2km先のショッピングセンターに買い物に行った時の30プリウスの燃費

今日は、近所にあるデカいショッピングセンターに買い物に行きましたので、2月のチョイ乗りでの買い物での燃費のお話になります。




上記は2月10日午後にショッピングセンターの立体自走式お客様駐車場に到着した時の30プリウスの外気温表示です。



上記は2月10日午後に、ショッピングセンターの駐車場内でバック駐車して、ハイブリッドシステムをシャットダウンした際に表示された走行データです。

走行時間8分走って、走行距離数は1,6kmで、燃費は10,0km/Lと表示されていました。

普段ですと12,0km/Lくらいが多いのですが、プリウス乗りの人はあまり気にしない感じ。

福岡市内にある自宅前にあるデカい屋根付き月極駐車場内に保管してある30プリウスに乗り込み、小雨の降る中チョイ乗りし、福岡市内の中心部に上る路線の幹線道路を走って渋滞気味ですので、まあこんな感じ。



上記が立体自走式お客様駐車場の4階に駐車した30プリウスです。

3階あたりが一般のお客さんが多い感じ、4階は昼寝した車とか、奥さんの買い物の送り迎えで待っている人とかがエンジン掛けてユーチューブ観ている感じ。

5階の屋上駐車場は、従業員専用となっています。



上記はショッピングセンターの1階にあるATMコーナーです。

地元福岡の銀行やゆうちょ銀行とかあるので、10日クレジットカード引き落としで多めに入金していた分を引き出し、後は家族に頼まれた記帳などをしたりできますので便利です。



上記が復路の燃費です。

自宅前にあるデカい屋根付き月極駐車場にバック駐車し、ハイブリッドシステムをシャットダウンした際に走行データが表示されます。

走行時間6分走り、走行距離数は1,7km走り、燃費は、25,3km/Lと表示されていました。

往きは上り路線で渋滞気味で、帰りの復路は下りになり、渋滞もそんなにひどい感じでもなかったこともありますし、帰りは4階から一直線に下るので、シャ～～～っという感じで弾みをつけて3階や2階に合流してくる車に気をつけ、一気に回生ブレーキでチャージしていく感じです。

往きはオールドスタートですので、月極駐車場内でハイブリッドシステムを起動し、レディという走行可能と表示されたら、アクセルペダルを軽くポンと踏んでウォーミングアップモードにしますとガソリンエンジンが始動し、そのままDに入れて走り出すと、エンジンかかったまま、水温40℃になるまでガソリンエンジンかかりっぱなしになりますので、冬場はどうしても燃費悪化します。

帰りの復路は、往きの時に少し熱もっていたりして、立体駐車場の中で、ラジエーターグリル塞ぎもしてあり、保温性は良い感じになるので、「買い物したので帰るか」 と30プリウスに乗り込み、窓を開けてタバコを吸うとかして、その後ハイブリッドシステムを起動し、その際にアクセルペダルをポンを軽く踏んでおくと、4階を出る際にはもうガソリンエンジン止まっているので、5階から降りてくる車に注意しながら下り坂に合流し、その先3階、2階から合流してくる車がないのが見えるとそこそこスピード出て下り、軽くブレーキペダル踏んでチャージしまくりで1階に到着します。

SOCが6段目とかになっているので、「余裕で家ン帰るな」 みたいになるので、往きと復路では燃費が変わる感じです。

EV駆動という、モーター走行の比率が増えるとかもあるので、帰りは燃費が好転している感じになります。