前回のヨシムラのマフラー交換の前に…
人生で初めてのバイクマフラーの交換に挑戦しました(*´∀｀)
詳しい取り付け方は、いつも参考にしているコチラ
KLX125 - KAWASAKI KLX125 放浪の旅に
習って進めました。情報の足りないトルク値などはサービスマニュアルより下調べ。
参考サイトの手順にしたがってノーマルエキパイを取り外し。中間パイプを仮組み。
続いてサイレンサーを仮組みする。サイレンサーと車両の取り付け位置がノーマルと違い
純正キャリアと共締めする位置に変更されます。↓のような。
この時点でさらにシートも共締めしないといけなことに気がついてない上に…
位置決めがうまく決まっていないのか共締めがうまくいかず
ボルトの先を２周くらい舐めてしまう失態に慌てる；
その後うまくリカバリーできてうまく止められた後に気がつくシートも共締めにしないとならない事実…
頭だけ少し舐めてたのでうまく押し込み合わせて…
各部本締めして取り付け完了しましたヽ(*´∀｀)ノ
シート・キャリア・サイレンサーの厚みからカウルとサイレンサーのクリアランスがほぼ０だったので
カウルの裏側にノーマルについていた断熱シールを移植(*´∀｀)
音はノーマルと変わらないほど静か。
ちょっと静かすぎて物足りない気もするけど…グロムに入れたヨシムラが良すぎry
好きな高音のぺぺぺぺぺっ音に変わって良かったです(*´∀｀)
性能として約1.5キロの軽量化(*´∀｀)
ポチッとお願いしますヽ(´ー｀)ノにほんブログ村
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます