エアブラシのメインテナンス

タミヤのカスタマーセンターに連絡がつきました。
丁寧な対応で良かったのと、聞きたかった質問が出来たので、参考にどうぞ。

今回交換が必要になったのは、この部品。

ニードルパッキンを抑えるネジ状の部品。
黒いOリング（僕のは既にイカれている）が別にあってこの部品で締め付けます。
Oリングが死んでから、塗料がレバー側に来るようになってしまいました。
現在の部品はこのネジ部品の先端にテフロンのパッキンがくっ付いているのです。

症状を伝えると、対処法は２つ。
１つはタミヤに送って帰ってくる方法。
これは、部品を新しいものに交換して、全体の清掃をして、グリスやシール剤もして帰って来ます。
で、約￥2000だそうです。
もう１つは、部品を送ってもらい、自分で交換する方法。
部品代￥500…だけ。
代金引き換えになるので、代引き手数料が￥300位かかるので￥800だそうだ。
送料は？
「要りません。」
だそうです。

どちらでも安く無いですか？
設計変更な所からして、ほぼリコールの様な扱いなのかもしれませんね。

あと気になっていた質問をしました。
この部品の締め付け具合。
ここまでエアブラシを分解した事のある方は、皆さん抱く疑問だと思います。
しっかり閉めるとニードルの滑りが悪くなる…っていうかニードルが入らなくなって組み立てられない。
これはテフロンでもそうでした。
パッキンがつぶれて膨張しちゃっている様です。何となく予想はつきましたが、じゃあどこまで閉めたらイイの？
回答は、操作に対してニードルが追従する程度、だそうです。
ちょっとむずかしくね。


設計変更には２つ理由がありそうだと思ったわけです。
以前のゴムパッキンでは、ニードルのパッキン能力はOリングがするとして、その外側を回って来てしまう塗料はこのネジの閉め具合で防いでいる様なのでちょうどいい所が解りづらい。
そして、少し漏れ始めた塗料を防ごうと思ってネジを締めすぎる事でOリングにトドメを自ら刺したのでは無いかと思ったのです。
新型の部品であれば、締め過ぎだけ気をつければ良いのですが、未だゴムパッキンの方、これを参考に気をつけてメインテナンスして下さい。




プラモデルランキングが大暴落！

まあ、突然2位に跳ね上がるなんて、なにかの間違いだったんですよ。
少しの間、気分が良かったですが、実感が湧かないので変な不安感にも駆られていました。
分相応です。これからじりじり登っていくのが楽しいのです。
よろしくお願いします。



プラモデル合宿に参加しようかな？という方は、こちらを読んで、木塵に電話です。
今回の低気圧で雪がまた降りました。
道路はもう融けてなくなりましたし、これからまた暖かくなると思うので心配ないと思います。
それでも、車でお越しの方は十分気をつけてお出かけ下さい。
近くなってあまりにもヤバそうなら、連絡するようにします。