流鉄に

初めて乗ってきました馬橋、常磐線のホームから乗り換えて電車(西武101系のお古？)に揺られること15分ほど流山に到着。終点に車庫があり、交換して馬橋にいる1本以外の4本がお昼寝してました。全線単線で、途中交換駅は1つなので、基本ダイヤは変えようがなく、検査で2~3本が入ることを考えると、5本で良いのでしょう。なかなか模型化にちょうどよさげかと。 . . . 本文を読む

野岩6050の4、完成

パンタは手持ちの余剰品を使う予定でしたが、パンタ台が独特で流用が難しく、結局オプションパーツを使うことに。これで完成です。 . . . 本文を読む

野岩鉄道6050系の3

屋根とパーツを塗装しました、実車画像と睨めっこした結果、屋根はAS7(床下と同じ)、パーツはAS11にしました。通常はもっと明るいAS2辺りを使うのですが、そこまで明るくないと判断しました。パンタも手持ち余り品を使おうとしたのですが、ビスが長過ぎて、、、入手待ちです、^_^; . . . 本文を読む

東武あらため野岩鉄道6050系の2

買ったのは2パン仕様です。当初、会津鉄道仕様にするつもりでした。ただ、会津鉄道所属車は晩年まで1パン仕様で、その後霜取り2パン車になったということで、できるかどうかも不明な計画の為には1パンでないと、、、では野岩鉄道仕様にするべと、調べたら、101F 廃車102F103F 畳仕様に改造ということで、61102Fにしました。ガレージメーカーパーツとしてデカールが出てますので、野岩鉄道のロゴ(と乗務員 . . . 本文を読む

今更東武6050系

買ったのは昨夏ですから、1年以上放置でした。理由はしょうもないエラーの件でやる気を削がれてしまったから。東急7200は一応組み立てて、豊鉄にする気が失せてそのまま転属しましたが、それ以前の問題でした。先日とあるイベントがあり、重い腰が上がりまして、その場で組み立てて、試走したのがきっかけにまず、エラー箇所の修正です。助手席側のモールドを削り落とし、運転席側に帯板貼って黒塗装です。安定感が不足気味な . . . 本文を読む