10月体調悪い日の30プリウスでの買い回り燃費

10月6日、どうも最近気温が30℃超えていて暑い。熱っぽいので明日病院に行こうと考えながら福岡市内を買い物で走った時の燃費です。




上記は近所の駅前の銀行へ行った時の燃費です。



上記は駅前の銀行2軒目に到着した時の燃費です。



上記は少し離れたホームセンターに到着した時の燃費です。 最初に2軒近所の銀行へ行ったので、ホームセンターに向かう時にSOCが2段目になり強制ガソリンエンジンが始動しましたので、燃費悪い感じ。



上記は契約しているデカい屋根付き月極駐車場に帰った時の外気温です。



上記は、契約しているデカい屋根付き月極駐車場に帰った時のホームセンターからの燃費です。



上記はホームセンターで買った小さなビスです。 トイレ前の廊下天井に人感センサーで夜ライトが点くようにしているのが落下したので、ビスを探して買いました。

今週は月曜日からずっと病院へ行こうと知り合いにずっと言っていますが、明日になりそうです。

例えば、「これから30プリウスを買おうかな、燃費ってどんななのかなあ」 と思う人がいらっしゃるかと思いますが、近場の買い物とか、具合悪い日でこのくらいというんを見ておいた方が良いと思います。

ハイブリッドカーでもエンジン搭載していて、冷えているのにチョイ乗りだとほんと低い数字の燃費で、それが帰りを見たら別の車にでも乗り換えたような燃費へと変わる。

ちなみに熱があるので、あまり燃費とか考えずに走ってこの結果です。

熱があるので、病院で抗生物質もらった方が良さそうな具合の悪さです。 新型コロナウィルスではなくて、リンパ管炎ぽい感じです。

頭がボーっとする感じで車の多い福岡市内を走っていると、最初は燃費は良くないのが、急に追い上げてくる感じになる。 ハイブリッドカーはこんな感じです。

ブログとかに燃費の写真載せると、「あれはメチャ本気で走った時の燃費ですよね？」 と真顔で訊く人がいるので、具合悪い日のも載せておく感じになります。

車の運転はどうして鬼教官が良いのですか？ 普通の人だとダメなの？

車の運転に関して、自動車学校に通うとそこで教官に教えてもらうことになります。 どうして鬼教官にわざわざ習ったりしたの？ というご質問もいただきます。

車の免許との出会いは、大学生時代

私は特にやりたいこともなく、目標もなく大学生になった感じでした。 大学に通ったこともない人もいらっしゃるかと思いますので、書いておきますね。

大学に入ると、そこで1つのクラス分けがあり、同じクラスの子と過ごす時間があります。 「小学生のガキじゃないし、わからないことがあれば同じクラスの子にでも訊けよ」 みたいな感じでしょうか。

企業ではよく入社資格に「大学卒業程度」 と書いていたりしますが、大学生と高校生は仕組みとか違うので、大学でも行っているってことはわからないことでもあればそばに居る人に訊けるだろう～ みたいな考え方をしているといわれています。

大企業に入社し、1人ポツンとして仕事もしない人がいると困るわけで、主体性のない人は避ける感じ。

そんな感じなので、大学生になると自分でヒアリング調査するという感じになる。

入学式に国産の新型4ドアセダン、ラグジュアリーカーという感じで入学式から乗って来ている人がいて、同じクラスでした。

なんとなくその子が気になり、お父さんの車を借りているのかなあ～ と思って訊くと、買ったと言っていました。

「俺はさ～、4年後にはどこかの企業に入ってそこで営業車でも乗るつもりなので、同じような車を新車で買った。 車の運転ってまともにできないと女の子にもバカにされるわけで初心者なので公道で実践練習もしないといけない。 初心者マーク貼ってボロ車に乗っていれば、モチベーション続かないと思うので新車なんだよ」 とそんな話でした。

