冬季トレーニング（2）

　昨年は25ｋｍ/ｈの巡航を目標にトレーニングをしてきました。比較的軽目のギアでケイデンスを高くすることで、この目標は無事にクリアすることができました。
　次なる目標は30ｋｍ/ｈ巡航ですが、これがなかなかクリアできません。目下、ジムのエアロバイクで5ｋｍを10分目標にしたトレーニングをしていますが、身体がフレッシュな状態でも心拍数は164まで跳ね上がってしまいます。
　164という心拍数は私の一昨年の最大心拍数なのです。1年半のジム通いで最大心拍数は175にまで上げることができましたから10分程度なら何とか我慢が効きますが、後が続かなくなるので、今はできるだけ速い速度で25ｋｍから30ｋｍほどの距離をこなすトレーニングをしているところです。
　最初に10ｋｍを22・3分で（28ｋｍ/ｈ～29ｋｍ/ｈ）、インターバルを入れて2.5ｋｍを5分（30ｋｍ/ｈ）で、インターバルを兼ねて22・3ｋｍ/ｈ程度の速度で2.5ｋｍ走りながらクールダウン。これを2セットで30ｋｍ走行になります。
　10ｋｍを20分で走行できれば30ｋｍ/ｈになるのですが、現状ではどうしても22・3分かかってしまいます。勿論、長距離を走り続けることが最終目標ですから、心拍数を最大心拍の80～90％程度に設定しての走りです。
　調子がいい日で29ｋｍ/ｈ、調子が上がらない日でも28ｋｍ/ｈ程度の平均速度が現状です。ロングライドで最も効率の良い走行は最大心拍数の75％程度とされているようですが、ロードを走る場合は10分以上をノンストップで走り続けることはほとんどありませんので、実際のロードでの心拍数はずっと低目になるはずです。
　ケイデンスは90～100rpm程度は楽にキープできるようにはなっています。問題はTCR2のフロントをアウターにした場合、リアはどの程度のギアになるのかという点です。おそらくコンパクトクランクの50Tでもリアは21Tか23T辺りになるのではと考えています。リアが19Tでケイデンスが90rpmなら30ｋｍ/ｈが可能なのですが・・・