屋根板の加工の1

車体の塗装が終わったのでクーラーの変更なので、変更位置に合わせて穴をあけて載せてみます。見える位置にある前の取り付け穴を埋めていきます。まずはエポキシ系接着剤をパテ代わりにして裏から盛ります。表にはマスキングテープを貼っておきます。 . . . 本文を読む

モハ180-202完成

増設した窓側から相棒は151系生え抜きのモハ181-29サロ差し替えで余剰となったモロ181-100ユニットが、格下げでモハ181-200番代に改造されましたが、うちモハ181-202が改造早々に踏切事故で炎上、廃車となったため、無事だったモハ180-202を180-13と差し替えで最後まで生き残ることとなった経緯を持ちます。”とき”最終編成には欠かせない車種なので作りました。残るは。。。 . . . 本文を読む

内装は

基本的に完成品のセット売りしかない(B級品のバラ売りがイベントであるかどうか)わけで、あとはヤフヲクや、ポポンの委託販売などでバラ品を買うなど、KATOの様にASSY販売はありませんから、コスト的にはかなり厳しいものがあります。モロ180のバラ売りから始まった加工ですが、一度サロを経てモハに再改造で足りない部品をどうするか？加工で発生する余り物パーツは大事なのです。閑話休題、室内は上の様に見附がロ . . . 本文を読む

塗装の3

週末は、雨樋、裾周りも赤に塗り終えました。あとは、、、え？屋根？こちらも赤終了。マスキングして修正したので、窓周りの赤だけ再塗装です。室内がGのままなのは、これからです。w . . . 本文を読む

塗装の2

クリームをもう一度塗って、仕上がりを確認してからマスキングして窓周りの赤を塗りました。 . . . 本文を読む

窓ガラスを

増設した窓用に窓ガラスを用意しないといけないのですが、それ用にロザ車から供出するのはもったいないのでハザ車用の窓の余りモノを切り出して嵌め込みます。まぁ、うまくできました。 . . . 本文を読む

ここまで

進みました。窓セル合わせしないと . . . 本文を読む

久々 その2

最近車体の工作を依頼してたりするので、先日戻ってきた車体の塗装を秋の空ゆえ、塗るタイミングが左右されましたが、下地も兼ねたクリームからやはり塗ると見えてくるアラをペーパーで整えて、また今度に . . . 本文を読む

サロ180-1000への改造その5と、

モロ180を入手したので、サロ180に改造したのは、今年始めの頃。もう一度モロとサハを入手できないか？と探していたのですが、　入手できたのはモハとサロになってしまいました。😅仕方ないのでどう車種間改造を行うか検討した結果、再度サロ180-0番代から100番代への改造を行い、(具体的にはテールライトの移設)初代サロ改造車を元のモロに戻すという😅右が2代目、左がモロに戻し途中の初代。さらにモロをモハに . . . 本文を読む

サロ180への改造(その4、完成)

車体と屋根、それぞれできましたので、組み立てます、回送運転台の窓まわりのHゴムはモールドはありませんが、グレーで縁取ります。それが終わったら屋根、窓ガラスと組み入れていきます。奥はサロ181-0です。サロ2両できたので、あさまなどの編成も組成可能になりました。 . . . 本文を読む