今回は釣行を断念です。
帰りに嫁さんとディスカウントショップへ行き総菜を買っていたら、
何を思ったか結構な総菜を買い込んでくれてレジで５０００円が少し切れぐらい
支払い店を出ました。誰がそんなに食べるのか,,,, なんて考えていたら 釣りに走る
気が無くなりました。
釣りに走るガソリン代分の総菜を買ったのだからガソリンは使うな！って事なのか？
そんな事を思ったりしてます。
タナゴさん達に少しエサをあげてコーヒーを飲んでゆっくり、
明日は天気が崩れるので釣りに走るなら今晩なんですけど 気合が入りません。
プリウス、
本日の みんな大好きプリウス君はオーバーフェンダー付き前後のタイヤの幅が
違うマフラー４本出しのプリウス君、４本もマフラーいりますか？！
ハイブリッドですよね、もしかしてバッテリーとモーター外してあるのかも(笑)
午後に用事があるのでそれに出掛けて帰る時間で釣りに走るか考えます。
潮も天気もイイので行かないと後で後悔しそうな感じ、釣れるかは別ですけどね。
とりあえずエビさんの水を交換してみて一週間で５-６匹共食いしていてエサはあげて
いるのですが足りない感じですからもう少しあげないといけません。
タナゴさん達は後から入った３匹も慣れて来て今では見分けがつきません、始めは
３匹が別行動をしていたので良くわかりましたけどね。
今では浮いたエサを食べてくれているので大丈夫だと思います。
昨日は９０まで閲覧が増え本日２２まで下がり落ち着きを見せております。
今回は釣りは無しですが もしかするとですが少し走るかもしれません。
ＥＶ・ＳＵＶ、
会社の人がＳＵＶに乗っていてタイヤ交換でオートバックスで７７０００円程度、
行きつけのディーラーで７２０００円程度と差が出るのは工賃の差が大きい。
手数料を調整しやすいのはディーラーですからね、タイヤに儲けはあまり乗って
いない分は工賃で取りましょう！的な感じになりやすいのがオートバックスみたいな
タイヤ量販店ですね。
同じディーラーで車検や修理をすると無理を聞いてもらいやすい訳です。
出来れば車の買い替えも同じディーラーで行うと喜んで面倒を見てくれるんです。
その下取りの車に手を入れて販売出来ればディーラーとしても利益が出るし
安く車を買える人が出て来るのですが ソコを車買取業者がかき回している訳です。
そしてヤリ過ぎて ビックモーター みたいな事が起きる、確かに売り上げを取らない
といけない訳ですがヤリ過ぎて会社が無くなってしまっては・・・
話がそれました、ＳＵＶに乗っている方はモーターの加速に頼るとタイヤの減りに
つながりやすいので 特にＦＦ車の前輪に負担が大きくなるのでタイヤの肩への
負担が特に大きくなり変摩耗しやすい、会社の方の車のタイヤも外側の部分が特に
減っているそうです。
一番タイヤの減りが多くなるのがモーターで加速しながらの狭い道での直角カーブ
ではないでしょか、ＥＶだと減速しながらのコーナーもタイヤに負担が掛かるはず
ですね。なのでＦＦ車でＳＵＶの方はタイヤ貯金をした方がいいかもしれません。
そして意外なのがランクルです。そうあの大きな車で燃費が高速で１５ｋ前後、
街中でも１０～１１ｋぐらいは走るそうで 皆さんが思うほど燃費は悪くない
とか、ただガソリンタンクは８０Ｌと大きいのでガソリンスタンドで満タンに
すると１万円を切る事は絶対無いのはしょうがないところですね。
瞬間燃費、
これを自慢する人が居ますが(前出のタイヤ交換の人)それを聞いても何の意味も
無くて敦賀まで走ってガソリンがコレだけ減って平均燃費を言ってくれないと
参考にも何もなりゃしない。琵琶湖から片道プリウスでバッテリーモード多め？
で走ると４Ｌも使わないとか、それは凄いと思うけどバッテリーの寿命を短く
していないか？と思ったり、車体を買う時に高かったり維持費なども考え・・・
買えないからいいけど。
ちなみに私が尾鷲まで走ると１７０㌔ほどで往復３４０㌔に釣り場で動くので
３５５㌔～３６０㌔ぐらいで帰宅します。これでリッター１７ｋちょいぐらいが
