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私が小学生の時、派手なブレーキランプやウインカー(方向指示器)が付いた自転車が流行っていました。うちは、「そんなたいそうな自転車なんかいらへん」と言われて買ってもらえませんでしたが。その頃、こういう自転車に必ず付いてきたのが、「ディスクブレーキ」です。「雨天時制動力3倍!」とかいう、うたい文句を覚えています。これをうちのおやじに言ったところ、「誰が雨の日にわざわざ自転車乗るんや!」と一蹴されてしまいました。今から考えると、「ごもっとも」という感じですね。
さて、その「ディスクブレーキ」。マウンテンバイクでは、かなりポピュラーですが、ロードバイクではこれまでほとんど見られませんでした。でも最近は、ディスクブレーキ付きのロードバイクをぼちぼち見かけるようになって来ました。
そして、ついにプロのロードレースでディスクブレーキ付きの自転車が認可される見通しだそうです。詳しくはこちらの記事を。
プロのレースで認可されると、ディスクブレーキがアマチュアの間で広がって来るのも時間の問題でしょうね。私はどうしても、こけた時にあのディスクが危険なような気がするのですが、そんなことありませんかね。ブレーキをディスクブレーキにするには、専用のホイールが必要です。去年、新しいホイールを買った私としては、導入は当分先ですね。
今日は、ちょっとデカめのJulie。
あと何が欲しいんだい? いっぱいつまみ食いしただろう。
では。
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私が小学生の時、派手なブレーキランプやウインカー(方向指示器)が付いた自転車が流行っていました。うちは、「そんなたいそうな自転車なんかいらへん」と言われて買ってもらえませんでしたが。その頃、こういう自転車に必ず付いてきたのが、「ディスクブレーキ」です。「雨天時制動力3倍!」とかいう、うたい文句を覚えています。これをうちのおやじに言ったところ、「誰が雨の日にわざわざ自転車乗るんや!」と一蹴されてしまいました。今から考えると、「ごもっとも」という感じですね。
さて、その「ディスクブレーキ」。マウンテンバイクでは、かなりポピュラーですが、ロードバイクではこれまでほとんど見られませんでした。でも最近は、ディスクブレーキ付きのロードバイクをぼちぼち見かけるようになって来ました。
そして、ついにプロのロードレースでディスクブレーキ付きの自転車が認可される見通しだそうです。詳しくはこちらの記事を。
プロのレースで認可されると、ディスクブレーキがアマチュアの間で広がって来るのも時間の問題でしょうね。私はどうしても、こけた時にあのディスクが危険なような気がするのですが、そんなことありませんかね。ブレーキをディスクブレーキにするには、専用のホイールが必要です。去年、新しいホイールを買った私としては、導入は当分先ですね。
今日は、ちょっとデカめのJulie。
あと何が欲しいんだい? いっぱいつまみ食いしただろう。
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