ハンドルロックを固定してるボルト（外せないように頭は削ってある。）をタガネでコンコン、すぐに緩みました。もう片方はステーをグイッとボルトの緩むほうに回してあとは指で・・・。
所要時間わずか２分弱！もっとトルクかけて締めとけよな！！！
ライトカウルも３５ｗのプラレンズから６０／５５ｗ付いてたガラスレンズタイプに換えました。
低回転時もガンガン回してるときも、３５ｗじゃあ明るさ変わりませんでしたから . . . 本文を読む
朝から早速作業に取り掛かる。
サイレンサーの出口絞るパーツを取り付けてエンジンかけてみる。
「パン、パンパン・・・。」
ボンボンからパンパンですか・・・。
破裂音なんですごく耳障りなんですが？？？
取り合えずキャブをばらしてジェット類取り付けて早速、試走！
アイドリング付近が薄かったようでバックファイヤー！！！
そして、しばらく走るとエンジンストール
止まったついでに、その場でアイドルを半回 . . . 本文を読む
ジェットやニードルが届きました。
明日はキャブに組み付けるだけで終わりそう・・・。
ヘッドライトをガラスレンズの純正に戻そうかと考え中。
すぐに破壊できそうなハンドルロックなんてイラナイし・・・。
ネジの頭削ってあるからタガネでコンコン緩めるぞ！
今付いてるやつの玉のワット数確認してからにするかな。
ああ、排気音ももう少し落としたいな。
出口絞るやつ付けてみるかな
でも明日から、また雪なん . . . 本文を読む
ホース類が邪魔になるし、乗車中は左手で操作するだろうから左に寄せてみた。
寄せたところで運転中に操作するのは、至難の業だ。
あと、サイクルメーターのバックライトはボタン押してから５秒間しか明るくならないんだよなあ・・・。
ノーマルのメーターが無いのでなんとなく間が空いている。
微妙に照明が明るくなったような気がしたが、気のせいかな？
テールライト開けてみたら、すでにＬＥＤが付いてました。
これ以 . . . 本文を読む
今日は昼から整備に取り掛かる。
インナーの加工はサンダーで溶接を削り取り部品をバラして移植、溶接するというものだった。
サイレンサー本体の加工は溶接がしっかりとされていたのでやめました。
「ギャギャギャギャギャ！！！コンコン、カンカン、ギャギャギャ！！！・・・。」
もう２度としたくないですな！！！
画像は標準インナーコアの残骸です。
ちなみに、ビッグガンのサイレンサーはスパークアレスターって . . . 本文を読む
朝から早速取り付けに取り掛かる。
まずは、ビッグガンから！
取り付けは比較的スムーズに進む。
サイレントインナーコアに換える前にエンジンをかけてみる。
「バッ！バッ！バババババ！」
０．５秒でエンジンを切る・・・。
インナーコアに換えようと標準のインナーコアを抜く。
「んん？なんか違うぞ？」
サイレンサー内のカラーに差し込む部分が違うジャン！！！
そう、コアにはパイプでサイレンサー内のカラーに . . . 本文を読む
ビッグガンサイレンサーのサイレントインナーコア（メッシュパイプ状）とクワイエットレデューサー届きました。いっしょに頼んでたキャブのジェット類や、ついでに買ってしまったアチャルビスのプラグホルダー（ケース？）やマフラーエンドキャップなんかも届いてます・・・。
さてこのインナーコア、作りが雑すぎます。メッシュパイプに切り込みいれて半円状の板（５箇所）を挿し込んでテキトーに溶接してます。これで○千円は . . . 本文を読む
ヤフオクにてアルパインスターのＭＸプラスをゲット！
昔（１０年以上前）と違い、靴底の幅も広くスネ回りも意外と大きかった。日本人向け？？？
ホントは、他に出品されていた赤が欲しかったのだが、ココ一番でタイプミスして最後に参加できず・・・。
まあ、バイクの色と同じ青なので何の問題も無いんだが、青は傷が増えてくると色が曇って派手さがなくなるんだよなあ。
オフブーツは、のちのち必要だが、かなり酷使する . . . 本文を読む
センサーの取り付けをどうしようかと悩む・・・。
説明書に書いてあるのが何年式モデルかは知らないが、その通りは無理！
ということで、取り付け推奨位置付近には微妙な隙間があるのを確認
キャリパー側は肉抜きされているので、エポパテ練って平らにする。
センサーから出てる樹脂製のステーに金属の突起を作成する。（エポパテ部に突き刺さる）
隙間の調整はプラ板と耐熱・油の両面テープで微調整する。
キャリパーとキ . . . 本文を読む
バイク購入時に付いてきたＮスタイル、グラフィック・シート（００ＹＺ４２６用）と４００Ｆ買う遥か以前から、なぜか所有していたＯＮＥのシート。
どちらもＹＺＦ用なんでＷＲのシートに張るには、チョット長いハズ・・・。
ＷＲのシートに張ると模様がずれちゃうのかなあ？
確かめたいけど、バイクは現在、昨晩からの強風の為にバタバタとバイクカバーがうるさいので、とある車庫に避難中なのだ。
週末までバイクに触れる . . . 本文を読む
朝から夕方まで車で山越えて買出しに行く。
夕方にパノラム（ＰＡＮＯＲＡＭ）コンピュータ届く。
ワクワクしながら梱包を解いて取り出す。
が、本体に印刷されているのは「ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ」ぐはっ・・・。
仕入先によって名前が違うとは、ちょっと残念。
ちょっと前までは、リアにセンサー付けるか、ステー自作してフロントだったんだが、最近はフロントに付けれるタイプになってる模様なんだが、取説読むと・・・・ . . . 本文を読む
ロードランナーからアルパインスターのテックスターグローブが届いた。
１０年物のタカイのレーシンググローブは手の平の部分がパックリ裂けたし、ＡＸＯのグローブは透けて向こうが見えそうなほど使いこんでいたのだ・・・。
ブレーキスイッチもピアノ線で繋いだことだし、早速、軽く走りに出かけるが、所々道路の隅に雪が残り、雪解けの水が道路を横断している為、かなりビビリながら山超えを行う。
どうもタイヤに接地感が . . . 本文を読む
ビッグガンのサイレンサー、付けたらどんな音するんだろう・・・。
サイレンサーのインナーや、キャブのジェット類、ガスケット等が来るまで待つしかないな。
前後ブレーキ付けたし、あとはフロントブレーキのスイッチだなあ。
取りあえず、ワイヤーで繋いどくとするかな明日。天気も悪いから当分走れそうにもないしちょっと残念！
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ヤフオクにてビッグガンのフルエキゾーストマフラーを落札、んで、それが届きました。
どう見ても直管なんですが、先方は「それほど煩くない、ノーマルセッティングでいい」そうですが、そんなハズないでしょうに！
ガスケット類も無いし、ついでにキャブのジェット類も注文。
本日は、バラしてたフロント周りを組み立てる。
メーターギア外してメーターも外してメッシュホース付けて・・・。
今までこんなに苦労したこと無 . . . 本文を読む
フロントフォークのオイル交換完了
手がオイルまみれだったので画像は無し
メーターギアをキャンセルしてサイクルメーターを付ける為に何店かに問い合わせをしてみるが、どこも在庫無し。ＨＰには誇らしげに載せいるのに、余分な在庫は持たないショップが増えたなあ。としみじみ思う。バブルの頃はどの店も派手だったし客も多かった。
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