多く峠が多いので少し燃費が悪い、それがオール下道だと１８ｋ超え１９ｋまで
この前は行きました。
敦賀方面だと１３０㌔ほどで往復で２６０ｋですが移動が多いので２９０～
３００ｋぐらいが多いかな、しかし信号が少ないのと峠が少ないので燃費は
１７.５～１８ｋと安定してくれます。
そして一番燃費が伸びるのが意外に知多なんですね、堤防道路を使い産業道路から
知多方面に走りますが峠は無く丘ぐらいな感じなのと前半の信号の少なさで
ガソリンの減り方が凄く少ないのですが、燃費は伸びるけど行きませんから。
鳥羽も燃費が伸びますが奥に行けば行くほど峠になります。
こんな分析が出来るのに 瞬間燃費を自慢されても・・・ はぁーそうですか、と
しか言いようがない。
今回の釣行は無しです。
予定が入って身動きが取れません、釣果を期待されていた方には申し訳ないです。
次の休みで釣りに行こうとは思ってますが潮や天候でどうなるか、
その辺りを考えながらですね。
それと北陸が全然雪が無くて 渇水が予想され琵琶湖は今現在水位が低いのに雪どけ
の水が少ないとなると大阪も困るだろうし稚鮎も不良の可能性も考えられます。
九頭竜川も水位が低ければアユもサクラマスも厳しくなると思いますね。
サクラマスは前半で上手く狙わないと中盤からは厳しいのは明白です。
メバルも影響が出るのかもしれませんね、川の流れの影響が出る場所では特に
栄養分の不足で藻が育たなかったりエサになる細かな生物が居なかったりで
難しくなる可能性が考えられます。
富山のホタルイカは１００㌔超えの量が捕獲され漁師さんも一安心、昨年は５６匹
だったとか、地震が控えていたので寄り着かなかったのか？と思ってしまいます。
釣れないから釣りをやらない訳ではありませんので その時イイ魚を狙うスタイルは
その辺は楽ですねー
閲覧、
やっと４５まで下がり落ち着いて来ました。
８０台が２日続きそれから４５へ、たまにでいいので覗いてもらえたら---
大した事も書いてませんし 何も予定がないからちょっと覗いて見るか～ ぐらいで
ずいぶん見てないけどまだブログやってる！？の確認程度で結構です。
その期待にはお答えしたいです、久しぶりでも まだのんきな事 書いてんの～ と
あきれてもらえたら自分は嬉しいです(笑) 高田純次７７歳も本を書いている、
本を出すのは１６年ぶりでココ１年の事を書いているらしい。
また１０年後にも本を出すから と言ってます。自分は書いてないだろうけど と、
そんなもんです人なんて、と言ってくれてますね。
月下を買おうと思っているなら エアリティーを触るな、
セルテートを買おうと思うならツインパワーを触るな、です。
月下美人だけ触っていたらイイのだけれど、エアリティーはマグシールドを
抜いているょね、巻きが軽いに決まっている。
シマノステラでシマノからダイワに乗り換えた方も多いと思います。
でもツインパワーはイイと思います、今の時点では、ただ不良が出ればシマノは
厳しい状況になるでしょう。
ステラは売れたのですがツインパワーは売れてない、乗り換えたセルテートが
売れています。
しかしリールを巻くとやっとシマノが金属ローターに戻したところで巻きが
良くなった訳です。
ローターが軽いと巻きに結構な影響が出るのですが軽くし過ぎるとスカスカの
巻き心地になる、それが今のダイワとある意味シマノもそうである。
強度を出してたわみを減らせて微かに重さが出る事で巻き心地に上級感がプラス
されているんですょ。
この状態で先にツインパワーを出してノントラブルでステラを出せばきっとシマノ
派は納得したはずだと思います。
ツインパワーのスプールを外した内部は１８ステラそのものだと言います、
私はそんなところを見ていないので？？ですがね(笑)
まぁ何を言っても自分は買いませんから参考程度にして下さい。
問題はヴァンキシュの方ではないでしょうか、中小型はイイですが大型は強度に
問題が出そうな出ない様なところみたいです。
秦さんにアマゾンでアロワナ入れ掛かりを５日間ぐらい通してもらって持てば
ＯＫなのではないでしょうか。
