なんとか

通勤２号車の分解を開始しました


作業台の上で順調にスタートです


残念外れません

クランクを回してみたがゴリゴリ感が無いので
このまま使用しても大丈夫だと思ったが
ベアリングにグリスを塗りたくて
止めているカバーを専用工具で外しに
かかったのだが錆び付いて無理っぽい
注油したり叩いたりしたがカバーのネジ山
がなめそうになってきたので今回は断念
っということはベアリングがだめになったら
この車体は使えないかもしれない
反対側のカバーは簡単に外れた
スーパーカブにも同じことがいえるが
スタンド側、つまり駐輪時傾いてる側の
下部は錆びやすいし水も入りやすいですね
自転車もカブもスタンド側の下部のサビが
ひどいです

今回この車体を再生するのに用意した部品代は
およそ一万五千円　
これでちょこちょこメンテしながら三年は乗りたい
前にも書いたが壊れるまで乗るのは非常に危険で
いざという時修理も出来ない
今回の外れないカバーも乗り始めて半年ぐらいで
点検していれば、はずれたかもしれない
さて今後の予定は外したパーツの清掃や塗装
フレームの磨きとタイヤ交換等を終わらせ
組み上げる予定です

通勤1号車のリヤホイールの異音が再発です
はやく２号車を組み上げなくては！
っとネットや本を読みながら整備してます
それにしても暑いです