もうゴールデンウイーク。しかし月日は経つのは早い事。そう感じる事は日々が充実してるんやな。良いことなんか良くないことなんかは分からんけど 時間の足りなさや貴重さに後悔しないよう過ごしたいね。たられば はイケてないからな。(^^)
と前置きは程程。
このところ 暖かい！暑い！でも朝夜は半袖では寒いよな。
でもジムニーは コンバーチブルだからパワステもエアコンも無しでも良いから買ったんやな。(^^)
だから さっさと幌を半年ぶりに脱ぎ捨てて トップだけにして天井の部分はロール状にしてベルトで巻く。昔で良くあるキャンバストップ的かな。
これだけだと雨天時にベッドのアンプやウーファーボックスが壊れてしまうので 日曜大工センターでテーブルクロス用の少し厚手のクリアービニールシートを買い手芸屋で１２ミリのボタンセットを買って晴天時には そのままで 雨天時にはボタンで止められる様にしてみた。
これで余程な豪雨でない限り👌かな？
でもこうして見てるとベッドの純正カラーのライトブルーメタリックが目立つやな。 また改めて ベッドはサイドボックスやフロアにカーペットを引いたり してみよう。 後部にはサブバッテリーを置いて 電動ウィンチを設置したいから またついでにやろう。
ついでだから もう一つ。
ジェットスキー系の事なのだが、
最近は やたらとＳＴＸ１１００ＤＩのＣＰＵ部品のＥＭＭに関する相談が多く感じる。 エンジンの始動しない、回転が上がらない、などなどオーナーは 悩みを持っているんやろな。と思う。
あの日本最大のネットオークションサイトのヤフオクに稀にＤＩは出品されている。その中で えっ？ と目を疑うのが ＥＭＭを修理して故障を治した。ＥＭＭの基盤を修正して対策した。これをしないと必ず壊れる。 と。ヤバイな。
言っておくが この基盤は クォリティはトップ基準。現在の４ｋと言われて最高のスペックと言われる基盤はChina製。でもＥＭＭは 日本同様の職人の国ドイツ製。聞いたことあるやろ？クラフトマンと言う単語。ドイツの為にできた単語と言っても良い。だから品質は良いと思う。ただ他メーカーのポラリス、タイガー、エビンルード、の故障は少ないと聞く。つまりカワサキのバイクで培った2サイクルエンジンの勢いがＥＭＭにマッチしていない。 またヤフオクのそのページにはＥＭＭのウォーターラインをデュアルにしているとあるが、肝心なＥＭＭの水路の約8ミリの水路を家庭の水道ホースくらいに精密旋盤でボーリングして
そこまでに通るラインもアウトレットも改善しないと 全く意味が無い。笑。
途中で水路が狭まるから流水は同じ。気分はハッピーなんかな？ただのアホやんけ。それなら パソコンなどのＣＰＵクーラーを放熱フィンを貼り付けてファンで回す方が効率良いな。パソコンのＣＰＵの温度てかなり高いがファンで落ち着く。あれでファンが無ければソッコーでチーンらしい。 ファンは１２ｖでも回る物が多いから為して見ると良い。
と もう一つ。
ＤＩのＥＭＭの故障で天下がない場合、兄弟機種の１１００のキャブ艇のステータとイグナイターを用意して回転の信号をイグナイターに流したら点火はすると思う。ちなみにエンジン形状は同じ。
インジェクションが噴射しない場合は 仕方ないかな。A ＰＥＸとかＨＫＳなどのフルコンも付くと思うが、果たして そこまで するか？かけるか？謎。
いっそ、キャブにするか、1200に換装するか？ アメリカにはＥＭＭの修理の店がある。しかも保証付き。でも ウチは使った事ないからなんとも言えないが。
と前置きは程程。
このところ 暖かい！暑い！でも朝夜は半袖では寒いよな。
