＥ１１はエキシージのような軽い車よりも、重量級の車に合うゴムの設定かもね。

多分、今まで履いたタイヤの中では、もちがええ分懐には優しいけど...。

傷病手当金...

多分今月請求分で支給停止となる傷病手当金の証明書預けに、大間々の病院まで行ってきた。

発症から１年６ヶ月やから、初期の有給使った２ヶ月間も含まれると思うので、今回で１６回目の請求やけど終了やね。

年間４０日の有給も使わずに毎年捨てるだけで、最後に使ったら意味ない結果でアホみたいやったわ。

これからは求職活動しながら雇用保険の受給なんやけど、受給額が半分以下になるのんで激貧ですわな。

年金生活までにはまだ少しあるけど、なんとかなるようになるでしょう...。