前回スターターバルブナットに触れたので今回はスタータバルブ。
メインジェット、スロージェット以外はキースターさんの燃調キットを使ってオーバーホールしていますが一点気になるところがありキースターさんに問い合わせました。
スターターバルブ。
下が純正５３Ｂのスターターバルブ、上がキースター製。
先端の突起が無い。
キースターさんに問い合わせたところコストダウンのためについていないとの事で性能的には真っ直ぐ入るためのガイド的な意味で先端の突起があるのでなくても問題ないとの事でした。
専門メーカーさんなのでそのとおりなんでしょうが、私的にはちょっと・・・
スターターバルブ先端の突起が入る穴、これはスタータージェットに通じている穴なので突起部分で燃料の流量を調節しているような気がするんですが。
チョークを引いたときに調節がうまくいかないような気がするのは素人考えなんでしょうか。
気持ち悪いのでこの部分は純正を再生して使用。
これはフロートチャンバーのガスケット。
上下間違わないように組み付けて。
上
下
