本年はどうもありがとうございました。

本日で通常業務は終了します。明年の年始営業は５日から業務全般

行いますので宜しくお願いします。



先週の突然な雪に見舞われても良い様に、ＳＤＴに変えておきます。



うちもタイヤ製品を扱ってますので卸しなどの価格にも精通していますので

言いますが、国内メーカーホイルセットでノアやボクシー・セレナ用

６万８０００円とか国内一流メーカー４万円など書いてある

オレンジ屋とかＪ娘とかあれって無いです。無いですって？そのままです。

ありえない。ＳＴＤに関して言えば去年の在庫品は、新品のなを語った

中古と同じです。未使用の中古品です。ＳＴＤのキーはつまりゴムの硬貨

年数経過すれば硬化します。うちはダンロップ直営との契約しているので

良くサービスマン呼んで、某有名店のタイヤ広告見せてのこの価格なんや？

と説教すると、上記で書いた、使ってない中古、売れ残りを吐き出してる。



まあ、中古命って方や、ヤフオク見てると新品より高額になっているアホな

奴なら良いでしょうが、どうか中国の輸入製品価格などに惑わされず。

価格の方程式をしっかり思い出してください。製品＝価格。

その価格にはその価格の意味があるって言う事です。

　

Ｂｌｕｅ－Ｅｙｅｓ（ブルーアイズ）

Ｔ１０ソケットのＢｌｕｅ－Ｅｙｅｓの使用例を撮影してみた。



しっかり光量あります。



これでスモールランプなんですよね～♪

弾丸Ｖｅｒ２

前回好評でソッコー売り切れになった弾丸の後継に

　弾丸Ｖｅｒ２となって早くも戻ってきた。

光量も

　　　　　　　　遠灯可能な90,000mcd　　これも視界に入ったら

目がやられます！



価格は若干高くなってしまう　これは製品のクオリティーが更に上がったのと

ＬＥＤのコストが上がったことが原因。　ヤフオクなど安く出ている物のソケット

を見て比較して欲しいのだが、安い物は下の方が半円になっている形状の物

あれ駄目です。ＬＥＤと言えど熱は持ちます。ソケットが安物だと溶けます。

光量を自慢して売り出すなら、ソケットから高品質な物を買いたい方には提供

しなくてはいけません。またソケットが短い物は、まず整流ダイオードが入ってな　

いでしょう。あのスペースで抵抗とダイオードが入るわけが無い。

内はショップなのでＬＥＤの寿命と光量の絶妙なバランスで１０％ダウンして設計

してます。なので実質スペックより１０％ダウンですがＬＥＤの利点を生かそうと

思ったらショップで製品として売るなら当たり前のことです。



２個一組で１１６０円です。

弾丸Ｖｅｒ２をよろしくお願いします

現行のＨＯＮＤＡ・ＣＲ－Ｖ

うちの馴染みの客のカワムラ君が光速シリーズの

弾丸４つと３連バルカンを１つを購入して取り付けた写真を

送ってくれた。



スモールでこの光温は、素敵ですね。続いて全体ではどうでしょう。



もういっぺん言いますが、フォグやスポットではありません。スモールランプです。

残念な事にもう品切れで再製造は多分しません。Ｖｅｒ２となってリニューアル

します。

準備は着々と進んでいるのだが・・・。

今日は、スポーツショップ系大型店舗を散策してたら

思わぬ掘り出し物を発見。



こんなん見つけたら狩っとかんとアカンでしょう！って事で速攻ＧＥＴ。



でもでもアカンでしょうって言ったって使わな意味ないし。

　一日も早く使いたいし　でも　暖冬ってっ噂もきくしなぁ～。

せめて２月頃には万端でいけますように♪。

ＬＥＤテールの製作。

こんにちは、このところＬＥＤにかかりっきりで電卓と抵抗や

ダイオードなどとの戦いの真っ只中です（笑）。

今回は、オリジナルなＬＥＤテールランプを作ってみよう！

って思って代車のワゴンＲで作ってみた。

元々、用意してあったフルクリアーテール



をホットナイフでくり抜くように

切断していく。本当は土台からレンズを剥がしてやりたかったがホットガンでも

取れる気配が無かったので裏を切り取った。



ココからが結構っちゅうか目茶苦茶タイヘンで。プラ板を開口部に宛がって

大きさを決めてＬＥＤの配置とＬＥＤの数を決めて電卓で計算する。

　どうせならカッコイイ世界に１つだけのワンオフで行こうと思い。アウディ

見たいに周りが光っててブレーキングで全て点灯するようにしてみた。





で　ブレーキ踏むとこうなる。



すべてをＬＥＤ化したので光ったらこんな感じです。



バックランプはカナリ明るく夜も安心。ウインカーは抵抗を更に一つ追加で

ハイフラ防止の手をうちます。　なかなか満足な出来でした。

ＶＩＰＥＲ取り付け

こんにちは。先日、娘の新型スイフトにＶＩＰＥＲアラームを付けました。

　今の車は、キーレスは当たり前でスマートキーが当たり前になってきてます。

ですので、オートアラームって言葉も自然と消滅になりますね。



もともと　オートアラームとは、キーレス（ＶＩＰＥＲトランスミッター）でロックしたら自動でセキュリティーＯＮ

キーレス（ＶＩＰＥＲトランスミッター）でアンロックでセキュリティーＯＦＦそやからオートアラームと

言われていた訳です。さらに突き詰めて言うとＶＩＰＥＲが車を守る（武装する）と言う事やったのです。

せやから、国産の殆ど意味の無い”イモビライザー”なんかよりずっとずっとＶＩＰＥＲのスターターキル

のが凄いのですが。現在は前に述べたとおりスマートキーが増えています。

なのでオートアラームのトランスミッターは使えない事は無いのですが、邪魔になってしまう感覚です。

なのでスマートキーのリモコンをセカンドバッグやポッケに入れておけば、アンロックはするし、

キー無しでエンジンもかかり動くのです。せやから”ホンマのキーレスとなった訳です。

それでも前のブログにも書きましたが、泥棒は居ます。車を盗む窃盗団もいれば、部品を盗む奴

もおるわけです。しかし純正から盗難防止装置を標準に付けてくれるのはユーザーとしても良い事

なのですが、付けるなら車に合った盗難防止装置を付けなくてはいけないと自分は思うのです。

例で言えば、レクサスやランドクルーザーなどの車両を盗まれる類では、まあイモビも有効でしょう。

しかし、マーチとかスイフトとかオーリスなどの小型車なんかに掛けては自動車盗難ではなくて

付いている物が狙われるケースが圧倒的に多いと思うのです。論より証拠で、前にも書きましたが

ホイールキャップの盗難。これでは純正の盗難防止装置では防げないのです。

内装部品にかけては、ピッキングで純正のホーンが鳴るのでしょうが。外装は無理です。

だから娘の車には２段階ショックセンサー装置を内蔵してあるＶＩＰＥＲを付けたのです。



しかし、スマート対応と言う機種のＶＩＰＥＲも新型出しましたが、

従来のＶＩＰＥＲが車を支配するのではなくて、自動車のシステムがＶＩＰＥＲを

制御するのです。今まで数百台と取り付けしてきてＶＩＰＥＲを熟知してきましたが

スマートキーの場合は車種事に違う自動車を熟知しなくてはならなくなってきたので

難しい、手間がかかります。