病院通い

ヤク漬けの日々始めました。



他に、構造部材の不調(骨接ぎ)と齲歯の工事(歯医者)と、午前中で３カ所掛け持ち(＆通販サイトへの振込)してきました。雨予報でしたが降られる事も無く、チャリ漕いでいってもよかったなァ。


昨日ディグリーザーの効果を実感しましたが、今日はその続き。鉄レーサーのBB軸長が長いためチェーンラインにちょっと無理があり、カセットBBを入換え(振込の件)ることにしました。そこをバラすなら、ついでにフレーム掃除も…と手を着けまして。

入手時の油脂汚れはパーツクリーナーで洗いましたが、それでも限界があり落としきれなかった汚れは依然としてフレームを汚したままでした。

BBを裏側からみたところ。

雨天走行などしてかなり汚れてますが、泥やブレーキダストの他にBBにうっすらと付いた汚れが、懸念事項。でもディグリーザーのお陰できれいになる事でしょう。インナーワイヤーの買い置きが無いので変速系統はとりあえず付けたままです。

そしてランドナー購入時に買ったヘッドスパナを使って、ヘッド周りもバラしてみました。

バラしてみると不思議なもの/こと発見。




パーツ解説。

完全に劣化したグリスを拭き取って見てみると、"玉押し"がなんとナイロン樹脂製。ロックタイなどに使われているアレです。微々たる軽量化のつもりなのか何か考えがあって採用されたのか分りませんが、凄いような怖いような。劣化している気配はないので、そのまま使います。因に固定ナットの上面にもナイロンの「弛み止め」が付いてます(写真の黒い部分)。同時期のパナソニック製のバイクを見比べた事が無いので、こんなパーツがどれだけ付いているか不明です。

もうじきBBも手に入り(因にTange製)、ちょっと改装して月内には新しい朝びらき丸がお目見えします。