ヒアリング調査しまくる日々

大学生になり、最初に気になったのは車とかで、「あの子だけかな？」 と気になり「もう車とか乗っているの？」 と同じクラスの子に訊くと、「先輩から譲ってもらったんで○○万円で買って乗っている。 普通車で自動車学校で習うのでそのサイズに意味があるのでこの車がちょうど良いと先輩が教えてくれた」 とかそんなことを言う。

受験が終わるとすぐに自動車学校に通い免許所得し、親がバック駐車を教えてくれたとか、先輩がこう言っていたとかいろいろ教えてくれました。

大学生になった時って、わからないことも多々あるのですが、同期の子と話をするということができないと将来会社に入社してもダメなので、何か意識してヒアリング調査もする感じ。

ほとんどの子が言っていること、やっていることは似ていて、大学は4年で卒業し、どこかの企業に入ることを想定している。 男性は一生運転がつきまとい、まともに運転できないと彼女とかもできないとかある。 結婚しても奥さん乗せてドライブや旅行や買い物に行くので、お父さんの運転がダメだとつまらないので子供も行きたくないことになるわけで、全部自分の行動が結果として人生に跳ね返ってくるので、できるだけ運転は上達した方が得だと考えている。

推薦の子の頭の中身

現役で受験勉強し、一発合格できた人というのは、もう入学して次にステップへと進んでいたので驚きまくりました。

私の場合は特に受験勉強とかした記憶もない。 推薦されるとか受け入れ先があるので仕方なく大学生になった感じ。

どちらかといえば、普通に努力している人から見れば、クズな人間じゃないですか。

友達が高校時代、スーパー特待生でした。 少し賢い人だと特待生で授業料が免除される。 それ以上になると学校に在籍しただけで給料が振り込みされる。

結果を出すことにフォーカスしているだけで、無駄な努力とかしないし、効率を考えるので、まあズボラな人間です。

そんな人の脳みそでは、「大学生にヒアリング調査し、リテラシーとか考えた場合に、1番身に着けておきたい技術として最初に取り組んでいるので、これは価値が高いのではないだろうか？」 と考えたりする。

やみくもに、「とりあえずやっておかないと後悔するみたい」 みたいに実践している人が多いだけで、最初に効率を考えた方が結果も良いと考える感じ。

自動車学校で自分の為に鬼教官を指名

大学生になり、周りの子にヒアリング調査して、その結果、「自動車学校で運転の教官をしている人ってどこかの企業に面接に行き、不採用でその結果仕方なく教官になっている人がいる」 とかの話も聞きました。

ロールモデルとしてそんな普通の人はやめておいた方が良いかなあ～ と考えました。

大学1年生の子が、「俺は4年後にどこかの企業に入って営業車乗るつもりなので、そこで恥をかかないようにもう新車買って公道走って練習している」 と自慢げに言う。

パッと見それはまともな意見に見えるのですが、ロジック的には、「大企業に入社お断りされて教官になった人をロールモデルにするっておかしくないかな？」 という疑問があったのです。

それは、車の運転って、”手続き記憶” といわれるもので、後で修正するのって難しいと思うのです。

修正するのは難しい

例えば、テレビで家族みんなでプロ野球中継を観ているとします。

そこで、高校生時代、あるいは大学生時代とかにドラフト1位指名され入団した後に何年も練習し、プロとして修正するという部分でうまくできない人って少なくないという内容をよく解説でも言っている。

右打ちで凄い結果出している人がプロになり左打ちへ練習しても、結果出ないとか。

「とりあえずその辺の自動車学校に行って、まず免許取って、とりあえず適当に公道走って練習するか～。 そんな行動をすると手続き記憶の場合、後で社会人になって趨勢しようとした時にできない人とかいると思う」 という感じ。

ズボラな人って、努力するのもそんなに好きじゃないので、最初に腕の良いコーチ雇って教えてもらう方が確実だよね～ とか真剣にそう考えるのです。

自分でズボラだと感じる人は、学生時代にうまくできなかったことを社会人になって修正するとかって、「自分だとしないかな」 とわかっていると思う。

人生どっちが楽なのか？ よ～く考えてみよう

①自動車学校に通う1カ月とかメチャメチャしんどいが、その後の数十年は人生楽ちん。
②自動車学校でメチャカワイイ女の子が丁寧に教えてくれるが、その後の人生数十年はしんどいだけ。

