廃線：鶴見線石油支線 ＃12

京浜工業地帯を走るJR鶴見線の支線＜石油支線＞の特集。
最終回です。

分岐駅の安善から終点の浜安善まで、
いろいろ撮影見学しながら歩いていたので３時間位かかりましたが、
わずか1km足らずの廃線。
まっすぐ歩けば15分程でもとの安善駅へ戻れます。
往きに通った最初の踏切に着く頃にはだいぶ陽も傾き、
工場の影に隠れた西日が、線路だけを照らし出していました。
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変わった名前だというだけで興味を惹かれ、
工場好きも手伝って見学に出かけた今回の廃線は、
こうしてまとめてみると、様々な発見がありましたが、
思えば明治から昭和にかけての近代産業の歩んだ道のりの縮図が、
ここ京浜工業地帯でも同じ様に起こっていたということだと思います。
初期の熱き人達が総ての発端を造り、
飛躍的に拡大し始めた頃に第二次大戦が勃発し、
総ての体系が変化し、戦後多くの人が集まり、
そして産業の衰退と共に廃墟化していくという流れは、
質の違いこそあれ、殆ど総ての産業発展地域に共通する現象だと思います。
ただこの埋立地には、
そういった一般的な時間の流れとは違う側面もありました。
こうしてblogの記事を書いていられる平和な日々も、
いうなればこの埋立地がその一端を担ってくれていることは、
すでにアップしてきた通りです。

今、京浜工業地帯は、巨大な廃墟へと向かって
ゆっくりとした時間を積み重ねています。
横浜の新都市計画には再生の様々な能書きが並んでいますが、
果たしてそれで再生するのかは疑問が残ります。
計画書にはお金と遊びの匂いがあまり感じられません。
浅野総一郎氏が思い描いた絵は、
「稼げる工場をいっぱい造って人を集め、
　そのお金を自分の所の娯楽で使ってもらおう」
という単純なものだったと思います。つまり

人は稼げて遊べる所に集まる

ということだと思います。
福祉センターをつくる、高層住宅をつくる・・・
それはそれで大変だとは思いますが誰にでも出来ます。
＜稼げて遊べる場所＞を作れた時に、
工場出勤用路線とは別の意味を持った鶴見線が走っているのではないかと、
この特集をアップしながら思いました。

踏切をわたる途中、
ホームに人が数人居るのを見て、
現実の世界へ戻ってきた様な錯覚を感じました。
往きに見た廃線を覆っていた猫じゃらしが、
西陽を浴びて、黄金色に輝いていました。
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■シリーズ：鶴見線石油支線■
・＃01 鶴見駅・本山駅
・＃02 鶴見線・安善駅
・＃03 安善駅踏切・浅野総一郎
・＃04 米軍油槽基地
・＃05 安善橋・鶴見線の駅名
・＃06 車止め・昭和10年の沿線案内
・＃07 踏切・戦後の鶴見線
・＃08 ヤード跡・安善町の石油会社
・＃09 石油埋立地の意味
・＃10 浜安善駅・京浜の発展と衰退
・＃11 鶴見線と京浜の未来