半径15の球形空間内の沈黙

グランツーリスモ5プレイ攻略日記

ニュルブルクリンク北コースをGT-R '07でアーケードモードのタイムトライアル

2015-01-25 00:45:36 | フリーラン・タイムアタック

アーケードモードのタイムトライアルで、コース「ニュルブルクリンク北コース」、車種「GT-R '07」を選択し、

 

12周走って7'42.484が精一杯。

ほとんどコースアウトしてまともにタイムが出せない。

 

 


HKS CT230R '08

2015-01-25 00:32:31 | プレゼントカー

Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル33イベント 筑波9時間耐久制覇。

 

プレゼントカーはHKS CT230R '08だ。

 

ガレージのスタンダードカーが201台になった。

ガレージの車が310台になりホーン15ゲット。接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。


Aスペック 筑波9時間耐久

2015-01-25 00:18:16 | Aスペック・エンデュアランスシリーズ

Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル33イベント 筑波9時間耐久に参戦。

 

主なライバル車のトップは614PPだが、早く終わらせたいので今回もレッドブルX2010を投入。

 

現在9時を回ったところで、スタート。

 

すぐ夕食と風呂タイムで1時間10分遅れのスタート。66周遅れ。

28周でタイヤが持たずピットイン。

レーシングハードタイヤに切り替え。56周遅れ。

タイヤがやはり持たず、62周でピットイン。燃料50リットル入れた。41周遅れ。

タイヤに優しい走りで93周で今度はガス欠でピットイン。

燃料満タンとレーシングハードタイヤで行く。26周遅れ。

今度もタイヤは持ち、ガス欠で141周目にピットイン。

 

159周目に2位に1周差をつけてピットインしてこの日は中断。2時間41分経過。

2日目、昨日と同じく風呂と夕食の間レースは進み、トータル3時間36分。

ハンドルの設定を200度に設定しようとしたら、またしても終了してしまう。

意味がわからない。

55分は無駄になってしまったが、再度中断したところからスタートする。

184周目ピットイン、レーシングソフトと燃料満タン。2位と12周差。

214周ピットイン、レーシングハードと満タン。

250周目ピットイン、レーシングハードと60リットル。

285周目、レーシングハードと80リットル。

320周目ピットイン、満タン。350周満タン。

 

377周で2位との差がちょうど100周となったところで今日は中断。トータル4時間48分経過。

翌日、レース再開、とはいえ放置。

トータル5時間34分で2位と53周差。

夕食風呂タイムでトータル6時間56分、27周遅れにされていた。

406周にピットイン、満タン。13周遅れ。

440周ピットイン、60リットル。2位に1周差をつける。

470周ピットイン、70リットル。14周差。

500周、60リットル、残り1時間を切った。28周差。

530周、60リットル、42周差。

542周、レーシングソフトに履き替える。ファステストラップが最後の最後549周目に28.286が出た。

 

550周目で放置開始、残り27分で49周差なら大丈夫だろう。

 

9時間終了後、2位とは24周差だった。

 

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日付 20131202
スペック A40
Bスペックドライバー/レベル  
シリーズ エンデュアランスシリーズ
出場レース  筑波9時間耐久
コース 筑波サーキット
結果 1
収入 85,350,000
支出 -25,000
所持金 1,938,244,900
Aスペック経験値 5208318
Aスペック累計経験値  
Aスペック次レベルアップ経験値  
Bスペック経験値  
Bスペック累計経験値  
Bスペック次レベルアップ経験値  
ログインボーナス 150
Aスペックレース数 502
Aスペック優勝数 320
Aスペック勝率 64%
Bスペックレース数 314
Bスペック優勝数 196
Bスペック勝率 62%
総レース数 816
総勝利数 516
総勝率 63%
ファステストラップ 28.286
ファステストラップ(秒数換算) 28.286
日本
メーカ グランツーリスモ
車種 Red Bull X2010
年式 2010
パワー 1558
重量 545
P/W 0.35
駆動 --
パフォーマンスポイント 992
ドライビングライン ON
トラクションコントロール 5
ABS 1
トリップメーター 1148.3
総走行距離 75294.6
タイヤ