「あなたならどっちを選びますか？ 真剣に考えてみて」 と言われたらどうします？

私は根がズボラな人だと自分でそう思うので、毎日泣くことになっても有限の1カ月とかの我慢で住めば、ワープしたいのです。

コンビニワープとか、ファミレスワープとかではない、一気にみんなを引き離したい人なのです。

結果を出すことを前提に入学させている子というのは、結果を出すことを意識しないとたぶん卒業もできない。

スーパー特待生の子とかを友達に持ち、そばで見て気づいたのは、1年とか2年なら誰でも頑張れると思うのです。 でも、数十年トップを走る人とかって少ない。

ちなみに私の場合は、行動分析の能力とか評価されていたので、そんな風に行動するのです。

高校時代の職業適性検査

高校生時代に職業適性検査を受け、私の場合は精神科の医者とかになれば大成功するかそんな結果でした。 分析能力が突出しているそうです。

そんな感じで大学生になったら、そこで周りの子がもう免許取って普通車に乗っていた。それは”風水” の考え方のように、自分の行動で人生の結果が変わるという感じでやっていたように見えました。

私はそんなのを見て、「まあこんな感じでみんなが努力していることって失敗する人がそれだけ多いことを意味していると思うので、効率を考えよう」 と考えた結果、鬼教官だったのです。

みんな勘違いしていると思うこと

鬼教官とかの話をするとみなさん勘違いされるのですが、どんなに上手い人に教わっても、真似ることができるかは微妙です。

プロ野球選手でもメチャ上手い人が、誰かに教えるのは苦手と言ってコーチとかしないで引退する人は珍しくない。

自分が簡単にできることを目の前でできないと本気で怒鳴るとかそんな感じですので、自動車学校時代は毎日怒鳴られまくりで面白くありませんでした。

ただ、自分がちょっとだけ真剣に考えた戦略なので、方向性は合っていると思うので、続けていたら、ある瞬間に「教官の言っていた話はこんなことかなあ～」 となんとなくわかるようになり、続けていたらグングン伸びていった感じでした。

ハードルを越えるのは、その人自身ですので、そこは間違えないようご留意ください。

1番始めがしんどい

よくちょっとやってみたら意外としんどかったと辞める人が多いと思いますが、どこかの会社に転職しても、1番最初にしんどいと感じるのです。

転職の面接で質問で、「社会人になって1番しんどかった経験を話してください」 と質問された時に、「しんどかったのは18才の大学1年生の時代に自動車学校で鬼教官に教わったこと」 と答えています。

企業に入社できるように自動車学校で苦労するわけで、そのハードル超えて入社できたら後はもっと楽ちんなのです。

ゲームチェンジャー

私は18歳の大学1年生になった頃に、周りの子がみんな車に乗っていたので、驚いた。

それで疑問に感じたので自分でヒアリング調査して、その人がなぜ車を買って乗っているのかを聴いて廻ったのです。 どうも趣味で乗っているとかでない気がした。

その結果、みんなが車の運転が上手にできるとそれは人生を変えてくれるゲームチェンジャーのように考えて実践行動している気がしたのです。

それで、1番運転が上手くて、綺麗な走り方をする人を捜してもらった。

現役の政治家の情報網で捜しているので、まあそこまでロールモデルにこだわった人はいないかと思います。

車の運転も、仕事も、同じ、”手続き記憶” というカテゴリーなので、最初の1つ目を攻略できれば、後は同じやり方で簡単に攻略できると考えたのです。

その結果、運転はたしかに1度見ただけであり得ないくらい上手いと思ったが、教えることには興味ない鬼教官だったのです。

そんな時、あなたならどっちを選びますか？

諦めて別の自動車学校に通う。

それとも、鬼教官の指導についていき、最後まで到達する。

二者択一なら、方向性が合っていると思えば、前に進むしかないのです。