でもジムニーは コンバーチブルだからパワステもエアコンも無しでも良いから買ったんやな。(^^)
だから さっさと幌を半年ぶりに脱ぎ捨てて トップだけにして天井の部分はロール状にしてベルトで巻く。昔で良くあるキャンバストップ的かな。
これだけだと雨天時にベッドのアンプやウーファーボックスが壊れてしまうので 日曜大工センターでテーブルクロス用の少し厚手のクリアービニールシートを買い手芸屋で１２ミリのボタンセットを買って晴天時には そのままで 雨天時にはボタンで止められる様にしてみた。
これで余程な豪雨でない限り👌かな？
でもこうして見てるとベッドの純正カラーのライトブルーメタリックが目立つやな。 また改めて ベッドはサイドボックスやフロアにカーペットを引いたり してみよう。 後部にはサブバッテリーを置いて 電動ウィンチを設置したいから またついでにやろう。
ついでだから もう一つ。
ジェットスキー系の事なのだが、
最近は やたらとＳＴＸ１１００ＤＩのＣＰＵ部品のＥＭＭに関する相談が多く感じる。 エンジンの始動しない、回転が上がらない、などなどオーナーは 悩みを持っているんやろな。と思う。
あの日本最大のネットオークションサイトのヤフオクに稀にＤＩは出品されている。その中で えっ？ と目を疑うのが ＥＭＭを修理して故障を治した。ＥＭＭの基盤を修正して対策した。これをしないと必ず壊れる。 と。ヤバイな。
言っておくが この基盤は クォリティはトップ基準。現在の４ｋと言われて最高のスペックと言われる基盤はChina製。でもＥＭＭは 日本同様の職人の国ドイツ製。聞いたことあるやろ？クラフトマンと言う単語。ドイツの為にできた単語と言っても良い。だから品質は良いと思う。ただ他メーカーのポラリス、タイガー、エビンルード、の故障は少ないと聞く。つまりカワサキのバイクで培った2サイクルエンジンの勢いがＥＭＭにマッチしていない。 またヤフオクのそのページにはＥＭＭのウォーターラインをデュアルにしているとあるが、肝心なＥＭＭの水路の約8ミリの水路を家庭の水道ホースくらいに精密旋盤でボーリングして
そこまでに通るラインもアウトレットも改善しないと 全く意味が無い。笑。
途中で水路が狭まるから流水は同じ。気分はハッピーなんかな？ただのアホやんけ。それなら パソコンなどのＣＰＵクーラーを放熱フィンを貼り付けてファンで回す方が効率良いな。パソコンのＣＰＵの温度てかなり高いがファンで落ち着く。あれでファンが無ければソッコーでチーンらしい。 ファンは１２ｖでも回る物が多いから為して見ると良い。
と もう一つ。
ＤＩのＥＭＭの故障で天下がない場合、兄弟機種の１１００のキャブ艇のステータとイグナイターを用意して回転の信号をイグナイターに流したら点火はすると思う。ちなみにエンジン形状は同じ。
インジェクションが噴射しない場合は 仕方ないかな。A ＰＥＸとかＨＫＳなどのフルコンも付くと思うが、果たして そこまで するか？かけるか？謎。
いっそ、キャブにするか、1200に換装するか？ アメリカにはＥＭＭの修理の店がある。しかも保証付き。でも ウチは使った事ないからなんとも言えないが。
とすかして 超ワイドなデカイホイールとゴツいタイヤをバーフェンで止まっておられますが こいつの公認車検。
まあ 初めてだらけで苦労した。
で、バンパーのバーに付いているプロジェクターランプを撤去して その空いた場所にh4ランプをつけて。
でもなんかこの後期のバンパーはカッコ悪いんやな。パジェロミニみたいで。
内装も電動レカロの良い中古物件があれば付けたいし。ウィンドウもせめて運転席から助手席のウィンドウを開けられるようにしたいような。
とカメ吉も言っておる。
