ガラス系コーティング下準備

今日は『コーティング』作業をおこないました。


様々な種類がありますが、

現在主流と言ってもいいのが、

『ガラス系コーティング』ではないでしょうか。


今回もガラス系のコーティングを施工いたします。



まずはシャンプー洗車から。


普段からとても綺麗に手入れされている車ですが、

シリコン系のワックスを継続的に利用されていたので、

それをなるべく除去します。

シャンプー洗車だけでは到底無理なので、

ノンシリコンのコンパウンドで除去します。


コイン洗車やワックスシャンプーを利用すると、

ガラスに油膜が付いてしまいます。

今回も例外ではなく、

油膜でガラスとガラスのモール部分が大変なことになっていました。


シリコン系のワックスを

『ボディ全体に使って良いよ』と言われたそうで、

ガラスからモールまで全てにワックスしていたようです。

どの種類を使っていたか確認すると、

とても懐かしいワックスでした（笑）

昔は展示場の中古車を“これ”で仕上ていたな～




塗装するときもそうなのですが、

この手の下処理が何気に結構大変。




ガラスモールの部分はこんな状態。

下処理をしてコンパウンドを水で流しても、

まだボディに水滴が大きな粒で残ります。

何度か繰り返し、ようやく除去できました。


今日は比較的暖かかったから良いものの、

寒い日は凍えてしまいます。


小さな傷も全て手で処理していきます。




塗装後の磨きはポリッシャーで処理しますが、

コーティング作業は全て手作業で行っています。

下処理も全てです。


今日の作業はここまで。


明日は粘土を使って下処理を完了し、

余分な油脂をしっかりと除去した後、

いよいよコーティング作業に取り掛かります。


やはり２日半はかかりますね。


専門店ならもっと早いんだろうな～（汗）