津山まなびの鉄道館 扇形機関車庫

　
津山まなびの鉄道館　扇形機関車庫




JR西日本の姫新線津山駅津山運転区に、津山まなびの鉄道館が公開されており、

国内に現存する扇形機関車庫の中で2番目の規模の「旧津山扇形機関車庫」を中心に

収蔵車両の展示や憩いの施設などで構成されています。


国内最大の扇形機関車庫は京都鉄道博物館で、展示されている蒸気機関車は圧巻ですが、

津山扇形機関車庫ではディーゼル機関車、気動車などの貴重な車両の展示が見れます。

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キハ33形気動車　　　　　　　　　　キハ181形気動車　　　　　　　　　　キハ58形気動車

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キハ52形気動車　　　　　　　　　　　D51形蒸気機関車　　　　　　　　　　DF50形ディーゼル機関車

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DD16形除雪用ディーゼル機関車　　　　　　DD51形ディーゼル機関車　　　　　　DE50形ディーゼル機関車

転車台のDD13形ディーゼル機関車　初めて量産した入換・小運転用のディーゼル機関車

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観光列車 SAKU美SAKU楽（さくびさくら）

　
観光列車　SAKU美SAKU楽（さくびさくら）



JR西日本津山線の岡山ー津山間を走る観光列車「SAKU美SAKU楽（さくびさくら）」

キハ40系ディーゼル車両で、淡いピンク色の車体の側面には、はなびら等がデザインされています。

鉄道150周年と岡山ディストネーションを記念し、2022年7月から運行されています。

単体の１両編成で運行する日や、快速列車などの定期列車に連結して運行される日があります。


期間が限定された列車で運行日は１日に2往復が多く、予約の取り難い列車です。


今回は、SAKU美SAKU楽に連結された快速列車に乗車し、岡山から津山まで乗車しました。

車両はキハ40を改造した 2049号気動車です。

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キハ47 85の快速列車津山行に連結されていました。

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岡山ー津山の中間、福渡駅でキハ40 2036とすれ違いです。

津山線や伯備線などの岡山管内はキハ40系のタラコ色や黄色、湘南色などの旧国鉄時代の車両が多い路線です。

西武4000系で秩父鉄道線に乗り入れ夜行急行

　
西武鉄道4000系で秩父鉄道線に乗り入れ夜行急行




西武鉄道の4000系（モハ4101系）で秩父鉄道線乗り入れの夜行急行

「奥武蔵51号」西武秩父行の旅があったので乗車しました。


西武鉄道の4000系は1988年（昭和63年）に登場した旅客電車で、

秩父鉄道秩父本線への直通運転用に設計されています。


今回は西武池袋駅発21：14、途中で所沢駅、西部球場前駅や秩父鉄道

長瀞駅、三峰口駅等で停車しながら西武秩父駅05：55着約８時間30分

乗車の「座席夜行列車」の再現でした。

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西武池袋駅特急線ホームに入線する夜行急行「奥武蔵51号」です。

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4000系4113に乗車しました。途中、幾つかの駅で停車しながら秩父を目指します。

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右の飯能駅ホームの時計は０時20分です。上り、下り共に最終電車のない時間帯です。

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真夜中の長瀞駅と夜明け前の三峰口駅です。

臨時夜行急行、三峰口駅発05：15、西武秩父駅05：55で旅の終わりです。